Styrspindeln är gångjärnet runt vilket hjulet roterar, vanligtvis i form av en gaffel. De övre och nedre gafflarna har två hål för styrtappen, och styrtappen används för att montera hjulet. De två klackarna på hålen i styrspindeln är anslutna till den knytnäveformade delen i båda ändar av framaxeln genom styrtappen, vilket gör att framhjulet kan böja kingpinen i en vinkel för att styra bilen. För att minska slitage pressas en bronsbussning in i styrtappens hål, och smörjning av bussningen smörjs med fett som sprutas in i munstycket som är monterat på styrspindeln. För att göra styrningen flexibel är lager anordnade mellan styrspindelns nedre klack och framaxelns första del. En justeringspackning finns också mellan styrspindelns öra och första delen för att justera avståndet mellan dem.
