Det kallas turbomachinery för att överföra energin till det kontinuerliga flödet av vätska genom bladens dynamiska verkan på det roterande pumphjulet eller för att främja bladens rotation med energin från vätskan. I turbomachinery gör roterande blad positivt eller negativt arbete på en vätska, höjer eller sänker trycket. Turbomachinery är uppdelat i två huvudkategorier: en är arbetsmaskinen från vilken vätskan absorberar kraft för att öka tryckhuvudet eller vattenhuvudet, såsom skovelpumpar och ventilatorer; Den andra är den främsta rörelsen, där vätskan expanderar, minskar trycket eller vattenhuvudet producerar kraft, såsom ångturbiner och vattenturbiner. Den främsta rörelsen kallas turbinen, och arbetsmaskinen kallas bladfluidmaskinen.
Enligt fläktens olika arbetsprinciper kan den delas upp i bladtyp och volymtyp, bland vilken bladtyp kan delas upp i axiellt flöde, centrifugaltyp och blandat flöde. Enligt fläktens tryck kan det delas upp i fläkt, kompressor och ventilator. Vår nuvarande mekaniska industristandard JB/T2977-92 föreskriver: fläkten hänvisar till fläkten vars ingång är det vanliga luftingångstillståndet, vars utgångstryck (mättryck) är mindre än 0,015MPa; Utloppstrycket (mättrycket) mellan 0,015MPa och 0,2MPa kallas fläkten; Utloppstrycket (mättrycket) större än 0,2MPa kallas en kompressor.
Huvuddelarna på fläkten är: Volut, samlare och impeller.
Samlaren kan rikta gasen till pumphjulet, och inloppsflödesförhållandet för pumphjulet garanteras av samlarens geometri. Det finns många typer av samlarformer, främst: fat, kon, kon, båge, bågbåge, bågkon och så vidare.
Impeller har i allmänhet hjulskydd, hjul, blad, axelskiva fyra komponenter, dess struktur är huvudsakligen svetsad och nitad anslutning. Enligt impellerutloppet för olika installationsvinklar kan du delas upp i radiella, framåt och bakåt tre. Impellern är den viktigaste delen av centrifugalfläkten, som drivs av den främsta rörelsen, är hjärtat i centrifugal turinachinery, ansvarig för den energiöverföringsprocess som beskrivs av Euler -ekvationen. Flödet inuti centrifugalhjulet påverkas av impellerrotationen och ytkrökningen och åtföljs av avsvändnings-, återvändande och sekundära flödesfenomen, så att flödet i pumphjulet blir mycket komplicerat. Flödesförhållandet i pumphjulet påverkar direkt den aerodynamiska prestanda och effektivitet i hela steget och till och med hela maskinen.
Voluten används främst för att samla gasen som kommer ut ur pumphjulet. Samtidigt kan gasens kinetiska energi omvandlas till den statiska tryckenergin i gasen genom att måttligt minska gashastigheten, och gasen kan styras att lämna volymuttaget. Som ett vätsketurbomachinery är det en mycket effektiv metod för att förbättra prestandan och arbetseffektiviteten för fläkten genom att studera dess inre flödesfält. För att förstå det verkliga flödesförhållandet inuti centrifugalblåsare och förbättra utformningen av pumphjul och volut för att förbättra prestandan och effektiviteten har forskare gjort en hel del grundläggande teoretisk analys, experimentell forskning och numerisk simulering av centrifugal impeller och voly
