Oljetrågsplattans roll i bilar
Oljetrågsplattans huvudfunktion är att täta vevhuset, förhindra oljeläckage, ge stabilt stöd för motorn och minska oljefluktuationer orsakade av vibrationer.
Oljetrågsplattan, som sitter under motorn, kan tas bort och monteras och är vanligtvis stansad ur tunna stålplattor, eller gjuten i gjutjärn eller aluminiumlegering för komplexa former. Dess interna design har en oljestabilisatorbaffel för att förhindra att dieselmotorn skakar och stänker på oljeytan under turbulens, vilket är bra för utfällning av föroreningar i smörjoljan.
Materialet i oljetrågsplattan och dess fördelar och nackdelar
KORK: Detta är det tidigaste materialet för oljetrågsdämpning som använts i bilhistorien. Produktionsprocessen är enkel, men på grund av formbegränsningen är tätningseffekten inte bra och det är lätt att läcka eller till och med explodera. Detta material har eliminerats på de europeiska och amerikanska marknaderna, men en del av det används fortfarande i Kina.
GUMMI: Det är mycket populärt i utlandet och används främst för tätning av växellådor. Materialen kan delas in i NBR och ACM, vilket visar god matchningsmångfald. På grund av de tekniska begränsningarna på den kinesiska marknaden är dock acceptansen för detta material inte hög.
PAPPERSPAKNING: Det är ett relativt nytt material för oljetrågspackningar på marknaden, med stabil prestanda, god tätningseffekt och plan tätningsegenskaper. Detta material används ofta i ventilhusdynor i flervågslådor. För närvarande är sådana produkter huvudsakligen importerade.
Hårt gummimatta (MODULE RUBER): Bestående av metallram och gummibeläggning, har utmärkt stabilitet och fasthet. Detta material används flitigt på den amerikanska marknaden, och många nya bilväxellådor använder det för tätning.
O-ringsmaterial: har nyligen börjat användas i oljetrågsplattor, de populära modellerna är 6HP19 och 6HP26. Detta material har höga krav på bearbetningsnoggrannhet och relativt höga underhållskostnader.
Förslag på utbytesintervall och underhåll
Om oljetrågsplattan inte är skadad behöver den i allmänhet inte bytas ut ofta. Fordon behöver vanligtvis bytas ut när bränslenivån är låg via övervakningssystemet. När du väljer oljetrågsplatta, var uppmärksam på material och praktiska egenskaper, undvik att använda billiga för att förhindra oljeläckage efter installationen.
Huvudfunktionen hos en biloljetrågspackning är att täta vevhuset, förhindra oljeläckage, ge stabilt stöd för motorn och minska oljefluktuationer orsakade av vibrationer.
Oljetrågets packning sitter under motorn och kan tas bort och monteras. Den är vanligtvis stansad av tunna stålplattor, men komplexa former kan gjutas i gjutjärn eller aluminiumlegering. Dess interna design har en oljestabilisatorbaffel för att förhindra att dieselmotorn skakar och stänker när oljenivån sjunker, vilket är bra för att förhindra utfällning av föroreningar i smörjoljan.
Material och historisk utveckling av oljetrågspackning
Materialet i oljetrågspackningar har genomgått många förändringar. Tidigare användning av korkmaterial, även om produktionsprocessen är enkel, men tätningseffekten är begränsad och lätt att läcka eller till och med explodera, har detta material eliminerats på de europeiska och amerikanska marknaderna, men i Kina finns det fortfarande en viss användning.
Gummimaterial är mycket populärt i utlandet, främst för tätning av transmissioner, men på den kinesiska marknaden på grund av tekniska begränsningar.
Papperspackningsmaterial är en ny innovation för att ge stabilitet och utmärkt tätning, vilket vanligtvis finns i flervågspackningar. Den modulära gummikudden, med sin kombination av metallskelett och gummiutsmyckning, leder utvecklingstrenden för oljetrågsdämpare, särskilt på den amerikanska marknaden. Dessutom har O-ringsmaterial också börjat appliceras på oljetrågsdämpare, även om bearbetningsnoggrannheten är hög, är dess tätningsprestanda utmärkt.
Förslag på utbytesintervall och underhåll
Under normala omständigheter, om det inte finns några uppenbara skador, behöver oljetrågspackningen i allmänhet inte bytas ut ofta. Fordon behöver vanligtvis bytas ut när bränslenivån är låg via övervakningssystemet. När vi väljer oljetrågspackning bör vi vara uppmärksamma på material och praktiska egenskaper, och undvika att använda billiga produkter för att säkerställa motorns normala drift och undvika oljeläckage orsakat av packningsproblem.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
