Vad är en bilstötfångare? Vad gör den?
För bilägare är stötfångaren och kollisionsbalken välbekanta, men vissa förare kanske inte känner till skillnaden mellan de två eller blandar ihop deras roll. Som bilens främsta frontskydd spelar stötfångaren och kollisionsbalken båda en mycket viktig roll.
Först, antikollisionsbalk
Antikollisionsbalk kallas även antikollisionsstålbalk och används för att minska absorptionen av kollisionsenergi när fordonet påverkas av en kollision. En anordning består av helljus och energiabsorptionsbox som är ansluten till bilens monteringsplatta. Helljus och energiabsorptionsbox kan effektivt absorbera kollisionsenergin när fordonet kolliderar i låg hastighet. För att minska skadorna på karossräcket så mycket som möjligt, spelar den en skyddande roll för fordonet. Antikollisionsbalkar är vanligtvis dolda inuti stötfångaren och inuti dörren. Under påverkan av större stötar kan elastiska material inte buffra energin och spelar verkligen en roll för att skydda bilens passagerare. Inte alla bilar har antikollisionsbalkar, utan är oftast av metallmaterial, såsom aluminiumlegering, stålrör och så vidare.
Två, stötfångare
Stötfångaren är en viktig säkerhetsanordning för att absorbera och mildra yttre stötar och skydda karossens fram- och baksida. Generellt sett är den framtill och baktill på bilen tillverkad av plast, harts och andra elastiska material, särskilt fabrikstillverkade material som innehåller siden. Stötfångaren används främst för att bromsa effekterna av mindre kollisioner, även om det är relativt enkelt att byta ut en krock. Den allmänna stötfångaren är tillverkad av ABS-plast, med hjälp av datormålning, flerskiktssprutning av ytan, vilket ger en matt yta, spegelblank, brun utan rost, passar bättre till karossen och skyddar bilen samtidigt som den framtill ökar texturen på baksidan.
