Vad är bilens luftkonditioneringstryckssensor
Trycksensorn för luftkonditioneringen i bilen är kärnkomponenten i kylsystemet. Dess huvudsakliga funktion är att övervaka köldmedietrycket i luftkonditioneringsröret i realtid, säkerställa kompressorns säker drift och samarbeta med andra komponenter för att noggrant styra start och stopp av kylfläkten och kompressorn. Den installeras vanligtvis i luftkonditioneringens högtrycksrör i motorrummet och överför den insamlade tryckdatan till motorns styrenhet eller en specialiserad styrenhet för luftkonditioneringen. När styrenheten tar emot en normal trycksignal startar den kompressorn och kylfläkten. Om en onormal trycksignal detekteras vidtas omedelbara åtgärder för att förhindra att luftkonditioneringsutrustning som kompressorer startar, vilket skyddar hela kylsystemet.
Luftkonditioneringstrycksensorer använder vanligtvis en tretrådssystemdesign, dess styrläge inkluderar analog signal, Lin-buss och duty cycle-kontroll av tre typer. För att mäta trycksensorn i en luftkonditionering, använd en multimeter för att mäta sensorns strömkabel, jordkabel och signalkabel. I normala fall är strömkabeln 5V eller 12V, jordkabeln är 0V och signalkabeln fluktuerar i intervallet 0,5V till 4,5V eller 1V till 5V. Om det uppmätta värdet skiljer sig avsevärt från standardvärdet kan det betyda att sensorn är skadad eller att det finns en virtuell anslutning i kabelhärvan.
Luftkonditioneringens trycksensor spelar en viktig roll i bilens kylsystem. Om sensorn går sönder kan det leda till att bilen inte kyls av, att kompressorn inte fungerar eller att det uppstår problem med start och stopp. Därför är regelbunden inspektion och underhåll av luftkonditioneringens trycksensor en viktig åtgärd för att säkerställa att bilens luftkonditioneringssystem fungerar normalt.
Funktionsprincipen för trycksensorn i bilens luftkonditioneringssystem är baserad på tryckmätning, vanligtvis bestående av en tunn film och ett rutnät av motstånd. När trycket i bilens luftkonditioneringssystem ändras, överförs trycket från det uppmätta mediet till filmen i sensorn. Filmen deformeras under tryckets inverkan, vilket resulterar i motsvarande resistansförändring i resistansnätet på filmen. Denna resistansförändring kan detekteras och avläsas av en krets ansluten till en instrumentbräda eller annan styrenhet.
Användningen av trycksensorer för luftkonditionering i fordonssystem inkluderar många typer, varje typ har sin specifika funktion och installationsplats. Till exempel installeras en högspänningsbrytare på kondensorns inloppsrör för att justera fläktmotorns hastighet och säkerställa att kondensortrycket hålls inom ett säkert område. När kondenseringstrycket är lägre än 1,51 mpa bibehåller fläkten låg hastighet. När trycket överstiger 1,5 mpa accelererar fläkten till hög hastighet. Dessutom är en dubbel temperaturbrytare placerad bredvid kondensorn och kombinerar högtrycksbrytaren med motorns kylvätsketemperatur för att styra driften av kondensorfläktmotorn. När kylvätsketemperaturen är mellan 95 och 102 °C roterar fläkten med låg hastighet; när temperaturen överstiger 102 °C arbetar fläkten med hög hastighet.
Rollen för trycksensorer för luftkonditionering i bilens luftkonditioneringssystem är att skydda systemet och förbättra effektiviteten. De förhindrar att för högt tryck orsakar skador på komponenter genom att övervaka tryckförändringar i systemet. Till exempel, när högtrycksledningstrycket är under 0,2 mpa eller över 3,2 mpa, kopplas kompressorns elektromagnetiska koppling bort för att skydda systemet. Kopplingen förblir inkopplad mellan 0,22 och 3,2 mpa. Dessutom kopplar den externa temperaturbrytaren bort kompressorns elektromagnetiska koppling när temperaturen är under 5 °C, vilket förhindrar att luftkonditioneringskompressorn arbetar vid låga temperaturer.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
