Den främre stötfångarfästets roll.
Den främre stötfångarfästets roll är att fixera, stabilisera och stödja stötfångaren, hjälpa den att bättre absorbera och buffra den yttre stötkraften, skydda karossens framsida och minska skador på fotgängare vid en kollision.
Den främre stötfångarens roll är att absorbera och mildra den yttre stötkraften när fordonet eller föraren utsätts för kollision. Stötfångaren är en buffertanordning som minskar risken för skador på personer i bilen och skyddar både personens och bilens säkerhet.
Den främre stötfångarens roll är att absorbera och mildra den yttre stötkraften när fordonet eller föraren utsätts för kollision. Stötfångaren är en buffertanordning som minskar risken för skador på personer i bilen och skyddar människors och bilars säkerhet.
Den främre stötfångarens monteringsfäste är mestadels en integrerad struktur, och tre skarvstrukturer anordnade med intervall är anordnade på ena sidan av den främre stötfångarens monteringsfäste för montering av den främre stötfångaren. Eftersom denna struktur integrerar de tre klämpositionerna på ett fäste, är det inte gynnsamt att säkerställa ett parallellt avstånd mellan den främre stötfångaren och strålkastaren, och det är svårt att matcha och justera fältet i ett senare skede. Dessutom är strukturen komplex, delarnas längd är i allmänhet >400 mm, utrymmet är stort och viktminskningseffekten är dålig. Dessutom påverkas detta fäste av faktorer som installationsstruktur och lampmodellering, och kan inte bilda en plattformsstruktur, vilket inte är gynnsamt för massproduktion.
Tekniska element för genomförandet: Med tanke på detta syftar bruksmodellen till att tillhandahålla ett monteringsfäste för den främre stötfångaren, vilket bidrar till att säkerställa ett parallellt avstånd mellan den främre stötfångaren och strålkastaren.
För att uppnå ovanstående syften realiseras det tekniska schemat för bruksmodellen enligt följande: Bilens främre stötfångarfäste innefattar ett flertal fästkroppar anpassade till strålkastarens mängdinställning, fästkroppen är fixerad vid strålkastarens undersida, och fästkroppen är försedd med en anslutningsdel som kan bilda en skarvanslutning mellan den främre stötfångaren och den främre stötfångarskarvningen, och den främre stötfångarskarvningen är placerad och den främre stötfångarskarvningsfelförebyggande delen är placerad vid anslutningsdelen.
Vidare är stödkroppen fäst vid strålkastaren med skruvar.
Vidare är en positioneringsdel anordnad mellan stödkroppen och strålkastaren för att positionera stödkroppen på strålkastaren.
Vidare innefattar positioneringsdelen ett positioneringshål utformat på stödets kropp, och en positioneringskolonn anordnad på strålkastaren och gängad genom positioneringshålet.
Vidare är positioneringskolonnen en tvärstång.
Vidare innefattar anslutningsdelen en klämplatta med ett klämspår som är fast förbundet med fästkroppen, och ett klämhuvud som är fast förbundet med klämspårets innervägg.
Vidare är åtminstone en sida av den anslutande delen försedd med en stöddel som stöder den främre stötfångaren.
Vidare är stöddelen en stödnav som är fast förbunden med stödkroppen, och stöddelen är anordnad på två motsatta sidor av anslutningsdelen.
Vidare är den felsäkra delen en felsäker förstärkningsplatta som är fast förbunden med klämplattans yttre ändyta och sträcker sig till klämplattans utsida.
Jämfört med känd teknik har nyttighetsmodellen följande fördelar:
(1) Den främre stötfångarens monteringsfästet på bruksmodellen är anordnat på flera separata fästen för att bilda installationen av den främre stötfångaren. Den formade installationsstrukturen kan justera avståndet mellan den främre strålkastaren och den främre stötfångaren lokalt genom att justera positionen på den främre stötfångarens monteringsfäste, vilket bidrar till att säkerställa ett parallellt avstånd mellan den främre strålkastaren och den främre stötfångaren. För att uppnå en god, utsökt uppfattning och visuella effekter kan monteringseffektiviteten förbättras. Dessutom kan den delade fästena också spara en stor materialarea och uppnå den traditionella viktminskningen för den främre stötfångarens monteringsfäste. Dessutom kan den delade fästena också arrangeras enligt olika strålkastarmodeller av fästets position och antalet layoutdesigner, vilket kan realisera plattformens struktur, vilket bidrar till massproduktion och kostnadsbesparingar. Inställningen av den felsäkra delen kan säkerställa att den främre stötfångaren snabbt installeras i rätt position och ytterligare förbättra monteringseffektiviteten.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
