Tändspole - Den brytare som gör att bilen kan generera tillräckligt med energi.
Med utvecklingen av bensinmotorer för bilar mot hög hastighet, högt kompressionsförhållande, hög effekt, låg bränsleförbrukning och låga utsläpp har den traditionella tändanordningen inte kunnat uppfylla användningskraven. Kärnkomponenterna i tändanordningen är tändspolen och omkopplaren, vilket förbättrar tändspolens energi så att tändstiftet kan producera tillräckligt med gnista, vilket är den grundläggande förutsättningen för att tändanordningen ska kunna anpassas till driften av moderna motorer.
Det finns vanligtvis två uppsättningar spolar inuti tändspolen, primärspolen och sekundärspolen. Primärspolen använder en tjockare emaljerad tråd, vanligtvis cirka 0,5-1 mm emaljerad tråd, cirka 200-500 varv. Sekundärspolen använder en tunnare emaljerad tråd, vanligtvis cirka 0,1 mm emaljerad tråd, cirka 15000-25000 varv. Ena änden av primärspolen är ansluten till lågspänningsaggregatet (+) på fordonet, och den andra änden är ansluten till brytaren (brytaren). Ena änden av sekundärspolen är ansluten till primärspolen, och den andra änden är ansluten till utgångsänden på högspänningsledningen för att mata ut högspänning.
Anledningen till att tändspolen kan omvandla lågspänning till högspänning i bilen är att den har samma form som en vanlig transformator, och primärspolen har ett större varvtalsförhållande än sekundärspolen. Men tändspolens arbetssätt skiljer sig från en vanlig transformator. Den vanliga transformatorns arbetsfrekvens är fast 50 Hz, även känd som effektfrekvenstransformator. Tändspolen arbetar i form av pulser och kan betraktas som en pulstransformator. Den lagrar och urladdar upprepade gånger energi beroende på motorns olika hastigheter vid olika frekvenser.
När primärspolen slås på genereras ett starkt magnetfält runt den när strömmen ökar, och magnetfältets energi lagras i järnkärnan. När omkopplaren kopplar bort primärspolens krets avtar primärspolens magnetfält snabbt, och sekundärspolen känner av en hög spänning. Ju snabbare primärspolens magnetfält försvinner, desto större är strömmen vid strömavbrott, och ju större varvtalsförhållandet mellan de två spolarna är, desto högre är spänningen som induceras av sekundärspolen.
Om tändspolen används felaktigt kommer den att skadas, så följande punkter bör uppmärksammas: skydda tändspolen från värme eller fukt; slå inte på tändningsnyckeln när motorn inte är igång; kontrollera, rengör och dra åt ledningskopplingarna ofta för att undvika kortslutning eller fastklämning; kontrollera motorns prestanda för att förhindra överspänning; tändstiftet får inte "hänga i brand" under längre tid; fukt på tändspolen kan endast torkas med en trasa och får inte brännas i eld, annars kommer det att skada tändspolen.
Huruvida tändspolen behöver bytas ut mot en fyra beror på tändspolens användning och livslängd.
Om bara en eller två tändspolar går sönder, och de andra tändspolarna är i god användning och har en livslängd på mindre än 100 000 kilometer, kan de trasiga tändspolarna bytas ut direkt, och det finns inget behov av att byta ut fyra samtidigt. Men om tändspolarna har använts ett tag och har en livslängd på mer än 100 000 km, även om bara en går sönder, rekommenderas det att byta ut alla tändspolar. Detta kan säkerställa motorns normala drift och förbättra bilens prestanda och tillförlitlighet.
Om tidsskillnaden i tändspolens skador inte är lång, kan det dessutom uppstå problem med de andra flera tändspolarna på kort tid. Det rekommenderas därför att byta ut de fyra tändspolarna tillsammans för att behålla den tändspole som ännu inte orsakat problem som reserv.
När du byter tändspolen ska du följa de specifika stegen för borttagning, vilket inkluderar att öppna tändspolens lock på motorns ovansida, ta bort tändspolens skruv med en inre femkantsnyckel, ta bort tändspolens strömkontakt, lyfta och ta bort tändspolen med en skruvmejsel, sätta i en ny tändspole och fästa skruven, fästa strömkontakten och se till att topplocket är ordentligt täckt. Dessa steg bidrar till att säkerställa en smidig bytesprocess och tändsystemets stabilitet.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
