Spänningshjulet består huvudsakligen av en fast skal, spännarm, hjulkropp, torsionsfjäder, rullande lager och fjäderhylsa, etc. Det kan automatiskt justera spänningskraften beroende på bältets olika täthet, så att transmissionssystemet är stabilt, säkert och pålitligt.
Draghjulet är en bärande del av bilen och andra delar, bältet med lång tid är lätt att bära, bältesspåret som slipar djupt och smalt kommer att tyckas vara långsträckt, det åtdragna hjulet kan automatiskt justeras genom den hydrauliska enheten eller dämpning av våren enligt slitaget för bältet, dessutom, det åtdragna hjulbältet går mer stabilt, mindre brus, och kan förhindra slippning.
Spänningshjulet tillhör det rutinmässiga underhållsprojektet, som i allmänhet måste bytas ut i 60 000-80 000 kilometer. Vanligtvis, om det finns onormalt brus i framsidan av motorn eller platsen som markeras av den spännande hjulspänningskraften avviker för mycket från mitten, betyder det att spänningskraften är otillräcklig. Det rekommenderas att ersätta bältet, spännhjulet, tomgångshjulet och generatorens enstaka hjul när det frontend-tillbehörssystemet låter onormalt på 60 000-80 000 km
