Resonatorer för bilar
Resonatorn, även kallad resonator, sitter i den främre änden av insugningsröret, vanligtvis i det främre, nedfällda läget. Huvudfunktionen är att minska insugningsljudet. Dessutom kan en ökning av utrymmet i mitten av röret användas för att buffra och stabilisera insugningsluften.
Resonatorn kallas även resonator, i den främre änden av insugningsröret, vanligtvis i det främre nedåtriktade läget.
Att skapa ett hålrum i mitten kan minska sannolikheten för att vatten absorberas in i motorn när bilen försöker rusa genom vattenpölen. Till exempel kommer vattenmassan att andas in insugningsröret när den slår mot luftintaget, och tvärsnittet blir större när vattenmassan sugs mot resonanskaviteten, så att vakuumsugning inte orsakas av vattnet. Men när en bils luftintag sänks ner i vatten förlorar resonatorn sin förmåga att mildra vakuumeffekten. Huvudfunktionen är att minska insugningsljudet. Dessutom kan en ökning av utrymmet i mitten av röret användas för att buffra och stabilisera insugningsluften.
För det fjärde, start eller tung belastning i uppförsbacke kommer att vara otillräcklig, vilket orsakar svag acceleration vid körning och allvarlig sladd.
Rök av kopplingsfriktionsplattan, lukt av bränt, till och med bränt friktionsplatta;
5. Det finns ingen effektutgång efter att fordonet har lagt i växel, och kraften från motorn kan inte överföras till växellådan;
