Bromsbelägg kallas även bromsbelägg. I bilbromssystemet är bromsbelägget de mest kritiska säkerhetsdelarna, alla bromseffekter är bra eller dåliga är att bromsbeläggen spelar en avgörande roll, så en bra bromsbelägg är skyddet av människor och bilar.
Bromsbelägg är vanligtvis sammansatta av stålplåt, självhäftande värmeisoleringsskikt och friktionsblock. Stålplåt bör beläggas för att förhindra rost. I beläggningsprocessen används SMT-4 ugnstemperaturföljare för att detektera temperaturfördelningen i beläggningsprocessen för att säkerställa kvaliteten. Värmeisoleringsskiktet är sammansatt av icke-värmeöverföringsmaterial, syftet med värmeisolering. Friktionsblocket är sammansatt av friktionsmaterial och lim. Vid inbromsning kläms den på bromsskivan eller bromstrumman för att skapa friktion, för att uppnå syftet att bromsa fordonet. Som ett resultat av friktion kommer friktionsblocket gradvis att slitas, generellt sett, ju lägre kostnaden för bromsbelägg slits snabbare.
Bilbromsbelägg är indelade i typer: - bromsbelägg för skivbromsar - bromsbackar för trumbromsar - bromsbelägg för stora lastbilar
Bromsbelägg är huvudsakligen indelade i följande kategorier: metallbromsskinn och kolkeramiskt bromsskinn, metallbromsskinn är uppdelad i mindre metallbromsskinn och halvmetallbromsskinn, keramiskt bromsskinn klassificeras som mindre metall, kolkeramiskt bromsskinn är används med kolkeramiska bromsskivor.
