Hur elektroniska bilfläktar fungerar
Funktionsprincipen för en elektronisk bilfläkt styrs huvudsakligen av termostaten. När vattentemperaturen stiger till den övre gränsen slås termostaten på och fläkten börjar arbeta. När vattentemperaturen sjunker till den nedre gränsen stänger termostaten av strömmen och fläkten slutar fungera. Dessutom styrs den elektroniska fläktens höga och låga hastighet av en termisk brytare, som har två nivåer och är monterad på tanken. Den detekterar vattentemperaturen och skickar en signal till styrenheten för att styra fläktens höga och låga hastighet.
Den elektroniska fläktens sammansättning och funktion omfattar motorn, fläktbladet och styrenheten. När motorn är i drift är strömmen stor, tråden måste vara hög och höghastighetsrotationen under drift är strikt för tillverkningsprocessen. Den elektroniska fläktens huvudfunktion är att sänka temperaturen i vattentanken och säkerställa motorns normala drift.
Underhåll och felsökning av elektroniska fläktar. Vanliga orsaker till fel inkluderar dålig motorsmörjning, överhettning, liten startkapacitans, lång drifttid etc. Om vattentemperaturen stiger snabbt efter att luftkonditioneringen har slagits på kanske fläkten inte startas eller så är värmeregleringsbrytaren skadad. Dessutom kan användning av sämre kablar eller delar leda till större inre motstånd eller dålig dynamisk balans hos fläkten, vilket orsakar vibrationer och lossning.
Olika typer av elektroniska fläktar har olika manövreringsmetoder. Silikonoljekopplingens kylfläkt drivs av silikonoljans termiska expansionsförmåga, medan den elektromagnetiska kopplingens kylfläkt fungerar enligt principen om elektromagnetisk attraktion. Dessa konstruktioner minskar effektivt motorns energiförlust och säkerställer att motorn kyls vid behov.
Startförhållandena för elektroniska bilfläktar inkluderar huvudsakligen följande situationer:
Vattentemperaturen når en viss temperatur : Vanligtvis startar bilens elektroniska fläkt när temperaturen i tanken stiger till en viss grad. Generellt sett börjar den elektroniska fläkten i hushållsbilar eller japanska bilar rotera när vattentemperaturen når cirka 90 grader, och tyska bilar kan behöva att vattentemperaturen når mer än 95 grader. När vattentemperaturen överstiger 110 grader öppnas högväxeln.
Slå på luftkonditioneringen : oavsett temperaturen på vattentanken, när luftkonditioneringen är påslagen startar den elektroniska fläkten, eftersom luftkonditioneringens kondensor behöver avleda värme.
Andra specialfall : Under vissa speciella omständigheter, såsom fel på ABS-hjulhastighetssensorn, startar och roterar fläkten med hög hastighet även om hastigheten är mycket låg eller om den inte rör sig på plats.
Orsaker till att elektroniska fläktar inte startar kan vara:
Termostaten på vattentanken är skadad, vilket gör att den elektroniska styrenheten alltid får fel signal om vattentankens höga temperatur.
Vattentemperatursensorns kontakt är skadad eller så är fläktmotorns krets kortsluten.
Axelhylsans slitage orsakat av dålig motorsmörjning, överhettning, liten startkapacitans eller för lång användningstid.
Underhållsförslag:
Kontrollera smörjningen av den elektroniska fläkten regelbundet för att säkerställa att motorn är välsmord.
Kontrollera kondensatorns kapacitet för att förhindra att kondensatorn åldras.
Var uppmärksam på motorns drifttillstånd och byt ut eller reparera åldrande delar i tid.
Att förstå denna information hjälper till att säkerställa att bilens elektroniska fläkt fungerar normalt, vilket säkerställer att motorn fungerar normalt.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
