Enligt filtreringsprincipen kan luftfiltret delas in i filtertyp, centrifugaltyp, oljebadstyp och sammansatt typ. De vanligaste luftfiltren i motorer inkluderar huvudsakligen tröghetsoljebadsluftfilter, torra pappersluftfilter, polyuretanfilterelement och så vidare. Tröghetsoljebadsluftfilter har gått igenom tröghetsfilter, oljebadsfilter och filter av tre filtertyper, och de två sista typerna av luftfilter används huvudsakligen genom filterelement. Tröghetsoljebadsluftfilter har fördelarna med lågt insugningsmotstånd, kan anpassa sig till dammiga och sandiga arbetsmiljöer, lång livslängd och har tidigare använts i en mängd olika modeller av bilar och traktormotorer. Denna typ av luftfilter har dock låg filtreringseffektivitet, stor vikt, hög kostnad och obekvämt underhåll, och har gradvis eliminerats i bilmotorer. Filterelementet i torra pappersluftfilter är tillverkat av mikroporöst filterpapper som behandlats med harts. Filterpappret är poröst, löst, vikt, har viss mekanisk hållfasthet och vattenbeständighet och har fördelarna med hög filtreringseffektivitet, enkel struktur, låg vikt, låg kostnad, bekvämt underhåll etc. Det är det mest använda billuftfiltret för närvarande. Luftfiltrets filterelement är tillverkat av mjuk, porös och svampig polyuretan, som har stark adsorptionskapacitet. Detta luftfilter har fördelarna med torra pappersluftfilter, men det har låg mekanisk hållfasthet och används ofta i bilmotorer. Nackdelarna med de två senare luftfiltren är kortare livslängd och opålitlig drift under hårda miljöförhållanden.
