Arbetsprincip och underhållsmetod för elektronisk fläkt.
Hur elektroniska bilfläktar fungerar
Funktionsprincipen för den elektroniska bilfläkten styrs huvudsakligen av termostaten. När vattentemperaturen stiger till den inställda övre gränsen slås termostaten på och fläkten börjar arbeta för att hjälpa till att avleda värme. Omvänt, när vattentemperaturen sjunker till den nedre gränsen, stänger termostaten av strömmen och fläkten slutar fungera.
Underhållsmetoden för bilens elektroniska fläkt
Vanliga fel och underhållssteg för elektroniska bilfläktar är följande:
Alla funktionsindikatorer är släckta, fläkten går inte:
Kanske är likströmskretsen felaktig. Strömmen bör slås på, kontrollera relevanta kretskomponenter, om de är skadade eller läcker, bör de bytas ut i tid.
Indikatorlampan lyser, motorn är svår att starta, men fläktbladet kan rotera normalt efter manuell omrörning:
Detta kan orsakas av minskad kapacitet eller fel på startkondensatorn. Startkondensatorn bör kontrolleras och bytas ut.
Fläkten kan ibland fungera:
Frekvent användning kan resultera i dåliga eller skadade brytarkontakter. Motsvarande brytare bör bytas ut.
Fläkten går inte runt:
Kontrollera först om fläktbladet har fastnat, kontrollera sedan om kretskortet skickar en drivsignal och fokusera slutligen på att kontrollera fläktmotordelen, såsom startkondensatorer och lindningar.
Dessutom bör damm och skräp regelbundet rengöras från fläkten vid underhåll och översyn för att hålla den ren och välventilerad och förlänga dess livslängd. Om fläkten är trasig, kontakta professionell underhållspersonal för att reparera den i tid och undvika större förluster.
Vad är det med fläkten som bara snurrar?
Orsaker och lösningar för den kontinuerliga rotationen av den elektroniska fläkten: 1. Otillräckligt kylvatten: motorn är överhettad och den elektroniska fläkten går alltid. Bilens huvudkylvätska fylls på i tid. 2. Läckage i vattentanken: motorn överhettas, slangen är lös eller skadad, vilket orsakar vattenläckage, och den elektroniska fläkten går alltid. Ägaren kan byta ut vattentanken. 3. Fel på termostaten: På grund av termostaten kan vattnet inte transporteras till tanken när temperaturen når referenstemperaturen, eller så är det för lite vatten, vilket resulterar i överhettning av motorn och kontinuerlig drift av den elektroniska fläkten. Ägaren kan åka till en verkstad för inspektion och reparation. 4. Vattentemperaturmätaren visar hög temperatur: bilens höga vattentemperatur är en av anledningarna till att den elektroniska fläkten fortsätter att rotera. Låt motorn gå på tomgång en stund, slå på luftkonditioneringens varmluft till vindrutans maximala läge, använd luftkonditioneringens varmluft för att hjälpa till med värmeavledning och öppna motorkåpan för att hjälpa till med värmeavledning och stäng av motorn efter att kylvätsketemperaturen sjunkit till normalt värde. 5. Anledningen till att den elektriska fläkten fortsätter att snurra är att kretsen är felaktig. Bilens elektroniska fläkt styrs av en termostat för att förhindra att motorns vattentemperatur blir för hög. Den består av sensorer, elektroniska fläktar, chips etc. Generellt sett, när vattentemperaturen överstiger 90 grader, fungerar sensorn, den elektroniska fläkten öppnas och vattentemperaturen sjunker. När vattentemperaturen sjunker till den nedre gränsen stänger termostaten av strömmen och fläkten slutar fungera.
Var sitter den automatiska elektroniska temperaturkontrollbrytaren för fläkten?
Bilens elektroniska fläkttemperaturregleringsbrytare sitter i fordonets centrala kontrollläge. Följande är en relevant introduktion till temperaturregleringsbrytaren: 1, Arbetsområde: Bilens temperaturregleringsbrytares arbetsområde: 85~105 ℃. 2, Sammansättning: Bestående av ett vaxtemperaturdrivande element och en tvåkontaktmekanisme. Användningen av paraffinvax som värms upp från fast till flytande volym ökar plötsligt för att röra tryckstången och styra öppningen och stängningen av kontakten. När kylvätskans temperatur stiger börjar paraffinet att expandera, vilket trycker tryckstången genom gummitätningsfilmen och överbelastar fjäderramen. 3, Funktion: Temperaturregleringsbrytaren på bilens luftkonditionering används för att justera luftkonditioneringens huvudbrytare för kylning eller varmluft, och kylnings- och värmefunktionen kan växlas genom att vrida på denna brytare.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
