Hur man ändrar stötdämpande topplim
Ersättningsmetoden för skadan på stötdämparens översta lim, först och främst, stoppa bilen på den platta marken innan du ersätter, förbered det nya topplimet, jacket och tvålvatten och kan också ersättas med utspädd vatten av diskmedel; Sedan, med en jack för att lyfta den del av kroppen som måste bytas ut, sträcks våren lättare och ersätts lättare.
Det räcker för att lyfta bilens kropp så att fjädern på stötdämparen är helt synlig utan att lyfta den för högt; Slutligen, spraya tvålvatten för att rengöra våren och spraya lite tvålvatten för att smörja det nya topplimet. Efter installationen, tvätta tvålvattnet noggrant för att förhindra våren av autosäkerhetsdelen stötdämpare från att rostas.
Gummibristen på toppen av stötdämparen orsakas vanligtvis av åldrande. Det måste i princip bytas ut var 40 000 km. För att ersätta, ta bort stötdämparen och byt ut den direkt.
Rollen som dämpande gummi är tryckgummi, allmänt känd som dämpningsramen med en fjäderstolring. Dess materialplastgummi spelar huvudsakligen en dämpande roll, det vill säga när trycktoppvinkeln genom vissa hastighetsbultar, kommer kroppen att ha en liten känsla av hiss efter att däcket är helt landat och komforten är speciell. Å andra sidan har stötdämparen gummi också effekten av ljudisolering, men kan också minska däcket och marken som genereras däcktrycket, kan minska däcket är ojämn mark när den direkta påverkan på bilen
2 stötdämpande topplim ändras en gång några år
Det övre gummiet för stötdämparen bör bytas ut varje 80 000 km eller så kan det ersättas med stötdämparen. Auto stötdämpare toppgummi används för att dämpa stötdämparen våren och kroppens påverkan. När du kör på ojämna vägar bär varje topplim mer än en fjärdedel av kroppens vikt.
Rollen som auto stötdämpare topplim:
1. Dess material är plastgummi, med funktionen av dämpning och stötdämpning;
2. När trycket är helt toppvinkel genom vissa hastighetsbultar, kommer kroppen att lyftas efter att däcket helt landar på marken, känner sig något uppåt, och komforten är särskilt bra;
3. It Soundproofes. Det lindrar också däck och marktryck. När däcket träffas minskar det den direkta påverkan på bilen.
Symtom på gummisprickor på toppen av stötdämparen:
Dålig komfort, stötar över puckel och hastighetsbultar. Thunk -ljudet var mycket distinkt, som om det var något fel med stötdämpningen.
- 2. Däcktrycket ökar och rumble kan höras allvarligt.
3. Riktningen blir lutad, vilket innebär att när du kör i en rak linje lutas ratten, och om du kör i en rak linje kommer du inte att gå i en rak linje.
4. Du gör ett pittigt ljud när du träffar riktningen på rätt plats. Allvarliga styrhjul kan känna det. Ljudet fortsätter uppenbarligen.
5. Detta är också en orsak till förspänning.
6. Allvarliga skador kommer att påverka stötdämparens livslängd.
