Är de främre bromsskivorna på samma sätt som de bakre bromsskivorna？
omedvetenhet
Den främre bromsskivan skiljer sig från den bakre bromsskivan.
Den största skillnaden mellan främre och bakre bromsskivor är storlek och design. Den främre bromsskivan är vanligtvis större än den bakre bromsskivan eftersom när bilbromsarna kommer att växla framåt, vilket resulterar i en kraftig ökning av trycket på framhjulen. För att hantera detta tryck måste framhjulsbromsskivorna vara större i storlek för att ge större friktion, vilket ökar bromseffektiviteten. Dessutom innebär den större storleken på framhjulets bromsskiva och bromsbelägg att mer friktion kan genereras under bromsning och därmed förbättra bromseffekten. Eftersom de flesta bilar är installerade i framsidan, vilket gör den främre delen av den tyngre, när den bromsar, betyder en tyngre front mer tröghet, så framhjulet behöver mer friktion för att ge tillräckligt med bromskraft, vilket också är en av orsakerna till den större storleken på den främre bromsskivan.
Å andra sidan, när fordonet bromsar, kommer det att finnas ett massöverföringsfenomen. Även om fordonet ser stabilt ut på utsidan, går det fortfarande framåt under tröghet. Vid denna tidpunkt rör sig fordonets tyngdkraft framåt, trycket på framhjulen ökar plötsligt, och ju snabbare hastigheten är, desto större är trycket. Därför behöver framhjulet en bättre bromsskiva och bromsbelägg för att säkerställa att fordonet kan stanna säkert.
Sammanfattningsvis bär den främre bromsskivan snabbare än den bakre bromsskivan, främst på grund av tröghets- och fordonsdesignöverväganden, så att framhjulet behöver mer bromskraft för att hantera trycket och trögheten i bromsning.
Hur ofta är det lämpligt att ändra den främre bromsskivan
60 000 till 100 000 kilometer
Ersättningscykeln för den främre bromsskivan rekommenderas vanligtvis mellan 60 000 och 100 000 km. Detta intervall kan justeras enligt individens körvanor och miljön där fordonet används. Till exempel:
Om du ofta kör på motorvägen och bromsanvändningen är mindre, kan bromsskivan kunna stödja ett högre antal kilometer.
Att köra i staden eller komplexa vägförhållanden, på grund av ofta start och stopp, kommer bromsskivan att vara snabbare, kan behöva bytas ut i förväg.
Dessutom bör ersättningen av bromsskivan också överväga sitt slitdjup, när slitaget överstiger 2 mm, bör den också övervägas för ersättning. Regelbundna fordonsunderhållskontroller kan hjälpa ägarna att bättre förstå det faktiska tillståndet och ersättningstiden för bromsskivan.
Den främre bromsskivan är mer sliten än den bakre bromsskivan
Framhjulen har en större belastning under bromsning
Det främsta skälet till att den främre bromsskivan är svårare sliten än den bakre bromsskivan är att framhjulet har en större belastning under bromsning. Detta fenomen kan tillskrivas följande:
Fordonsdesign: De flesta moderna fordon använder en framkantig design, där motorn, växellådan och andra huvudkomponenter installeras framför fordonet, vilket resulterar i en ojämn fördelning av fordonets vikt, vanligtvis är fronten tyngre.
Bromskraftsfördelning: På grund av den tyngre fronten måste framhjulen tåla mer bromskraft när du bromsar för att säkerställa fordonets stabilitet och säkerhet. Detta gör att det främre bromssystemet kräver mer bromseffekt, så storleken på den främre bromsskivan är vanligtvis utformad för att vara större.
Massöverföringsfenomen: Under bromsning, på grund av tröghet, kommer fordonets tyngdpunkt att gå framåt, vilket ytterligare ökar belastningen på framhjulen. Detta fenomen kallas "bromsmassöverföring" och det får framhjulen att bära en större belastning vid bromsning.
Sammanfattningsvis, på grund av ovanstående faktorer, är belastningen som bärs av framhjulet under bromsning mycket större än bakhjulet, så slitaget på den främre bromsskivan är mer allvarlig.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
