Backspegeln är en av de viktigaste säkerhetsdelarna i fordonets kaross, som används för att observera vägens tillstånd bakom fordonet under backning och fordonets övergripande tillstånd under körning.För närvarande är de flesta av backspeglarna i inhemska bilar gjorda av silver och aluminium, och några är gjorda av krom. Kromspeglar har nu ersatt silver- och aluminiumspeglar i främmande länder. Backspegeln är ett verktyg för föraren att direkt få den externa informationen om bilens bak-, sida och undersida när han sitter i hyttsätet. Gör föraren lätt att använda, undvik säkra körolyckor, för att säkerställa personlig säkerhet. Backspeglar krävs i alla länder, och alla backspeglar måste kunna justera riktningen.
Hur man reparerar ett trasigt spegelskaft - Obs.
1. Styrstång: Tidigare kortfattat introducerad, är styrstångens roll att överföra styrväxelns dragkraft i sidled, strukturen är smal, den är lätt att böja när den stöter på stort extruderingstryck eller slagkraft;
2. Svängarm och knogkombination. Kombinera & rdquo position. Eftersom denna position måste svänga upp och ner (vid svängning) och röra sig upp och ner (vid korsning av ojämn vägyta), baserat på kraven på flexibilitet, är delarna i denna position i princip relativt känsliga, så det är lätt att skadas av skickliga händer, precis som mänskliga leder. När denna position bryts kan det vara ett knogbrott, ett underarmsbrott eller ett kulhuvud som faller av underarmen.
Hur fixar man det trasiga skaftet? - Varför?
1) Vänd. Om svänghastigheten är för hög eller otillräcklig kan det yttre däcket träffa trottoarkanten; Om du vänder dig för sent kan du träffa staketet på insidan. Jag träffar ofta nya förare eller förare som behöver distraktioner.
2) Påträffat gropar eller låga hinder. Till exempel stöter du plötsligt på en stor grop på vägen, om hastigheten är relativt hög, kommer in i gropen att bromsa kraftigt, den positiva påverkan på fjädringen blir mycket stor. Det finns parkeringsplats ingång, ingången till samhället breddgräns piren, lågt räcke. När du inte kan se det är det lätt att bryta skaftet.
3) Vid en körolycka, om du träffar sidan av däcket, är det lätt att bryta axeln.
Idag finns det så mycket om hur man fixar spegelns trasiga axel åt våra vänner. I det dagliga livet måste vi vara uppmärksamma på att skydda speglar för att förhindra olägenheter som orsakas av vår slarv.
2 Vad är skillnaden mellan en backspegel och en backspegel
Bilredaktörer tror att många av er som har tagit körkort vet att de två delarna vi måste titta på vid backning är backspegeln och backspegeln, men de används inte bara för backning, deras skillnader och användning är väldigt olika. Backspegeln är spegeln på körkortsdörren och backspegeln är spegeln på framrutan, kallad backspegel. Låt oss använda bilredigeraren för att lära oss skillnaden mellan en backspegel och en backspegel.
Skillnaden mellan backspegel och backspegel Inledning: Skillnaden
Backspegeln är en av de viktigaste säkerhetsdelarna i fordonskarossen, som används för att observera vägtillståndet bakom fordonet i färd med att backa och observera fordonets övergripande tillstånd under körning. För närvarande är de flesta av backspeglarna i inhemska bilar gjorda av silver och aluminium, och några är gjorda av krom. Kromspeglar har nu ersatt silver- och aluminiumspeglar i främmande länder. Backspegeln är ett verktyg för föraren att direkt få den externa informationen om bilens bak-, sida och undersida när han sitter i hyttsätet. Gör föraren lätt att använda, undvik säkra körolyckor, för att säkerställa personlig säkerhet. Backspeglar krävs i alla länder, och alla backspeglar måste kunna justera riktningen.
Hur justerar jag backspegeln? - Upp och ner
När du har att göra med upp- och nedlägen, placera den avlägsna horisonten i mitten och justera vänster och höger läge till 1/4 av backspegelytan som upptas av kroppen.
Den vänstra backspegelns justering kräver kragen: Placera den horisontella linjen vid backspegelns mittlinje, justera sedan karosskanten så att den tar upp 1/4 av spegelbilden.
Sätet är på vänster sida, så det är inte lika lätt för föraren att bemästra bilens högra sida. Dessutom, eftersom vägkantsparkering ibland krävs, bör markytan för den högra backspegeln vara större när du justerar upp- och nedläge, vilket motsvarar cirka 2/3 av backspegeln. När det gäller de övre och nedre positionerna kan de justeras till kroppens 1/4 spegelyta.
Justering av höger backspegel kräver krage: Placera den horisontella linjen 2/3 av backspegeln och justera sedan karosskanten så att den tar upp 1/4 av spegelbilden.
Hur man justerar speglar - Eliminera döda hörn?
Du måste eliminera döda vinklar och i princip justera vänster och höger speglar så utåt eller nedåt som möjligt. Dessutom har studier visat att många förare justerar sina mittbackspeglar så att de är mestadels i, antingen för att hela tiden behålla ett snyggt utseende eller för att vara mer eller mindre vackra. Det här är i princip fel saker att göra. Enligt representanter för relevanta yrkesverksamma är det nödvändigt att få det mest effektiva efterperspektivet.
En normal förare kan se runt 200 grader framåt utan att titta bakåt. Med andra ord, runt 160 grader är osynligt. De återstående 160 graderna måste täckas av tre små speglar, vilket egentligen är för mycket för att vara stark i spegeln. ; I själva verket ger de vänstra och högra speglarna, tillsammans med mittspeglarna, endast cirka 60 graders extra räckvidd. Hur är det med de återstående 100 graderna? Enkelt, se tillbaka mycket!
Hur man justerar backspegeln är ett mycket allvarligt problem. Även om den nya metoden kan eliminera den döda fläcken i den konventionella justeringsmetoden till viss del, eftersom du inte kan se kroppen genom backspegeln, som många nätanvändare sa, kan det vara obehagligt.
