Styrspindeln, även känd som "fårhorn", är en av de viktiga delarna av bilens styraxel, som kan göra bilen stabil i körningen och överföra körriktningen känsligt. Styrspindelns funktion är att överföra och bära bilens framlast, stödja och driva framhjulet att rotera runt kingpin för att vrida bilen. När fordonet är igång utsätts det för föränderlig stötbelastning, så det krävs hög hållfasthet.
Styrspindeln är ansluten till fordonskarossen genom tre bussningar och två bultar, och är ansluten till bromssystemet genom bromsmonteringshålet på flänsen. När fordonet kör i hög hastighet är vibrationerna som överförs från vägytan till styrspindeln genom däcket den viktigaste faktorn vi tar hänsyn till i vår analys. I beräkningen används den befintliga fordonsmodellen för att applicera 4G-gravitationsacceleration på fordonet, beräkna stödreaktionskraften för de tre bussningscentrumpunkterna på styrspindeln och centrumpunkterna för de två bultmonteringshålen som den applicerade belastningen, och begränsa 123456 frihetsgrader för alla noder på ändytan av flänsen som ansluter bromssystemet.
