Körljus (även känd som varselljus) och varselljus är inställda för att indikera närvaron av fordon i fronten under dagen och är installerade på båda sidor av fronten.
Körljus används för att:
Det är en armatur som gör det lättare att känna igen ett fordon i dagsljus. Dess syfte är inte att föraren ska se vägen, utan att låta andra veta att en bil kommer. Så denna lampa är inte ett ljus, utan en signallampa. Naturligtvis kan tillägget av varselljus få bilen att se coolare och mer bländande ut, men den största effekten av varselljus är inte att vara vacker, utan att ge ett fordon som ska kännas igen.
Att tända varselljus minskar risken för fordonsolyckor med 12,4 % vid utlandskörning. Det minskar också risken för dödsfall med 26,4 %. Kort sagt, syftet med trafikljusen på dagtid är för trafiksäkerheten. Därför har många länder under de senaste åren formulerat relevanta index för varselljus för att säkerställa att produktion och installation av varselljus verkligen kan spela en roll för att garantera säkerheten.
Den viktigaste punkten med LED-varselljus är ljusdistributionsprestandan. Körljusen ska uppfylla de grundläggande kraven på ljusstyrka, men de ska inte vara för ljusa för att inte störa andra. När det gäller tekniska parametrar bör ljusstyrkan på referensaxeln inte vara mindre än 400cd, och ljusstyrkan i andra riktningar bör inte vara mindre än den procentuella produkten på 400cd och motsvarande punkter i ljusfördelningsdiagrammet. I någon riktning bör ljusintensiteten som sänds ut av armaturen inte vara större än 800cd.
