Skada på löst kulhuvud i fållen, vad är symtomet på skadat kulhuvud i fållen?
Idag ska vi prata om skadorna och symtomen på lossning av kulhuvudet på den nedre svängarmen, och ge ersättningsmetoder och underhållskostnader som referens. Vanliga fel på kulhuvudet på den nedre svängarmen är oljeläckage, löst spelrum, deformation eller brott från yttre kraftpåverkan. Symptom på skador på kulhuvudet är att man känner ratten skaka vid körning, fordonet avviker från riktningen, det känns onormalt med fjädringssystemet och det är mer uppenbart att det är löst med kulhuvudet. Den största skadan är att det springer iväg och kan vara utom kontroll i gränstillståndet, vilket påverkar körsäkerheten. För närvarande, om kulhuvudet syns ovan, rekommenderas det att man går till en verkstad för att byta kulhuvudets skyddshölje eller kulhuvud. Priset för skyddshöljet är dussintals yuan, och att byta ut hela kulhuvudet kräver flera hundra yuan plus arbetstimmar. Processen för byte av kulhuvudet: 1. Först måste man byta ut kulhuvudet på svängarmen och hjulet. 2. Efter att fordonet har lyfts, ta bort fästskruvarna på den nedre svängarmen med en 19-faldig nyckel. 3. Lossa sedan fästskruvarna på den nedre svängarmen (behöver inte tas bort, behåll den lilla gängan för att förhindra att delarna faller och krossas vid slag). 4. Använd även ett 17#-verktyg för att lossa de 3 nedre fästskruvarna, behåll några gängor. 5. Efter att ha knackat med hammaren kan du använda kofoten för att kontrollera om kulhuvudet har lossnat. Om det finns ett glapp indikerar det att det har lossnat.
