En bils vattentank, även känd som kylare, är en viktig komponent i bilens kylsystem. Funktionen är värmeavledning. Kylvattnet absorberar värmen i manteln. Efter att det har flödat till kylaren avges värmen och återvänder sedan till manteln för att justera temperaturen. Det är en strukturell komponent i en bilmotor.
Vattentanken är en viktig del av en vattenkyld motor. Som en viktig del av kylkretsen i den vattenkylda motorn kan den absorbera värmen från cylinderblocket och undvika överhettning av motorn. På grund av vattnets större specifika värmekapacitet stiger inte motorns temperatur mycket efter att ha absorberat värme från cylinderblocket. Således passerar motorns värme genom kylvattnets vätskeslinga, med hjälp av vatten som värmebärare, och sedan genom konvektionsvärmeavledning av den stora ytan av kylflänsar, för att bibehålla lämplig driftstemperatur för motorn.
Vattnet i biltanken är rött: Lyser biltanken rött och behöver man fylla på vatten?
Vilken kylvätska som används idag beror på pH-värdet. Det finns rött och grönt. När vattnet i tanken blir rött beror det främst på lite rost. Inga speciella villkor, inget behov av att tillsätta vanligt vatten. Eftersom vanligt vatten är salt, basiskt eller surt. Kylvätskans motoroljetank har en säkerställande funktion för smörjning. Välj kylvätska med olika pH-värden beroende på olika tankmaterial. Kylvätskans koncentration är högre än för vanligt vatten. En vätskas fryspunkt beror på dess koncentration. Wang Dong-yan har rollen att rengöra tanken. Därför rekommenderas det inte att tillsätta vatten.
