Stötfångaren har en funktion som säkerhetsskydd, dekoration och förbättring av fordonets aerodynamiska egenskaper. Ur säkerhetssynpunkt kan bilen spela en buffertroll vid kollisioner i låg hastighet för att skydda bilens främre och bakre kaross. Vid olyckor med fotgängare kan den spela en viss roll för att skydda fotgängare. Ur utseendemässigt är den dekorativ och blir en viktig del av bilens dekorativa utseende. Samtidigt har bilens stötfångare också en viss aerodynamisk effekt.
Samtidigt, för att minska skadorna på passagerarna vid sidokollisioner, är bilar vanligtvis utrustade med dörrstötfångare för att öka dörrarnas kollisionsskydd. Denna metod är praktisk, enkel, ändrar karossstrukturen lite och har använts i stor utsträckning. Redan på Shenzhen International Automobile Exhibition 1993 öppnades en bildörr för att visa stötfångaren för publiken, för att visa dess goda säkerhetsprestanda.
Installationen av dörrstötfångaren sker i varje dörrplatta, horisontellt eller snedt, med flera höghållfasta stålbalkar. De fungerar som bilens främre och bakre stötfångare, så att hela bilens stötfångare "skyddas" och bildas en "järnvägg", vilket ger bilens passagerare maximal säkerhet. Installationen av sådana dörrstötfångare kommer naturligtvis utan tvekan att öka kostnaderna för biltillverkarna, men för de åkande i bilen kommer säkerheten och trygghetskänslan att öka avsevärt.
