Vad är styrenheten och vad gör den?
Styrmaskinens yttre dragstångsenhet består av en styrmaskin, en dragstång på styrmaskinen, ett yttre kulhuvud på rattstången och ett dammskydd på dragstången. Tillsammans utgör dessa komponenter styrenheten, även känd som styrväxeln, som är en viktig del av styrsystemet i en bil. Styrenhetens roll är att omvandla styrmomentet och styrvinkeln från rattskivan (främst retardation och vridmomentökning) och sedan mata ut detta till rattstångsmekanismen, så att bilen styrs. Det finns många typer av styrenheter, såsom kuggstångsstyrning, kulstyrning, snäckväxel och servostyrning. Styrenheten kan delas in i pinjong- och kuggstångsstyrning, snäckväxel med fingertopp, kulstyrning och kuggstångsfläkt, kulstyrning med fingertopp, snäckrullsstyrning och så vidare.
Det yttre kulhuvudet och skyddsmanteln på styrstagets dragstång är viktiga komponenter i styrmaskinens enhet. Det yttre kulhuvudet på styrstagets dragstång, som är en nyckelkomponent som förbinder fjädringen och balansstången, spelar huvudsakligen rollen som kraftöverföring. När vänster och höger hjul körs genom olika gupp eller hål i vägen kan det ändra kraftriktningen och rörelsesituationen, och det har också rörelse för att säkerställa säker körning av bilen. Skyddsmanteln används för att skydda dragstången för att förhindra att damm och smuts tränger in, vilket påverkar styrmekanismens normala funktion.
Rollen hos styrmaskinens yttre kulhuvud är en mekanisk struktur som överför kraft till olika axlar genom en sfärisk anslutning, vilket direkt påverkar bilens stabilitet, driftsäkerhet och däckets livslängd. Styrstaget är indelat i rakt styrstag och styrtvärstag, där det raka styrstaget överför rattens vipparmsrörelse till styrspindeln, medan styrtvärstaget är nyckelkomponenten för att säkerställa att höger och vänster ratt ger rätt rörelseförhållande.
Hur kan jag se om styrstången är skadad?
Det finns många sätt att avgöra om riktningsdragstången är skadad, följande är några vanliga metoder:
1. Observera den automatiska returfunktionen: de flesta fordonsrattar har en automatisk returfunktion för styrningen, vilket beror på den hydrauliska servostyrningens roll. Om den automatiska returfunktionen är försvagad kan det vara ett tecken på skador på styrstången.
2. Observera om fordonet kör iväg: Om bilen under körning uppenbart kör iväg åt ena sidan av den välvda vägen och känslan inte är jämn vid körning, kan det bero på att riktningsdragstången är skadad. I detta fall bör bilen skickas till 4S-verkstaden för underhåll i tid.
3. Kontrollera rattens känsla: om ena sidan av ratten känns lätt, medan den andra sidan blir tung, kan det vara ett tecken på skador på riktningsdragstången. Vid detta tillfälle bör underhåll utföras omedelbart för att säkerställa körsäkerheten.
Det bör noteras att ovanstående metod endast är ett preliminärt sätt att avgöra om stångens riktning är skadad. Om man misstänker att stångens riktning är skadad är det bäst att skicka fordonet till en professionell verkstad för inspektion och underhåll för att säkerställa körsäkerheten.
Hur tar man bort styrlänksenheten?
Demonteringsmetoden för styrstagsenheten är följande:
1, ta bort dammskyddet på bilens dragstång: För att förhindra att vatten kommer in i bilens riktningsmaskin finns det ett dammskydd på dragstången, och dammskyddet separeras från riktningsmaskinen med en tång och öppning;
2, ta bort dragstången och vrid ledskruven: använd nyckel nr 16 för att ta bort skruven som förbinder dragstången och styrleden. Du kan använda en hammare för att slå på anslutningsdelen utan specialverktyg, varvid dragstången och styrleden separeras.
3, ta bort dragstången och riktningsmaskinen som är ansluten till kulhuvudet: vissa bilar har ett spår på kulhuvudet, du kan använda en justerbar skiftnyckel som sitter i spåret för att skruva fast det, vissa bilar har en cirkulär design, då måste du använda rörklämman för att ta bort kulhuvudet, efter att kulhuvudet har lossats, kan du ta ner dragstången;
4, montera en ny dragstång: jämför dragstången, bekräfta att tillbehören är likadana, det kan monteras, montera först ena änden av dragstången på styrmaskinen och nita fast låsstycket på styrmaskinen och montera sedan skruven som är ansluten till styrleden.
5, dra åt dammskyddet: även om detta är en mycket enkel operation, men effekten är stor, om denna plats inte hanteras väl, kommer maskinens riktning efter vattnet att leda till onormal riktning, du kan limma i båda ändar av dammskyddet och sedan knyta med ett buntband;
6, gör fyrhjulspositionering: Efter att du har bytt dragstången, se till att göra fyrhjulspositionering, justera data inom det normala intervallet, annars är den främre bunten felaktig och resulterar i gnagande.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
