Bromsbelägg kallas också bromsbelägg. I bilbromssystemet är bromsbelägget de mest kritiska säkerhetsdelarna, all bromseffekt är bra eller dålig är bromsbelägget spelar en avgörande roll, så en bra bromsbelägg är skyddet för människor och bilar.
Bromsbelägg består vanligtvis av stålplatta, limvärmeisoleringsskikt och friktionsblock. Stålplatta ska beläggas för att förhindra rost. I beläggningsprocessen används SMT-4 Furnace Temperatur Tracker för att detektera temperaturfördelningen i beläggningsprocessen för att säkerställa kvaliteten. Värmeisoleringsskiktet består av icke-värmeöverföringsmaterial, syftet med värmeisolering. Friktionsblocket består av friktionsmaterial och lim. Vid bromsning pressas den på bromsskivan eller bromstrumman för att producera friktion för att uppnå syftet att bromsa fordonet. Som ett resultat av friktion kommer friktionsblocket gradvis att bäras, i allmänhet, desto lägre har kostnaden för bromsbelägg snabbare.
Bilbromsbelägg är uppdelade i typer: - Bromsbelägg för skivbromsar - Bromsskor för trumbromsar - Bromsbelägg för stora lastbilar
Bromsbelägg är huvudsakligen uppdelade i följande kategorier: Metallbromshud och kol keramisk bromshud, metallbromshud är uppdelat i mindre metallbromshud och halvmetallbromshud, keramisk bromshud klassificeras som mindre metall, kol keramisk bromshud används med kol keramisk bromsskiva.
