Den korrekta arbetsprincipen för bromspumpen är som följer:
Bromspump är en oumbärlig chassibromsdel av bromssystemet, dess huvudsakliga roll är att trycka på bromsbelägget, bromsbeläggsfriktionsbromstrumman. Sakta ner och stilla. Efter att bromsen har tryckts ned genererar huvudpumpen dragkraft för att pressa hydrauloljan till underpumpen, och kolven inuti underpumpen börjar röra sig under vätsketrycket för att trycka på bromsbelägget.
Den hydrauliska bromsen består av huvudbromspumpen och lagringstanken för bromsolje. De är anslutna till bromspedalen i ena änden och bromsslangen i den andra. Bromsolja lagras i bromspumpen och det finns ett oljeutlopp och ett oljeinlopp.
1. När föraren trampar på bromspedalen, rör sig huvudpumpens kolv framåt för att stänga bypass-hålet. Sedan byggs oljetrycket upp framför kolven. Sedan överförs oljetrycket till bromspumpen genom rörledningen;
2. När bromspedalen släpps, ställs huvudpumpens kolv tillbaka under påverkan av oljetrycket och returfjädern. Efter att trycket i bromssystemet sjunker, återgår överskottsoljan till oljedunken;
3, två fots bromsning, oljepotten från kompensationshålet in i kolvens framsida, så att oljan framför kolven ökar, och sedan i bromsningen ökar bromskraften.
