Är de främre bromsskivorna desamma som de bakre bromsskivorna?
olikhet
Den främre bromsskivan skiljer sig från den bakre bromsskivan.
Den största skillnaden mellan främre och bakre bromsskivor är storlek och design. Den främre bromsskivan är vanligtvis större än den bakre bromsskivan eftersom när bilen bromsar kommer fordonets tyngdpunkt att flyttas framåt, vilket resulterar i en kraftig ökning av trycket på framhjulen. För att klara detta tryck måste framhjulets bromsskivor vara större för att ge större friktion, vilket ökar bromseffektiviteten. Dessutom gör den större storleken på framhjulets bromsskiva och bromsbelägg att mer friktion kan genereras vid inbromsning, vilket förbättrar bromseffekten. Eftersom motorn på de flesta bilar är installerad i fronten, vilket gör den främre delen av den tyngre, vid inbromsning, betyder en tyngre front mer tröghet, så framhjulet behöver mer friktion för att ge tillräckligt med bromskraft, vilket också är en av anledningarna för den större storleken på den främre bromsskivan.
Å andra sidan, när fordonet bromsar, kommer det att finnas ett massöverföringsfenomen. Även om fordonet ser stabilt ut på utsidan, rör det sig faktiskt fortfarande framåt under påverkan av tröghet. Vid denna tidpunkt rör sig fordonets tyngdpunkt framåt, trycket på framhjulen ökar plötsligt, och ju snabbare hastighet, desto större tryck. Därför behöver framhjulet en bättre bromsskiva och bromsbelägg för att säkerställa att fordonet kan stanna säkert.
Sammanfattningsvis slits den främre bromsskivan snabbare än den bakre bromsskivan, främst på grund av tröghet och fordonsdesign, så att framhjulet behöver mer bromskraft för att hantera trycket och trögheten vid bromsning.
Hur ofta är det lämpligt att byta bromsskiva fram
60 000 till 100 000 kilometer
Utbytescykeln för den främre bromsskivan rekommenderas vanligtvis mellan 60 000 och 100 000 km. Denna räckvidd kan justeras efter individens körvanor och miljön där fordonet används. Till exempel:
Om du ofta kör på motorväg och bromsanvändningen är mindre kan bromsskivan kanske stödja ett högre antal kilometer.
Körning i staden eller komplexa vägförhållanden, på grund av frekvent start och stopp, kommer bromsskivorna att slitas snabbare, kan behöva bytas ut i förväg.
Dessutom bör bytet av bromsskivan också beakta dess slitagedjup, när slitaget överstiger 2 mm bör det också övervägas för utbyte. Regelbundna kontroller av fordonsunderhåll kan hjälpa ägare att bättre förstå bromsskivans faktiska skick och bytestid.
Den främre bromsskivan är mer sliten än den bakre bromsskivan
Framhjulen bär en större belastning vid inbromsning
Den främsta anledningen till att den främre bromsskivan är mer sliten än den bakre bromsskivan är att framhjulet bär en större belastning vid inbromsning. Detta fenomen kan tillskrivas följande:
Fordonsdesign: De flesta moderna fordon antar en front-front-drive design, där motorn, transmissionen och andra huvudkomponenter är installerade i fronten av fordonet, vilket resulterar i en ojämn fördelning av fordonets vikt, vanligtvis är fronten tyngre.
Bromskraftsfördelning: På grund av den tyngre fronten måste framhjulen motstå mer bromskraft vid bromsning för att säkerställa fordonets stabilitet och säkerhet. Detta gör att det främre bromssystemet kräver mer bromskraft, så storleken på den främre bromsskivan är vanligtvis utformad för att vara större.
Massöverföringsfenomen: Under inbromsning, på grund av tröghet, kommer fordonets tyngdpunkt att röra sig framåt, vilket ytterligare ökar belastningen på framhjulen. Detta fenomen kallas "bromsmassaöverföring" och det gör att framhjulen bär en större belastning vid inbromsning.
Sammanfattningsvis, på grund av ovanstående faktorer, är belastningen som bärs av framhjulet under bromsning mycket större än den för bakhjulet, så slitagegraden på den främre bromsskivan är allvarligare.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
