Vad är bilens luftkonditioneringstrycksensor
Automotive luftkonditioneringstrycksensorn är kärnkomponenten i kylsystemet. Dess huvudfunktion är att övervaka kylmedelstrycket i luftkonditioneringsrörledningen i realtid, säkerställa en säker drift av kompressorn och arbeta med andra komponenter för att noggrant kontrollera start och stopp för kylfläkten och kompressorn. Det är vanligtvis installerat i luftkonditionering med högtrycksrör i motorrummet och överför de insamlade tryckdata till motorens ECU eller en specialiserad luftkonditioneringsenhet. När ECU får en normal trycksignal startar den kompressorn och kylfläkten; Om en onormal trycksignal upptäcks vidtas omedelbara åtgärder för att förhindra luftkonditioneringsutrustning såsom kompressorer från att starta och därmed skydda hela kylsystemet.
Luftkonditioneringstrycksensor antar vanligtvis tre-ledars systemkonstruktion, dess kontrollläge inkluderar analog signal, LIN-buss- och driftscykelstyrning av tre typer. För att mäta trycksensorn för en luftkonditionering, använd en multimeter för att mäta sensorns strömkabel, markkabel och signalkabel. I normala fall är strömkabeln 5V eller 12V, markkabeln är 0V och signalkabeln fluktuerar i intervallet 0,5V till 4,5V eller 1V till 5V. Om det uppmätta värdet skiljer sig väsentligt från standardvärdet kan det betyda att sensorn är skadad eller att det finns en virtuell anslutning i selen.
Luftkonditioneringstrycksensorn spelar en viktig roll i bilkylsystemet. Om sensorn misslyckas kan det leda till ingen kylningseffekt i bilen, kompressorn kan inte fungera eller ofta start- och stoppproblem. Därför är regelbunden inspektion och underhåll av luftkonditioneringstrycksensorn en viktig åtgärd för att säkerställa den normala driften av bilens luftkonditioneringssystem.
Driftsprincipen för fordonsluftkonditioneringstrycksensorn är baserad på tryckmätning, vanligtvis bestående av en tunn film och ett rutnät av motstånd. När trycket i fordonsluftkonditioneringssystemet förändras kommer trycket från det uppmätta mediet att överföras till filmen i sensorn. Filmen deformeras under tryckverkan, vilket resulterar i motsvarande motståndsförändring av motståndsnätet på filmen. Denna motståndsförändring kan detekteras och läsas av en krets ansluten till en instrumentpanel eller annan styrenhet.
Tillämpningen av fordonsluftkonditioneringstrycksensorer i fordonsluftkonditioneringssystem inkluderar många typer, varje typ har sin specifika funktion och installationsplats. Till exempel installeras en högspänningsomkopplare på kondensorinloppsröret för att justera fläktmotorns hastighet och se till att kondensortrycket hålls inom ett säkert område. När kondenseringstrycket är lägre än 1,51 MPa, upprätthåller fläkten låg hastighet. När trycket överstiger 1,5 MPa accelererar fläkten till hög hastighet. Dessutom är en dubbel temperaturomkopplare bred bredvid kondensorn och kombinerar högtrycksomkopplaren med motorns kylvätsketemperatur för att styra driften av kondenseringsfläktmotorn. När kylvätsketemperaturen är mellan 95 och 102 ° C, roterar fläkten med låg hastighet; När temperaturen överstiger 102 ° C fungerar fläkten med hög hastighet.
Rollen för fordonsluftkonditioneringstrycksensor i fordonsluftkonditioneringssystemet är att skydda systemet och förbättra effektiviteten. De förhindrar överdrivet tryck från att orsaka skador på komponenter genom att övervaka tryckförändringar i systemet. Till exempel, när högtryckslinjetrycket är under 0,2 MPa eller över 3,2 MPa, är kompressorns elektromagnetiska koppling frånkopplad för att skydda systemet; Kopplingen är fortfarande engagerad mellan 0,22 och 3,2 MPa. Dessutom kopplar den yttre temperaturomkopplaren kompressorns elektromagnetiska koppling när temperaturen är under 5 ° C, vilket förhindrar att luftkonditioneringskompressorn arbetar vid låga temperaturer.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG & 750 Auto Parts Welcome att köpa.
