• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MG GT NYA AUTODELAR Bakpanel-11123406 Zhuo Meng Kina tillbehör reservdelar chinabildelar mg katalog tillverkare

Kort beskrivning:

Produktapplikation:SAIC MG GT NY

Produkter OEM-nr: 11123406

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

 

Produktnamn Bakpanel
Produktapplikation SAIC MG GT NY
Produkter OEM-nr 11123406
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning Tt-deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem
Bakpanel-11123406
Bakpanel-11123406

Produktkunskap

 

Vad är bilens bakpanel?

Bakskärmen på en bil är en ringformad barriär som är placerad runt botten av fordonets bagageutrymme. Den är specifikt placerad under bagageluckan, inuti den bakre stötfångaren och vid övergången mellan bagagerumsgolvet och den bakre stötfångaren. Det är en typ av karosseripanel och är inte integrerad med ramen; istället är den fäst vid ramen genom svetstekniker. Huvudfunktion
Strukturellt stöd och tätning Vattentätning: Som bagageutrymmets "bakväggsbas" förbinder bakpanelen bagageutrymmet med fordonets golv och tjänar som stöd för bagagegolvet och baklyktans säte. Samtidigt samarbetar den med tätningslisten för att förhindra att regnvatten och sand sipprar in i bagageutrymmet från fordonets bakre del.
Kollisionsdämpning: Vid en påkörning bakifrån kan bakpanelen absorbera en del av stötkraften, vilket minskar stöten mot föremålen i bagageutrymmet och passagerarutrymmet och ger en passiv skyddsfunktion. Dess designlogik liknar den för kollisionsskyddsbalken.
Estetisk förbättring av bakkonstruktionen: Bakpanelen är en viktig del av fordonets bakre utseende, och dess yta har ofta biltillverkarens logotyp.
Strukturella egenskaper
Den består av flera stålplattor som är svetsade samman och är inte en enda enhet.
Den är dold och kan inte ses direkt vid daglig användning. Den kan endast inspekteras fullständigt genom att ta bort den bakre stötfångaren.
Materialet är mestadels höghållfast stål. Den ursprungliga fabriken använder robotlasersvetsning, med precision i hantverket och stabil hållfasthet.
Viktiga punkter för underhåll och bevarande
Mindre deformationer (såsom bucklor och böjningar): Det rekommenderas att använda plåtreparation (hammare och sträckningskorrigering), utan att involvera skärning och svetsning. Det kommer inte att identifieras som ett olycksfordon och har minimal inverkan på fordonets bevarandegrad.
Allvarliga skador: Om det krävs skärning och utbyte kommer det att tydligt markeras som ett olycksfordon i "Tekniska specifikationer för värdering och utvärdering av begagnade bilar", vilket resulterar i en betydande värdeminskning på den begagnade bilen (vanligtvis en värdeminskning på mer än 20 %) och hållfastheten hos den svetsade delen är lägre än den ursprungliga fabriksdelens.
Noggrant rostskydd är avgörande: Efter skärreparation måste svetspunkterna förseglas med lim och täckas med rostskyddsprimer. Annars är den exponerade metallen benägen att rosta, vilket påverkar konstruktionens hållbarhet och till och med orsakar läckage i stammen.
Även om bakpanelen inte är fordonets centrala lastbärande struktur, spelar den en avgörande roll för säkerhetsskydd, tätningsprestanda och bevarande av fordonets värde. Efter en påkörning bakifrån bör bilägare fokusera på att kontrollera bakpanelens skick och föredra reparationsmetoden "utan att skära" för att maximera fordonets säkerhet och långsiktiga värde.
Bakpanelen på en bil är en viktig strukturell komponent som sitter baktill på fordonet och under bagageutrymmet. Den är vanligtvis dold inuti den bakre stötfångaren och kan bara ses tydligt genom att ta bort stötfångaren. Även om den tillhör fordonets karosseribeklädnadskomponenter är den inte en bärande kärnstruktur. Den spelar dock en viktig roll för säkerhet, tätning och strukturellt stöd.
Huvudfunktioner
Absorberar kollisionsenergi och förbättrar säkerhetsskyddet
Vid en påkörning bakifrån kan bakpanelen absorbera och fördela en del av krockkraften, vilket minskar överföringen av krocken till bagageutrymmet och passagerarutrymmet och ger ytterligare buffertutrymme för baksätespassagerarna. Dess design följer principen om "deformerbar energiabsorption", liknande skyddslogiken för de främre och bakre krockbalkarna, och är en viktig del av fordonets passiva säkerhetssystem.
Stödjer bagageutrymmets struktur och bibehåller den bakre styvheten
Bakpanelen fungerar som "bakre stötfångare" och "bakre tröskel" för bagageutrymmet och ger en installationsfundament och strukturellt stöd för komponenter som bagagerumsgolvet, reservdäcksbrunn och bakljussätet, vilket förbättrar den övergripande vridstyvheten och stabiliteten hos fordonets bakdel.
Ger dammtät, vattentät och ljudisolerande tätning
Bakpanelen fungerar tillsammans med bagageluckans tätningslist för att effektivt förhindra att regn, sand och damm tränger in i bagageutrymmet och förhindrar problem med vattenläckage. Vissa modeller har även ljudisoleringsmaterial på insidan för att minska överföringen av bakhjulsbuller till interiören.
Påverkan på fordonsvärde och olycksbedömning
Reparationsmetoden för bakpanelen är direkt relaterad till huruvida fordonet bedöms vara ett "olycksfordon". Enligt "Tekniska specifikationer för värdering av begagnade fordon":
Förberedande reparation (sprutning, sträckning): Endast återställning av utseendet utan att skada den ursprungliga fabrikssvetsade strukturen, klassificeras inte som ett olycksfordon och har en mycket liten inverkan på värdebevarandet.
Kapning och utbyte: Om nya svetsade delar monteras ändras fordonets ursprungliga struktur och fordonet är tydligt markerat som ett olycksfordon, vilket resulterar i en minskning av karossens styrka och en betydande värdeminskning av det begagnade fordonet.
Därför bör reparation prioriteras vid reparation och säkerställa att svetspunkterna är förseglade med original rostskyddslim från fabriken för att undvika rost och påverkan på hållbarheten.
Material: Moderna bakskärmar är mestadels tillverkade av höghållfast stål som formas genom pressning. Vissa källor nämner rostfritt stål, men de vanligaste modellerna använder huvudsakligen höghållfast stål, vilket balanserar styrka och viktkontroll.
‌Positionsegenskaper‌: Den är placerad vid korsningen mellan kanten av bagageutrymmets golv och insidan av den bakre stötfångaren, som omger bagageutrymmets bakre del, och är det viktigaste skyddande lagret för fordonets bakdel.
Sammanfattningsvis, även om bakskärmen inte ofta uppmärksammas av bilägare, är den en viktig komponent för att säkerställa säkerhet, tätning och långsiktigt värde. Om du märker vattenläckage i bagageutrymmet, onormala ljud bak eller små bucklor, rekommenderas det att kontrollera bakskärmens skick omedelbart och välja professionell plåtreparation för att bevara fordonets ursprungliga fabriksstruktur.

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAXUSbildelar välkomna att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Företags-/utställningsinformation

详情页2024

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter