Kamaxelpositionssensorroll.
Rollen för Automotive Camaxel Position Sensor:
1, kamaxelpositionssensorn är att samla in den dynamiska vinkelsignalen i kamaxeln och mata in den elektroniska styrenheten (ECU) för att bestämma tändningstiden och injektionstiden, så intaget och avgaserna finns tillgängliga;
2, för att utföra sekventiell bränsleinsprutningskontroll, tändningstidskontroll och kontrollkontroll. Dessutom används kamaxelpositionssignalen för att identifiera det första tändmomentet när motorn startar. Eftersom kamaxelpositionssensorn kan identifiera vilken cylinderkolv som håller på att nå TDC, kallas den cylinderidentifieringssensorn;
3 är strukturen och arbetsprincipen för kamaxelpositionssensor och vevaxelpositionssensor i princip desamma och installeras vanligtvis tillsammans, men installationspositionen för varje modell är annorlunda, men den måste installeras i positionen för det exakta överföringsförhållandet med vevaxeln, såsom vevaxeln, kamaxeln, svänghjulet eller distributören;
4, helt enkelt använda Crankaxel Sensor ECU-systemet har en speciell process för att skilja tändningen, för att skilja cylindertändningssekvensen, det skiljer sig från metoden att använda två sensorer som vill säga, den populära punkten är "Count", vevaxeln kör "1-3-4-2" i ett fast antal revolutioner. Så programmet kan "räkna" de olika skjutcylindrarna i samma vevaxelvinkel, så en enda sensor räcker.
Kamaxelpositionssensor är också känd som cylinderidentifieringssensor, för att skilja från vevaxelpositionssensorn (CPS), representeras kamaxelpositionsensor generellt av CIS. Funktionen för kamaxelpositionssensorn är att samla in positionen för ventilkamaxeln och mata in den till ECU, så att ECU kan identifiera det övre centrumet för cylinder 1 -komprimering, för att utföra sekventiell bränsleinsprutningskontroll, tändtidskontroll och avstängningsstyrning. Dessutom används kamaxelpositionssignalen för att identifiera det första tändmomentet när motorn startar. Eftersom kamaxelpositionssensorn kan identifiera vilken cylinderkolv som håller på att nå TDC, kallas den cylinderidentifieringssensorn.
Kamaxelens sensor dålig prestanda
01 Svårigheter att starta fordonet
Svårigheten med att starta fordonet är en uppenbar manifestation av kamaxelens sensor. Kamaxelpositionssensorn bestämmer motorns tändningssekvens. När den misslyckas kommer tändningssekvensen ur ordning, vilket får motorn att börja med svårigheter och ibland inte börja alls. Detta tillstånd påverkar inte bara fordonets startprestanda, utan kan också orsaka ytterligare skador på motorn. Därför, när det har visat sig att fordonet är svårt att starta, bör du kontrollera om kamaxelns sensor fungerar korrekt så snart som möjligt.
02 Accelerationssvaghet
Bilens oförmåga att påskynda är en uppenbar manifestation av kamaxelns sensorskada. När kamaxelns sensor misslyckas kan ECU inte exakt upptäcka kamaxelpositionen. Detta kommer att påverka motorns intag och avgassystem, vilket resulterar i en minskning av intaget och avgaserna i det nästan uthoppade systemet. Eftersom dessa nyckelkomponenter inte fungerar korrekt kommer bilen att uppleva trötthet när man accelererar, särskilt när hastigheten är mindre än 2500 varv / minut.
03 Ökad bränsleförbrukning
Ökad bränsleförbrukning är en uppenbar manifestation av kamaxelns sensorfel. När kamaxelns sensor är felaktig kan fordonets datoriserade bränslesystem bli kaotiskt, vilket gör att munstycket eller injektorn sprayar bränsle ur ordning. Detta störda injektionstillstånd ökar inte bara fordonets bränsleförbrukning, utan kan också leda till att motorvarvtalet inte kan förbättras, och fordonet verkar svagt. Därför, om en onormal ökning av fordonsbränsleförbrukningen hittas, kan det vara en signal att kamaxelens sensor är felaktig.
04 fordonsfellampa
Ett fordonsfellampa innebär vanligtvis att flera sensorer kan fungera. Speciellt när kamaxelpositionssensorn är skadad är detta fenomen särskilt uppenbart. Kamaxelns sensorer är vanligtvis tre-ledars hallsensorer, inklusive 12V eller 5V kraftkablar, signalkablar och lappkablar. När pluggen dras ut och motorn startas, om det inte finns någon signalspänningsutgång mellan signallinjen och baslinjen, betyder detta vanligtvis att sensorn är skadad. I detta fall kommer fordonsfel ljuset troligen att tändas för att påminna föraren att utföra en detaljerad inspektion.
05 Kroppen skakar onormalt
Onormal kroppsskakning är en uppenbar manifestation av kamaxelens sensorfel. När det finns ett problem med kamaxelns sensor kan fordonets motorstyrenhet inte kunna läsa motorns arbetstillstånd, vilket resulterar i instabil motordrift och onormal kroppsskakning. Denna jitter är vanligtvis mer uttalad när fordonet accelererar eller retarderar. För att säkerställa körsäkerhet, när sådana problem har hittats, bör professionell inspektion och underhåll genomföras i tid.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
