Bromsbelägg kallas även bromsbelägg. I bilbromssystemet är bromsbelägget den viktigaste säkerhetsdelen, och oavsett om bromseffekten är bra eller dålig spelar bromsbelägget en avgörande roll, så ett bra bromsbelägg är skyddet för människor och bilar.
Bromsbelägg består vanligtvis av stålplåt, självhäftande värmeisoleringsskikt och friktionsblock. Stålplåten bör beläggas för att förhindra rost. I beläggningsprocessen används SMT-4 ugnstemperaturmätare för att detektera temperaturfördelningen i beläggningsprocessen för att säkerställa kvaliteten. Värmeisoleringsskiktet består av icke-värmeöverförande material, vars syfte är värmeisolering. Friktionsblocket består av friktionsmaterial och lim. Vid inbromsning pressas det mot bromsskivan eller bromstrumman för att producera friktion, för att uppnå syftet att bromsa fordonet. Som ett resultat av friktionen kommer friktionsblocket gradvis att slitas ut, generellt sett ju lägre kostnaden är, desto snabbare slits bromsbeläggen.
Bromsbelägg för bilar delas in i typer: - bromsbelägg för skivbromsar - bromsbackar för trumbromsar - bromsbelägg för stora lastbilar
Bromsbelägg delas huvudsakligen in i följande kategorier: metallbromsskinn och kolkeramisk bromsskinn, metallbromsskinn delas in i mindre metallbromsskinn och halvmetallisk bromsskinn, keramisk bromsskinn klassificeras som mindre metallisk, kolkeramisk bromsskinn används med kolkeramiska bromsskivor.
