Bromsskivan är, enkelt uttryckt, en rund platta som roterar när bilen rör sig. Bromsoket griper tag i bromsskivan och genererar bromskraft. När bromsen trycks ner griper den tag i bromsskivan för att sakta ner eller stanna. Bromsskivor bromsar bättre och är enklare att underhålla än trumbromsar.
Det finns skivbromsar, trumbromsar och luftbromsar, och äldre bilar har ofta skivbromsar fram efter trumman. Många bilar har skivbromsar fram och bak. Eftersom skivbromsen avleder värme bättre än trumbromsen, är det inte lätt att producera termisk nedbrytning vid höghastighetsbromsning, så dess bromseffekt vid hög hastighet är bra. Men vid kallbromsning vid låg hastighet är bromseffekten inte lika bra som trumbromsar. Priset är högre än trumbromsar. Många äldre bilar använder en vanlig broms, medan vanliga bilar använder skivbromsar fram och vid relativt låg hastighet behöver de stanna stora lastbilar och bussar, och trumbromsar används fortfarande.
Trumbromsen är tätad och formad som en trumma. Det finns också många broms-POTS i Kina. Den roterar när du kör. Det finns två böjda eller halvcirkelformade bromsskor fästa inuti trumbromsen. När du trampar på bromsen kommer de två bromsskorna att sträckas ut under bromscylinderns inverkan, och bromsskorna kommer att gnida mot bromstrummans innervägg för att sakta ner eller stanna.
