Miljösensorer inkluderar: jordtemperatursensor, lufttemperatur- och fuktighetssensor, avdunstningssensor, regnsensor, ljussensor, vindhastighets- och riktningssensor etc., som inte bara kan mäta relevant miljöinformation noggrant, utan också möjliggöra nätverk med den övre datorn, för att maximera användarens testning, registrering och lagring av uppmätta objektdata. [1] Den används för att mäta jordtemperaturen. Intervallet är oftast -40~120 ℃. Vanligtvis ansluten till den analoga kollektorn. De flesta jordtemperatursensorer använder PT1000 platina termisk resistans, vars resistansvärde kommer att ändras med temperaturen. När PT1000 är vid 0 ℃ är dess resistansvärde 1000 ohm, och dess resistansvärde kommer att öka med en konstant hastighet med stigande temperatur. Baserat på denna egenskap hos PT1000 används det importerade chipet för att designa en krets för att omvandla resistanssignalen till den spännings- eller strömsignal som vanligtvis används i mätinstrumentet. Utsignalen från jordtemperatursensorn är uppdelad i resistanssignal, spänningssignal och strömsignal.
Lidar är ett relativt nytt system inom bilindustrin som växer i popularitet.
Googles lösning för självkörande bilar använder Lidar som primär sensor, men även andra sensorer används. Teslas nuvarande lösning inkluderar inte lidar (även om systerbolaget SpaceX gör det) och tidigare och nuvarande uttalanden tyder på att de inte tror att autonoma fordon behövs.
Lidar är inget nytt nuförtiden. Vem som helst kan ta med sig en hem från butiken, och den är tillräckligt noggrann för att möta genomsnittliga behov. Men att få den att fungera stadigt trots alla miljöfaktorer (temperatur, solstrålning, mörker, regn och snö) är inte lätt. Dessutom måste bilens lidar kunna se 300 meter. Viktigast av allt är att en sådan produkt måste massproduceras till ett acceptabelt pris och i acceptabel volym.
Lidar används redan inom industri och militär sektor. Det är dock ett komplext mekaniskt linssystem med en 360-graders panoramavy. Med individuella kostnader på tiotusentals dollar är lidar ännu inte lämplig för storskalig användning inom bilindustrin.
