Stötfångaren är en säkerhetsanordning som absorberar och lindrar yttre stötar och skyddar karossens fram- och baksida. För tjugo år sedan var stötfångarna fram och bak på bilar huvudsakligen tillverkade av metallmaterial. De pressades i U-formade stålprofiler med en tjocklek på mer än 3 mm. Ytan behandlades med krom och nitades eller svetsades ihop med ramskenan. Med utvecklingen av bilindustrin är även bilstötfångaren som en viktig säkerhetsanordning på väg mot innovation. Dagens stötfångare fram och bak bibehåller inte bara den ursprungliga skyddsfunktionen, utan strävar också efter harmoni och enhet med karossformen, utan också efter sin egen lättvikt. För att uppnå detta syfte är bilarnas fram och bakre stötfångare tillverkade av plast, så kallade plaststötfångare. Plaststötfångaren består av tre delar: ytterplattan, dämpningsmaterialet och balken. Ytterplattan och buffertmaterialet är tillverkade av plast, och balken är tillverkad av kallvalsad plåt med en tjocklek på cirka 1,5 mm och pressas i ett U-format spår. Ytterplattan och dämpningsmaterialet är fästa vid balken, som är fäst vid ramskenans skruv och kan tas bort när som helst. Denna typ av plaststötfångare använder plast, i huvudsak polyesterserien och polypropenserien av två material, med hjälp av formsprutningsmetoden. Utomlands finns det också en typ av plast som kallas polykarbonester, infiltrering i legeringskompositionen, formsprutningsmetoden, bearbetning av stötfångaren har inte bara hög hållfasthet och styvhet, utan har också fördelarna med svetsning och god beläggningsprestanda, vilket ökar mängden i bilen. Plaststötfångaren har styrka, styvhet och dekorativitet, ur säkerhetssynpunkt kan bilen spela en buffertroll, skydda den främre och bakre bilens kaross från utseendet, kan naturligt kombineras med karossen i ett stycke, integreras till en helhet, har en bra dekoration, blir en viktig del av bilens dekoration.
