Principen för billuftkonditioneringsförångare
Först, typen av förångare
Avdunstning är den fysiska process genom vilken vätska omvandlas till gas. Fordonets luftkonditioneringsförångare finns inuti HVAC-enheten och främjar förångningen av flytande köldmedium genom en fläkt.
(1) Huvudstrukturtyper av förångare: rörformig typ, rörformig typ, kaskadtyp, parallellflöde
(2) Egenskaper för olika typer av förångare
Vinkelförångaren är sammansatt av runda aluminium- eller kopparrör täckta med aluminiumfenor. Aluminiumfenorna är i nära kontakt med det runda röret genom att expandera röret
Den här typen av rörformade skovelförångare har enkel struktur och bekväm bearbetning, men värmeöverföringseffektiviteten är relativt dålig. På grund av bekvämligheten med produktion, låg kostnad, så relativt low-end, används fortfarande gamla modeller.
Denna typ av förångare är svetsad av ett poröst platt rör och serpentinkylande aluminiumremsa. Processen är mer komplicerad än den för den rörformiga typen. Dubbelsidigt sammansatt aluminium och porösa platta rörmaterial krävs.
Fördelen är att värmeöverföringseffektiviteten förbättras, men nackdelen är att tjockleken är stor och antalet inre hål är stort, vilket är lätt att leda till det ojämna flödet av köldmedium i de inre hålen och ökningen av irreversibel förlust .
Kaskadförångare är den mest använda strukturen för närvarande. Den består av två aluminiumplattor som tvättas till komplexa former och svetsas samman för att bilda en köldmediumkanal. Mellan varje två kombinationskanaler finns vågiga fenor för värmeavledning.
Fördelarna är hög värmeöverföringseffektivitet, kompakt struktur, men den svåraste bearbetningen, smal kanal, lätt att blockera.
Parallellflödesförångare är en typ av förångare som vanligtvis används nu. Den är utvecklad på basis av rör- och bandförångarstruktur. Det är en kompakt värmeväxlare som består av ett dubbelradigt poröst platt rör och lamellfena.
Fördelarna är hög värmeöverföringskoefficient (jämfört med den rörformiga värmeväxlarens kapacitet ökad med mer än 30%), låg vikt, kompakt struktur, mindre mängd köldmediepåfyllning etc. Bristen är att det gas-flytande tvåfasiga köldmediet mellan varje platt rör är svårt att uppnå enhetlig fördelning, vilket påverkar värmeöverföringen och temperaturfältsfördelningen.
