Roll av kamaxelpositionssensor.
Rollen för fordonskamaxelns positionssensor:
1, ska kamaxelns lägessensor samla in den dynamiska vinkelsignalen för kamaxeln och mata in den elektroniska styrenheten (ECU) för att bestämma tändningstiden och insprutningstiden, så att inloppet och avgaserna är tillgängliga;
2, för att utföra sekventiell bränsleinsprutningskontroll, tändtidskontroll och deflagrationskontroll. Dessutom används kamaxelns lägessignal för att identifiera det första tändningsmomentet när motorn startar. Eftersom kamaxelpositionssensorn kan identifiera vilken cylinderkolv som är på väg att nå TDC, kallas den cylinderidentifieringssensorn;
3, strukturen och arbetsprincipen för kamaxelpositionssensorn och vevaxelpositionssensorn är i princip desamma, och vanligtvis installerade tillsammans, men installationspositionen för varje modell är annorlunda, men den måste installeras i positionen för det exakta transmissionsförhållandet med vevaxel, såsom vevaxeln, kamaxeln, svänghjulet eller fördelaren;
4, använd helt enkelt vevaxelsensorns ECU-system har en speciell process för att särskilja tändningen, för att skilja cylindertändningssekvensen, det skiljer sig från metoden att använda två sensorer, det vill säga, den populära punkten är "count", vevaxeln kör "1-3-4-2" i ett fast antal varv. Så programmet kan "räkna" de olika tändcylindrarna vid samma vevaxelvinkel, så det räcker med en enda sensor.
Kamaxelpositionssensor är också känd som cylinderidentifieringssensor, för att skilja från vevaxelpositionssensorn (CPS), representeras kamaxelpositionssensorn i allmänhet av CIS. Funktionen hos kamaxelpositionssensorn är att samla in positionssignalen från ventilkamaxeln och mata in den till ECU:n, så att ECU:n kan identifiera den övre mitten av cylinder 1 kompression, för att utföra sekventiell bränsleinsprutningskontroll, tändningstid kontroll och deflagging kontroll. Dessutom används kamaxelns lägessignal för att identifiera det första tändningsmomentet när motorn startar. Eftersom kamaxelns lägessensor kan identifiera vilken cylinderkolv som är på väg att nå TDC kallas den för cylinderidentifieringssensor.
Kamaxelsensor dålig prestanda
01 Svårigheter att starta fordonet
Svårigheten att starta fordonet är en uppenbar manifestation av felet hos kamaxelsensorn. Kamaxelns lägessensor bestämmer motorns tändningssekvens. När den misslyckas blir tändsekvensen ur funktion, vilket gör att motorn startar med svårighet och ibland inte startar alls. Detta tillstånd påverkar inte bara fordonets startprestanda, utan kan också orsaka ytterligare skador på motorn. Därför, när det upptäcks att fordonet är svårt att starta, bör du kontrollera om kamaxelsensorn fungerar korrekt så snart som möjligt.
02 Accelerationssvaghet
Bilens oförmåga att accelerera är en uppenbar manifestation av skador på kamaxelsensorn. När kamaxelsensorn misslyckas kan inte ECU:n exakt upptäcka förändringen av kamaxelpositionen. Detta kommer att påverka motorns insugs- och avgassystem, vilket resulterar i en minskning av insugnings- och avgassystemet från nära-avgassystemet. Eftersom dessa nyckelkomponenter inte fungerar korrekt kommer bilen att uppleva trötthet vid acceleration, särskilt när hastigheten är lägre än 2500 rpm.
03 Ökad bränsleförbrukning
Ökad bränsleförbrukning är en uppenbar manifestation av fel på kamaxelsensorn. När kamaxelsensorn är felaktig kan fordonets datoriserade bränslesystem bli kaotiskt, vilket gör att munstycket eller insprutaren sprutar bränsle ur funktion. Detta oordnade insprutningstillstånd ökar inte bara fordonets bränsleförbrukning, utan kan också göra att motorvarvtalet inte kan förbättras och fordonet verkar svagt. Därför, om en onormal ökning av fordonets bränsleförbrukning hittas, kan det vara en signal om att kamaxelsensorn är felaktig.
04 Bilfelslampa
En fordonsfellampa betyder vanligtvis att flera sensorer kan vara felaktiga. Speciellt när kamaxelns lägessensor är skadad är detta fenomen särskilt uppenbart. Kamaxelsensorer är vanligtvis tretrådiga Hall-sensorer, inklusive 12v eller 5v kraftkablar, signalkablar och överlappande kablar. När kontakten dras ur och motorn startas, om det inte finns någon signalspänning mellan signalledningen och baslinjen, innebär detta vanligtvis att sensorn är skadad. I det här fallet kommer lampan för fordonsfel sannolikt att tändas för att påminna föraren om att utföra en detaljerad inspektion.
05 Kroppen skakar onormalt
Onormal kroppsskakning är en uppenbar manifestation av fel på kamaxelsensorn. När det finns ett problem med kamaxelsensorn kan det hända att fordonets motorstyrenhet inte kan avläsa motorns arbetstillstånd exakt, vilket resulterar i instabil motordrift och onormal kroppsskakning. Detta jitter är vanligtvis mer uttalat när fordonet accelererar eller bromsar. För att säkerställa körsäkerheten, när sådana problem upptäcks, bör professionell inspektion och underhåll utföras i tid.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
