Människor som vet lite om bilar vet att många mekanismer i bilar använder växellåda. Till exempel är växellådan för bilen en komplex växellåda, annan biltransaxel, differentiell, styrning och så vidare, och till och med några elektriska komponenter, såsom glashiss, vindrutetorkare, elektronisk handbroms, etc. i dessa enheter använder också växelkraften. Eftersom växlar är så allmänt använda och så viktiga i bilar, hur mycket vet vi om dem? Idag ska vi prata om växlar i bilar. Gear Drive är en av de allmänt använda enheterna i bilar. Det har främst följande funktioner:
1, Ändra hastighet: Genom två olika storleksutrustning kan du ändra växelens hastighet. Till exempel kan transmissionsutrustning minska eller öka motorns hastighet för att tillgodose bilens behov;
2. Vridmomentförändring: Två växlar i olika storlekar, ändrar växelens hastighet samtidigt, och ändrar också det levererade vridmomentet. Till exempel kan bilväxellådan, den viktigaste reduceraren i drivaxeln, ändra bilens vridmoment;
3. Ändra riktning: Riktningen för kraftverkan för motorn för vissa bilar är vinkelrätt mot bilens riktning, och transmissionsriktningen måste ändras för att köra bilen. Den här enheten är vanligtvis den viktigaste reduceraren och differentialen för bilen. Kraven på fordon är mycket höga, växtandkroppen bör ha hög brytningsmotstånd, tandytan bör ha starkt gropmotstånd, slitmotstånd och hög limmotstånd, det vill säga krav: tandytan hårt, kärntuft. Därför är bilutrustningsteknologi också mycket komplex, har i allmänhet följande procedurer:
Blanking ➟ Forging ➟ Normalizing ➟ bearbetning ➟ Lokal kopparplätering ➟ Förgasning ➟ ➟ Låg temperaturkylning härdning ➟ Skott peening ➟ växelmalning, fin slipning)
Utrustningen som produceras på detta sätt har inte bara tillräcklig styrka och seghet, utan har också hög hårdhet och slitstyrka.
