Oljetrågets roll i bilar
Oljetrågets huvudfunktion är att täta vevhuset, förhindra oljeläckage, ge stabilt stöd för motorn och minska oljefluktuationer orsakade av vibrationer.
Oljetråget, som ligger under motorn, kan tas bort och installeras och är vanligtvis stämplat från tunna stålplåtar, eller gjutna i gjutjärn eller aluminiumlegering för komplexa former. Dess inre design har en oljestabilisator för att förhindra att dieselmotorn skakar och stänker på oljeytan under turbulens, vilket är till hjälp för utfällningen av föroreningar i smörjoljan .
Materialet i oljetråget och dess fördelar och nackdelar
KORK: Detta är det tidigaste kuddmaterial för oljetråg som använts i bilarnas historia. Produktionsprocessen är enkel, men på grund av formbegränsningen är tätningseffekten inte bra, och det är lätt att läcka eller till och med explodera. Detta material har eliminerats på de europeiska och amerikanska marknaderna, men en del av det används fortfarande i Kina.
GUMMI: Det är mycket populärt i främmande länder, används främst för tätning av växellådor. Materialen kan delas in i NBR och ACM, vilket visar god matchande mångfald. Men på grund av de tekniska begränsningarna på den kinesiska marknaden är acceptansen av detta material inte hög .
PAPPERSpackning : det är ett relativt nytt oljetrågpackningsmaterial på marknaden, med stabil prestanda, bra tätningseffekt och plana tätningsegenskaper. Detta material används ofta i ventilkroppen på flervågslådan. För närvarande är sådana produkter huvudsakligen beroende av import .
hårdgummimattamaterial (MODULE RUBER) : består av metallramverk och gummioutsourcing, har utmärkt stabilitet och fasthet. Detta material används ofta på den amerikanska marknaden, och många nya bilväxellådor använder det för tätning.
O-ringsmaterial : började nyligen användas i oljetråg, de populära modellerna är 6HP19 och 6HP26. Detta material har höga krav på bearbetningsnoggrannhet och relativt höga underhållskostnader.
Bytesintervall och underhållsförslag
I avsaknad av skada behöver oljetrågets dyna i allmänhet inte bytas ut ofta. Fordon behöver vanligtvis bytas ut när bränslenivån är låg genom övervakningssystemet. När du väljer oljetrågsdyna, var uppmärksam på material och praktiska egenskaper, undvik att använda billiga för att förhindra oljeläckage efter installationen.
Huvudfunktionen hos oljetrågets packning för bilar är att täta vevhuset, förhindra oljeläckage och ge stabilt stöd för motorn och minska oljefluktuationer orsakade av vibrationer.
Oljetrågets packning sitter under motorn och kan tas bort och monteras. Det är vanligtvis stämplat från tunna stålplåtar, men komplexa former kan gjutas i gjutjärn eller aluminiumlegering. Dess interna design har en oljestabilisator för att förhindra att dieselmotorn skakar och stänker när oljenivån, vilket är till hjälp för utfällningen av föroreningar i smörjoljan .
Material och historisk utveckling av oljetrågspackningen
Materialet i oljetrågets packning har genomgått många förändringar. Den tidiga användningen av korkmaterial, även om produktionsprocessen är enkel, men tätningseffekten är begränsad och lätt att läcka eller till och med explodera, har detta material eliminerats på de europeiska och amerikanska marknaderna, men i Kina finns det fortfarande viss användning .
Gummimaterial är mycket populärt i främmande länder, används främst för transmissionstätning, men på den kinesiska marknaden på grund av tekniska begränsningar .
Papperspackningsmaterial är en ny innovation för att ge stabilitet och utmärkt tätning, vanligen påträffad i flervågsboxkroppspackningar . Den modulära gummidynan, med sin kombination av metallskelett och gummioutsourcing, leder utvecklingstrenden av oljetrågsdyna, särskilt på den amerikanska marknaden. Dessutom har O-ringsmaterialet också börjat appliceras på oljetråget, även om bearbetningsnoggrannheten är hög, men dess tätningsprestanda är utmärkt .
Bytesintervall och underhållsförslag
Under normala omständigheter, om det inte finns några uppenbara skador, behöver oljetrågets packning i allmänhet inte bytas ut ofta. Fordon behöver vanligtvis bytas ut när bränslenivån är låg genom övervakningssystemet. När vi väljer oljetrågets packning bör vi vara uppmärksamma på materialet och det praktiska och undvika att använda billiga produkter för att säkerställa motorns normala drift och undvika oljeläckage orsakad av packningsproblem .
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
