Det kallas turbomaskineri att överföra energi till ett kontinuerligt flöde av vätska genom bladens dynamiska verkan på det roterande pumphjulet eller att främja bladens rotation med hjälp av energin från vätskan. I turbomaskineri utför roterande blad positivt eller negativt arbete på en vätska, vilket höjer eller sänker dess tryck. Turbomaskineri är indelat i två huvudkategorier: den ena är arbetsmaskinen från vilken vätskan absorberar kraft för att öka tryckhöjden eller vattenhöjden, såsom lamellpumpar och ventilatorer; den andra är drivmotorn, där vätskan expanderar, minskar trycket, eller vattenhöjden producerar kraft, såsom ångturbiner och vattenturbiner. Drivmotorn kallas turbinen, och arbetsmaskinen kallas bladvätskemaskinen.
Beroende på fläktens olika arbetsprinciper kan den delas in i bladtyp och volymtyp, varav bladtypen kan delas in i axialflöde, centrifugalflöde och blandflöde. Beroende på fläkttrycket kan den delas in i fläkt, kompressor och ventilator. Vår nuvarande mekaniska industristandard JB/T2977-92 föreskriver: En fläkt avser en fläkt vars ingång är standardluftingång, vars utgångstryck (mättryck) är mindre än 0,015 MPa; ett utloppstryck (mättryck) mellan 0,015 MPa och 0,2 MPa kallas fläkt; ett utloppstryck (mättryck) större än 0,2 MPa kallas kompressor.
Blåsarens huvuddelar är: spiral, kollektor och impeller.
Kollektorn kan rikta gasen till impellern, och impellerns inloppsflöde garanteras av kollektorns geometri. Det finns många typer av kollektorformer, främst: cylinder, kon, kon, båge, bågbåge, bågkon och så vidare.
Pumphjulet har generellt fyra komponenter i form av hjulkåpa, hjul, blad och axelskiva, och dess struktur är huvudsakligen svetsad och nitad. Beroende på pumphjulets utloppsvinkel kan det delas in i tre delar: radialfläkt, framåtfläkt och bakåtfläkt. Pumphjulet är den viktigaste delen av centrifugalfläkten och drivs av drivmotorn. Det är hjärtat i centrifugalfläkten och ansvarar för energiöverföringsprocessen som beskrivs i Eulers ekvation. Flödet inuti centrifugalfläkten påverkas av pumphjulets rotation och ytkrökning, vilket åtföljs av avströmning, returströmning och sekundärströmning, vilket gör flödet i pumphjulet mycket komplicerat. Flödesförhållandena i pumphjulet påverkar direkt den aerodynamiska prestandan och effektiviteten hos hela steget och till och med hela maskinen.
Voluten används huvudsakligen för att samla upp gasen som kommer ut ur impellern. Samtidigt kan gasens kinetiska energi omvandlas till statisk tryckenergi genom att måttligt minska gashastigheten, och gasen kan styras ut ur volutens utlopp. Som en fluidturbomaskin är det en mycket effektiv metod för att förbättra prestandan och arbetseffektiviteten hos en fläkt genom att studera dess interna flödesfält. För att förstå de verkliga flödesförhållandena inuti centrifugalfläkten och förbättra designen av impellern och voluten för att förbättra prestanda och effektivitet har forskare gjort en hel del grundläggande teoretisk analys, experimentell forskning och numerisk simulering av centrifugalimpellern och voluten.
