Vilken roll spelar bilens axel?
En mellanaxel är en axel i en bilväxellåda. Axeln i sig och växeln är ett. Den har som uppgift att koppla samman en axel och två axlar. Genom att byta växelstång kan olika växlar väljas och kopplas in, så att de två axlarna kan ge olika hastigheter, styrning och vridmoment. Eftersom den är formad som ett torn kallas den även "pagodtänder".
Bilmotorn är den motor som ger kraft åt bilen och är bilens hjärta, vilket påverkar bilens kraft, ekonomi och miljöskydd. Beroende på olika kraftkällor kan bilmotorer delas in i dieselmotorer, bensinmotorer, elfordonsmotorer och hybridmotorer. Vanliga bensinmotorer och dieselmotorer är kolvmotorer med förbränningsmotorer, som omvandlar bränslets kemiska energi till mekanisk energi från kolvrörelsen och uteffekten. Bensinmotorer har fördelarna med hög hastighet, låg kvalitet, lågt ljud, enkel start och låg tillverkningskostnad. Dieselmotorer har högt kompressionsförhållande, hög termisk verkningsgrad, bättre ekonomiska prestanda och utsläppsprestanda än bensinmotorer.
Med ökande livslängd för mellanaxeln har dess egenfrekvens minskat, och minskningen är liten. Mellanaxelns egenfrekvens minskade med 1,2 % som högst, och minskningen av de första fyra egenfrekvenserna var högre än för de låga, men förändringen i minskningshastigheten var oregelbunden. Ythårdheten för olika sektioner förändras något, och det finns en trend att den först stiger och sedan minskar. Beroende på förändringarna i mellanaxelns egenfrekvens och hårdhet kan man preliminärt dra slutsatsen att mellanaxeln har mer än 60 % av sin återstående livslängd och har ett återvinningsvärde.
Vilka är symtomen på skador på en bils mellanaxel
Onormala ljud och vibrationer
Symtom på trasiga mellanaxlar inkluderar onormal ringning och vibration. När det är problem med bilens mellanaxel är de vanligaste symtomen:
Onormalt ljud: Om drivaxeln fortsätter att ge ifrån sig onormalt ljud tillsammans med vibrationer när du startar eller kör bilen, kan det bero på att fästbulten på mittstödet har lossnat. Om bilen dessutom körs med låg hastighet när växellådan kommer från en skarp och rytmisk metallkrock, särskilt när ljudet är särskilt tydligt när man släpper växeln, kan det också vara ett problem med växellådan.
Vibration: Om du hör intermittenta ljud när du backar i en svag sluttning beror det troligtvis på att nålrullen är trasig eller skadad, och nålrullagret bör bytas ut då.
Dessa symtom indikerar att det kan vara ett problem med mellanaxeln, vilket behöver kontrolleras och repareras i tid.
Onormalt ljud i bilens mittaxel
Orsakerna till och lösningarna på onormalt ljud från bilens mellanaxel inkluderar huvudsakligen följande punkter:
Otillräcklig smörjning: Om det onormala ljudet från bilens mellanaxel orsakas av otillräcklig smörjning, är lösningen att smörja mellanaxeln. Om du till exempel hör ett onormalt "fräsande" ljud från undersidan av styrskivan i en Toyota Highland, kan det bero på att mängden fett i dammskyddet på styraxeln är otillräcklig och att tätningsringen är torr, vilket resulterar i friktion mellan plasten och mellanaxeln. Vid denna tidpunkt bör styraxeln smörjas med det specificerade fettet, och försiktighet bör iakttas för att undvika att dammskyddstätningen fälls bakåt eller att gummiringen faller av.
Skadade eller lösa delar: Om det onormala ljudet orsakas av skadade eller lösa delar, såsom lagerslitage, lösa eller brist på olja, bör tillräckligt med smörjolja tillsättas eller lagret bytas ut. Onormala ljud när fordonet startar, såsom "klangande" eller brus, kan bero på att rullnålen är trasig, trasig eller förlorad och behöver bytas ut mot en ny del.
Felaktig installation: Om det onormala ljudet orsakas av felaktig installation, såsom böjning av drivaxeln eller nedtryckning av axelröret, eller förlust av balansplåten på drivaxeln, vilket resulterar i förlust av balans i drivaxeln, bör den repareras eller bytas ut. Speciellt när gaspedalen lyfts och hastigheten plötsligt sjunker, om svängvibrationerna är stora, indikerar det att flänsen och axelrörets svetsning är sned eller att drivaxeln är böjd, och det tekniska tillståndet för universalkopplingsgaffeln och mellanaxelstödet behöver kontrolleras.
Lagerproblem: Det finns en mängd olika orsaker till lagerringningar, inklusive oljeföroreningar, otillräcklig smörjning, felaktigt lagerspel och så vidare. För att åtgärda dessa problem kan det krävas att man byter lager, rengör lagren, justerar spelet eller förbättrar smörjförhållandena.
Andra faktorer: Onormalt ljud från drivaxeln kan också orsakas av lösa flänsförbindningar eller anslutningsbultar i transmissionsaxeln, blockering av fettmunstycket, skador på tväraxelns oljepackning och andra orsaker. Lösningar inkluderar att dra åt anslutningsbultarna, rengöra fettmunstycket, byta ut den skadade oljepackningen etc.
Sammanfattningsvis, för att lösa problemet med onormalt ljud från bilens mellanaxel, måste motsvarande åtgärder vidtas enligt de specifika orsakerna, inklusive smörjning, utbyte av skadade delar, justering av installationsstatus och förbättring av smörjförhållandena. Vid hantering av sådana problem rekommenderas det att kontakta professionell underhållspersonal för diagnos och reparation för att säkerställa säkerhet och effektivitet.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
