Enkel oberoende fjädring med tvärstång
Enarms oberoende fjädring avser en fjädring där varje sidohjul är gångjärnsfästet med ramen via en arm och hjulet kan bara studsa i bilens tvärplan. Den enarms oberoende fjädringsstrukturen har endast en arm, vars inre ände är gångjärnsfäste på ramen (karossen) eller axelhuset, den yttre änden är ansluten till hjulet, och det elastiska elementet är installerat mellan karossen och armen. Halvaxelbussningen är frånkopplad och halvaxeln kan svänga runt ett enda gångjärn. Det elastiska elementet är spiralfjädern och det olje-gaselastiska elementet som kan justera karossens horisontella verkan tillsammans för att bära och överföra den vertikala kraften. Den längsgående kraften bärs av den längsgående stingern. Mellanstöd används för att bära sidokrafter och en del av de längsgående krafterna.
Dubbel oberoende fjädring med tvärstång
Skillnaden mellan den oberoende fjädringen med dubbla horisontella armar och den oberoende fjädringen med en horisontell arm är att fjädringssystemet består av två horisontella armar. Dubbel tvärarms-oberoende fjädring och dubbel gaffelarms-oberoende fjädring har många likheter, men strukturen är enklare än dubbel gaffelarm, det kan också kallas en förenklad version av dubbel gaffelarmsfjädring.
