Det tidigaste bildörrlåset var ett mekaniskt dörrlås, som endast användes för att förhindra att bildörren öppnades automatiskt vid en olycka. Det spelade endast en roll för körsäkerhet, inte en stöldskyddsroll. Med samhällets framsteg, utvecklingen av vetenskap och teknik och den ständiga ökningen av bilägande, är dörrarna på bilar och lastbilar som tillverkas senare utrustade med ett dörrlås med nyckel. Detta dörrlås styr endast en dörr, medan andra dörrar öppnas eller låses med dörrlåsknappen på insidan av bilen. För att bättre spela rollen som stöldskydd är vissa bilar utrustade med ett rattlås. Rattlåset används för att låsa bilens rattstång. Rattlåset är placerat med tändningslåset under rattvredet, som styrs med en nyckel. Det vill säga, efter att tändningslåset har brutit tändningskretsen för att stänga av motorn, vrid tändningsnyckeln åt vänster igen till gränsläget, och låstungan kommer att sträckas in i rattstångens spår för att mekaniskt låsa bilens rattstång. Även om någon olagligt öppnar dörren och startar motorn, är ratten låst och bilen kan inte vrida sig, så den kan inte köra iväg, vilket spelar en stöldskyddande roll. Vissa bilar är konstruerade och tillverkade utan rattlås, men använder ett annat så kallat krycklås för att låsa ratten, så att ratten inte kan vridas, vilket också kan spela en stöldskyddande roll.
Punktbrytare används för att slå på eller av motorns tändningskrets, enligt en nyckel för att öppna ett lås, men spelar också en viss roll i stöldskydd.
