Vad sägs om att öppna motorhuven och se vad som finns inuti? (2)
Säkringsdosan: Den innehåller många säkringar för elektrisk utrustning och reläer. Det finns två säkringsdosor i litet F, den andra sitter längst ner till vänster på förarens sida i hytten. Se särskilt instruktionerna som medföljer bilen.
Luftintag: Motorns luftintag är optimerat och positionen har förbättrats avsevärt. Luftintaget på den gamla bilen är relativt lågt, vilket gör att motorn lätt blir vattenfylld vid vadning. Luftintagets position är gränsen för bilens vaddjup och får inte överskridas. När motorn blir vattenfylld blir konsekvenserna mycket allvarliga ~!
Elektronisk gasreglage: Gasreglage och olja har inget samband, det är kopplat till insugningsröret och insugningsröret. Kontrollen är motorns insugningsvolym, så den korrekta termen bör vara elektronisk gasreglage. Motorstyrenheten beräknar mängden bränsleinsprutning baserat på insugningsvolymen, vilket kan styra motorvarvtalet och effekten.
Insugningsgrenrör: Insugningsgrenrör från insugningsgrenröret till varje cylinder. Det är ett rör, men det har viss teknik, som ett variabelt insugningsgrenrör.
Koltankens ventil: Koltanken absorberar bensinångan i tanken. Efter att koltankens ventil öppnats kommer motorn att andas in bensinångan som adsorberats av det aktiva kolet i koltanken i insugningsröret och slutligen delta i förbränningen. Detta är inte bara gynnsamt för miljön, utan kan också spara lite olja.
Bensinfördelare: Fördelaren distribuerar bensin till de olika bränsleinsprutarna, som är anslutna under den och inte är synliga.
Vevhusventilationsrör: Höger sida är insugningsrör, vänster sida är avgasrör, funktionen är att ventilera vevhuset.
