Vad sägs om att öppna huven och lära sig vad som finns inuti? (2)
Säkringsdosa: Den innehåller många säkringar för elutrustning och reläer. Det finns två säkringsdosor i litet F, den andra sitter nere till vänster på föraren i hytten. Se särskilt instruktionerna som medföljer bilen.
Luftintag: motorluftens inlopp, detta är optimerat, läget har förbättrats mycket, luftintaget på den gamla bilen är relativt lågt, motorn är lätt att vattna när man vadar. Luftintagets läge är gränsen för bilens vaddjup och den får inte överskridas. När motorn vatten, konsekvenserna är mycket allvarliga ~!
Elektronisk gasreglage: Gasreglage, faktiskt, och olja har inget samband åh, den är ansluten till insugningsröret och insugningsröret, kontroll är motorns insugningsvolym, så den korrekta termen bör vara elektronisk gasreglage. Motorkontrollmodulen kommer att beräkna mängden bränsleinsprutning baserat på insugningsvolymen, som kan styra motorns varvtal och effekt.
Insugningsgrenrör: Insugningsgren från insugningsröret till varje cylinder. Det är ett rör, men det har lite teknik, som ett variabelt insugsrör.
Koltankventil: Koltanken absorberar bensinångan i tanken. Efter att koltankens ventil har öppnats kommer motorn att andas in bensinångan som adsorberas av det aktiva kolet i koltanken in i inloppsröret och slutligen delta i förbränningen. Detta främjar inte bara miljöskyddet, utan kan också spara lite olja.
Bensinfördelare: Fördelaren fördelar bensin till de olika bränsleinsprutarna, som är anslutna under den och inte är synliga.
Vevhusventilationsrör: Höger sida är inloppsröret, vänster sida är avgasröret, funktionen är att ventilera vevhuset.
