Stabilisatorstång
Stabilisatorstången kallas även för balansstången, som främst används för att förhindra att kroppen tippar och hålla kroppen balanserad. De två ändarna av stabilisatorstången är fixerade i vänster och höger fjädring, när bilen svänger, kommer den yttre fjädringen att trycka till stabilisatorstången, stabilisatorböjning, på grund av deformationen av elastiken kan förhindra hjullyft, så att kroppen så långt som möjligt för att upprätthålla balansen.
Flerlänksupphängning
Flerlänksupphängning är en upphängningsstruktur som består av tre eller flera vevstagsdragstänger för att ge kontroll i flera riktningar, så att hjulet har en mer tillförlitlig körbana. Det finns tre vevstakar, fyra vevstakar, fem vevstakar och så vidare.
Luftfjädring
Luftfjädring avser fjädring med luftstötdämpare. Jämfört med det traditionella stålfjädringssystemet har luftfjädring många fördelar. Om fordonet färdas i hög hastighet kan fjädringen härdas för att förbättra stabiliteten hos karossen; Vid låga hastigheter eller på gropiga vägar kan fjädringen mjukas upp för att förbättra komforten.
Luftfjädringskontrollsystemet är huvudsakligen genom luftpumpen för att justera luftvolymen och trycket på luftstötdämparen, kan ändra hårdheten och elasticiteten hos luftstötdämparen. Genom att justera mängden luft som pumpas in kan luftstötdämparens rörelse och längd justeras och chassit kan höjas eller sänkas.
