Vad är användningen av en bil turboladdare liner
Huvudrollen för bilturboladdaren är att öka motorns intag och därigenom öka motorns uteffekt och vridmoment, så att fordonet får mer kraft . Specifikt använder turboladdaren avgasenergin från motorn för att driva kompressorn och komprimerar luften in i insugningsröret, vilket ökar insugningsdensiteten, vilket gör att motorn kan förbränna mer bränsle och därigenom öka uteffekten .
Hur en turboladdare fungerar
Turboladdaren består huvudsakligen av två delar: turbin och kompressor. När motorn är igång drivs avgaserna ut genom avgasröret, vilket driver turbinen att snurra. Turbinens rotation driver kompressorn och komprimerar luften in i insugningsröret, vilket ökar insugningstrycket och förbättrar förbränningseffektiviteten och uteffekten .
Fördelar och nackdelar med turboladdare
Fördelar:
Ökad effekt : Turboladdare kan öka intaget av luft, vilket gör att motorn kan producera mer kraft och vridmoment för samma slagvolym.
Förbättrad bränsleekonomi : Motorer med turboladdade brinner bättre, vanligtvis sparar 3–5 % bränsle och har hög tillförlitlighet, bra matchningsegenskaper och transientrespons.
anpassa sig till hög höjd : turboladdaren kan få motorn att bibehålla hög effekt på hög höjd, för att lösa problemet med tunt syre på hög höjd.
Nackdelar:
Turbinhysteres : på grund av trögheten i turbinen och mellanlagret, när avgaserna plötsligt ökar, kommer turbinhastigheten inte att öka omedelbart, vilket resulterar i uteffekthysteres .
lågfartseffekten är inte bra : i fallet med låg hastighet eller trafikstockning är effekten av turboladdaren inte uppenbar, till och med bättre än den naturligt aspirerade motorn.
Bilturboladdare är gjorda av olika material som hjul, lager, skal och pumphjul. Fälgar är vanligtvis gjorda av superlegeringsmaterial, såsom Inconel, Waspaloy, etc., för att uppfylla kraven på hög temperatur och tryck .
Lager är ofta gjorda av cermet och andra material för att förbättra slitaget och korrosionsbeständigheten .
För skaldelen är kompressorskalet mestadels aluminiumlegering eller magnesiumlegering för att minska vikten och förbättra effektiviteten, medan turbinskalet mestadels är gjutet stål.
Impellern och axeln är huvudsakligen gjorda av stål, speciellt kompressorhjulet använder ofta superlegering, som har utmärkt oxidationsbeständighet vid hög temperatur, styrka och korrosionsbeständighet .
Material av olika delar och deras funktioner
hjulnav : användningen av högtemperaturlegeringsmaterial, såsom Inconel, Waspaloy, etc., för att uppfylla kraven på hög temperatur och tryck .
lager : används vanligtvis metallkeramik och andra material för att förbättra slitage och korrosionsbeständighet .
skal:
kompressorskal : mestadels aluminiumlegering eller magnesiumlegering, för att minska vikten och förbättra effektiviteten.
turbinskal : mestadels gjutet stålmaterial.
pumphjul och axlar : mestadels stål, speciellt kompressorhjul använder ofta superlegering, denna legering har utmärkt oxidationsbeständighet vid hög temperatur, hållfasthet och korrosionsbeständighet .
Påverkande faktorer för materialval
Valet av turboladdarmaterial tar främst hänsyn till följande faktorer:
Hög temperatur och högt tryck: turboladdarens inre temperatur och tryck är höga, och det är nödvändigt att välja material med bra hög temperatur och högt tryckmotstånd .
nötningsbeständighet: de belastade delarna måste ha en viss slitstyrka för att förbättra livslängden.
mekaniska egenskaper: material måste ha tillräcklig styrka och seghet för att möta behoven av höghastighetsdrift.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
