Vilken roll har bilaxelns roll?
Mellanaxel, är en axel i bilväxellådan, axeln själv och växeln som en, rollen är att ansluta en axel och två axlar, genom förändringen av skiftstången för att välja och engagera sig med olika växlar, så att de två axlarna kan mata ut olika hastigheter, styrning och vridmoment. Eftersom det är format som ett torn kallas det också "pagodtänder".
Bilmotorn är motorn som ger kraften för bilen och är hjärtat i bilen och påverkar kraften, ekonomin och miljöskyddet i bilen. Enligt olika kraftkällor kan bilmotorer delas in i dieselmotorer, bensinmotorer, elfordonsmotorer och hybridkraft. Vanliga bensinmotorer och dieselmotorer är återgående kolvens förbränningsmotorer, som omvandlar bränslets kemiska energi till kolvrörelsens mekaniska energi och utgångseffekt. Bensinmotor har fördelarna med hög hastighet, låg kvalitet, lågt brus, enkel start- och låg tillverkningskostnad; Dieselmotor har högt kompressionsförhållande, hög termisk effektivitet, bättre ekonomisk prestanda och utsläppsprestanda än bensinmotor.
Med ökningen av livslängden för mellanaxeln har dess naturliga frekvens minskat och nedgången är liten. Den naturliga frekvensen för mellanaxeln minskade med 1,2% som högst, och nedgången av de första fyra naturliga frekvenserna var högre än de låga, men förändringen av nedgångsgraden var oregelbunden. Ythårdheten för olika sektioner förändras något, och det finns en trend att stiga först och sedan minska. Enligt förändringarna i den naturliga frekvensen och hårdheten hos mellanaxeln kan det preliminärt dra slutsatsen att mellanaxeln har mer än 60% av det återstående livslängden och har återvinningsvärde.
Vilka är symtomen på bilens mellanliggande axelskada
Onormala ljud och vibrationer
Symtom på trasiga mellanaxlar inkluderar onormal ringning och vibration. När bilens mellanaxel har ett problem är de vanliga manifestationerna:
Onormalt ljud: I processen att starta eller köra bilen, om drivaxeln fortsätter att avge onormalt ljud och åtföljas av vibrationer, kan detta bero på att det mellersta stödets fixeringsbult. Dessutom, om bilen kör med låg hastighet när transmissionsaxeln kommer från en skarp och rytmisk metallkrasch, särskilt när ljudet är särskilt tydligt när du glider ut ur växeln, kan detta också vara ett problem med transmissionsaxeln.
Vibration: När du vänder på en mild lutning, om du hör intermittenta ljud, är det troligt att nålrullen är trasig eller skadad, och nålrullen bör bytas ut vid denna tid.
Dessa symtom indikerar att det kan vara ett problem med mellanaxeln, som måste kontrolleras och repareras i tid.
Bilens mellersta axel onormalt ljud
Orsakerna och lösningarna av onormalt ljud av bilens mellanliggande axel inkluderar huvudsakligen följande punkter:
Otillräcklig smörjning: Om det onormala ljudet från bilens mellanliggande axel orsakas av otillräcklig smörjning, är lösningen att smörja mellanaxeln. Till exempel, i Toyota Highland, om du hör ett intermittent "sizzle" onormalt ljud som kommer under styraskivan, kan det bero på att mängden fett i dammskyddet i styrningens mellantiska axel är otillräcklig, och tätningsringen är torr, vilket resulterar i friktion mellan plast- och den mellanliggande axeln. Vid denna tidpunkt bör styrningens mellanliggande axel smörjas med det angivna fettet, och man bör vara försiktig för att undvika baksidan av dammskyddet eller gummiringen faller av.
Delar skadade eller lösa: Om det onormala ljudet orsakas av delar skadade eller lösa, såsom lager slitage eller brist på olja, bör tillsätt tillräckligt smörjolja eller ersätta lagret. Onormala ljud när fordonet startar, till exempel "klistra" eller röriga ljud, kan bero på att rullnålen är trasig, trasig eller förlorad och måste ersättas med en ny del.
Felaktig installation: Om det onormala ljudet orsakas av felaktig installation, såsom böjning av drivaxeln eller depressionen av axelröret, eller förlusten av balansräkningen på drivaxeln, vilket resulterar i förlusten av balansen i drivaxeln, bör den repareras eller bytas ut. Speciellt när gaspedalen lyfts och hastigheten plötsligt sjunker, om svängningsvibrationen är stor, indikerar det att svetsningen av fläns- och axel är sned eller drivaxeln är böjd, och den tekniska statusen för den universella foggaffeln och det mellanliggande axelstödet måste kontrolleras.
Bärproblem: Det finns olika skäl för att bära ringar, inklusive oljeföroreningar, otillräcklig smörjning, felaktig bärande avstånd och så vidare. Att fixa dessa problem kan kräva att du byter lager, rengöringslager, justering av avstånd eller förbättrar smörjförhållandena.
Andra faktorer: Onormalt ljud från drivaxeln kan också orsakas av lösa transmissionsaxelflänsfogar eller anslutning av bultar, fettmunstycke, korsaxeloljetätningsskador och andra skäl. Lösningar inkluderar åtdragning av anslutningsbultarna, rengöring av fettmunstycket, ersätter den skadade oljetätningen etc.
Sammanfattningsvis måste motsvarande åtgärder vid de specifika orsakerna, inklusive smörjning, ersättning av skadade delar, justering av installationsstatus och förbättring av smörjförhållanden för att lösa problemet med smörjning, ersättning av skadade delar, justering av installationsstatus och förbättring av smörjförhållanden. När du hanterar sådana problem rekommenderas att kontakta professionell underhållspersonal för diagnos och reparation för att säkerställa säkerhet och effektivitet.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
