Vilken roll har bilaxeln?
Mellanaxel, är en axel i bilväxellådan, själva axeln och växeln som en, rollen är att ansluta en axel och två axlar, genom bytet av växelstången för att välja och koppla in olika växlar, så att de två axlar kan ge olika hastigheter, styrning och vridmoment. Eftersom det är format som ett torn kallas det också för "pagodatänder".
Bilmotorn är motorn som ger kraft till bilen och är hjärtat i bilen, vilket påverkar bilens kraft, ekonomi och miljöskydd. Enligt olika kraftkällor kan bilmotorer delas in i dieselmotorer, bensinmotorer, elfordonsmotorer och hybridkraft. Vanliga bensinmotorer och dieselmotorer är förbränningsmotorer med fram- och återgående kolv, som omvandlar bränslets kemiska energi till den mekaniska energin från kolvens rörelse och uteffekt. Bensinmotor har fördelarna med hög hastighet, låg kvalitet, lågt ljud, enkel start och låg tillverkningskostnad; Dieselmotorn har högt kompressionsförhållande, hög termisk effektivitet, bättre ekonomisk prestanda och emissionsprestanda än bensinmotor.
Med ökningen av livslängden för mellanaxeln har dess naturliga frekvens minskat och minskningen är liten. Den mellanliggande axelns egenfrekvens minskade som högst med 1,2 %, och minskningen av de första 4 egenfrekvenserna var högre än för de låga, men förändringen av nedgångshastigheten var oregelbunden. Ythårdheten på olika sektioner ändras något, och det finns en trend att först stiga och sedan minska. Enligt förändringarna i mellanaxelns naturliga frekvens och hårdhet kan man preliminärt dra slutsatsen att mellanaxeln har mer än 60 % av den återstående livslängden och har återvinningsvärde.
Vilka är symtomen på skador på bilens mellanaxel
Onormala ljud och vibrationer
Symtom på trasiga mellanaxlar inkluderar onormal ringning och vibration. När bilens mellanaxel har ett problem är de vanligaste manifestationerna:
Onormalt ljud: Vid start eller körning av bilen, om drivaxeln fortsätter att avge onormalt ljud och åtföljs av vibrationer, kan detta bero på att fästbulten på mittstödet lossnar. Dessutom, om bilen kör i låg hastighet när transmissionsaxeln kommer från en skarp och rytmisk metallkrock, särskilt när ljudet är särskilt tydligt när man glider ur växeln, kan detta också vara ett problem med transmissionsaxeln.
Vibration: När du backar i en svag sluttning, om du hör intermittenta ljud, är det troligt att nålrullen är trasig eller skadad, och nålrullagret bör bytas ut nu.
Dessa symtom tyder på att det kan finnas ett problem med mellanaxeln, som måste kontrolleras och repareras i tid.
Bilens mittaxel onormalt ljud
Orsakerna till och lösningarna för onormalt ljud från bil mellanaxel inkluderar huvudsakligen följande punkter:
Otillräcklig smörjning: Om det onormala ljudet från bilens mellanaxel orsakas av otillräcklig smörjning, är lösningen att smörja mellanaxeln. Till exempel, i Toyota Highland, om du hör ett intermittent "sysslande" onormalt ljud som kommer underifrån styrskivan, kan det bero på att mängden fett i dammskyddet på styrmellanaxeln är otillräcklig, och att tätningsringen är otillräcklig. torr, vilket resulterar i friktion mellan plasten och mellanaxeln. Vid denna tidpunkt bör den mellanliggande styraxeln smörjas med det specificerade fettet, och försiktighet bör iakttas för att undvika att dammkåpans tätning eller gummiringen faller av.
Delar skadade eller lösa: Om det onormala ljudet orsakas av delar som är skadade eller lösa, till exempel att lagren är lösa eller brist på olja, bör du tillsätta tillräckligt med smörjolja eller byta ut lagret. Onormala ljud när fordonet startar, som "klatter" eller röriga ljud, kan bero på att rullnålen är trasig, trasig eller tappad och måste bytas ut mot en ny del.
Felaktig installation: Om det onormala ljudet orsakas av felaktig installation, såsom böjning av drivaxeln eller nedtryckning av axelröret, eller förlust av balansräkningen på drivaxeln, vilket resulterar i förlust av balansen i drivaxeln. drivaxel, bör den repareras eller bytas ut. Speciellt när gaspedalen lyfts och hastigheten plötsligt sjunker, om svängvibrationen är stor, indikerar det att fläns- och axelrörssvetsningen är skev eller att drivaxeln är böjd, och den tekniska statusen för kardangaffeln och den mellanliggande axelstöd måste kontrolleras.
Lagerproblem: Det finns en mängd olika orsaker till lagerringning, inklusive oljeföroreningar, otillräcklig smörjning, felaktigt lagerspel och så vidare. För att lösa dessa problem kan det krävas byte av lager, rengöring av lager, justering av spelet eller förbättring av smörjförhållandena.
Andra faktorer: Onormalt ljud från drivaxeln kan också orsakas av lösa transmissionsaxelflänsförband eller anslutningsbultar, blockering av fettmunstycken, skador på tväraxelns oljetätning och andra orsaker. Lösningar inkluderar att dra åt anslutningsbultarna, rengöra fettmunstycket, byta ut den skadade oljetätningen etc.
Sammanfattningsvis, för att lösa problemet med onormalt ljud från bilmellanaxeln, måste motsvarande åtgärder vidtas enligt de specifika skälen, inklusive smörjning, byte av skadade delar, justering av installationsstatus och förbättring av smörjförhållanden. Vid hantering av sådana problem rekommenderas det att kontakta professionell underhållspersonal för diagnos och reparation för att säkerställa säkerhet och effektivitet.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
