Hur ofta ska den bakre bromstrumman bytas?
Den bakre bromstrumman rekommenderas i allmänhet att bytas vid cirka 60 000 kilometer, men denna tid är inte absolut, eftersom bytescykeln för bromstrumman kommer att påverkas av en mängd olika faktorer, inklusive typ av bil, bilvanor och väglag. .
Biltyp och körvanor: Olika typer av bilar och olika körvanor kommer att påverka graden av slitage på bromstrumman. Om till exempel körstilen är mer skonsam kan bromstrumman hålla längre.
Vägförhållanden: Vägförhållandena vid körning kan också påverka slitaget på bromstrumman. Frekvent användning av bromsar på dålig vägbana kan orsaka att bromstrummans slitage accelererar.
Säkerhetsvarning: Moderna fordon är vanligtvis utrustade med larmljus för bromsbelägg, när bromstrumman slits i viss utsträckning tänds larmlampan på instrumentbrädan, vilket är en viktig påminnelsesignal. För lågklassiga modeller utan larmljus för bromsbelägg måste ägaren vara mer uppmärksam och kan bedöma om den behöver bytas ut genom att observera tjockleken på friktionsblocket i gapet mellan bromstrumman och hjulnavet.
Dessutom, även om viss information nämner att bytescykeln för den bakre bromstrumman kan vara mellan 60 000 och 100 000 km, rekommenderar de flesta uppgifterna en bytescykel på cirka 60 000 km. Detta visar att även om det finns en viss variation, ses 60 000 km generellt som en viktig referenspunkt.
Sammanfattningsvis, även om bytescykeln för den bakre bromstrumman kan variera beroende på fordonet och användningsförhållandena, rekommenderas det i de flesta fall att kontrollera och överväga byte när körningen når cirka 60 000 kilometer för att säkerställa körsäkerheten.
Varför ljuder bakhjulets trumbroms onormalt?
Det onormala ljudet från bakhjulets trumbroms orsakas av att bromsbackens friktionsplatta slipar bort eller den ojämna spänningskraften från vänster och höger bromsbackar.
Trumbromskoncept:
Trumbromsen är en bromsanordning som använder de stationära bromsbeläggen i bromstrumman för att gnugga bromstrumman som roterar med hjulet för att generera friktion för att minska hjulets rotationshastighet. När bromspedalen trycks ned gör kraften från foten att kolven i bromshuvudpumpen trycker fram bromsoljan och skapar tryck i oljekretsen. Trycket överförs till bromspumpens kolv på varje hjul genom bromsoljan, och bromspumpens kolv trycker bromsbeläggen utåt, så att bromsbeläggens friktion med den inre ytan av bromstrumman ger tillräckligt med friktion för att minska hastigheten på hjulet för att uppnå målet med bromsen.
Onormala ljudorsaker och lösningar:
Det finns olja mellan trumbromsens bromsback och bromstrumman, vilket resulterar i ett skarpt ljud av sladd. Lösning: Spola bromstrumman och bromsbacken med alkohol för att avlägsna olja. Ytan på trumbromsens bromsback är för slät, vilket resulterar i ett skarpt ljud av sladd. Lösning: Polera ytan på bromsbacken med 800# sandpapper för att öka friktionen i bromsbacken.
Bakbromstrumman varm varför?
Orsakerna till den varma bakre bromstrumman kan inkludera dålig oljeåterföring av bromspumpen, inbromsning för ofta, skador på bromstrummans fjäderskada eller andra fel som resulterar i att bromsbelägg inte kan returneras, och felaktig bromsjustering.
Dålig oljeretur från bromspumpen kan leda till bromsmotstånd. I detta fall är det nödvändigt att sluta köra och se över fordonets bromspump. Om pumpen misslyckas måste den bytas ut i tid.
I processen att köra bromsen är för ofta kan också orsaka bromstrumman värme, fordonet som kör, bör försöka undvika frekvent bromsning, annars inte bara lätt att orsaka bromsskivan överhettning skador på bromsskivan, mer sannolikt att orsaka skada till bildäck, start och automatlåda.
Bromstrummans fjäderskada eller andra fel leder till bromsbelägg kan inte returneras, behovet av att kontrollera bromssystemet i tid, såsom misslyckande behöver byta ut delar i tid.
Felaktig bromsjustering kan också orsaka bromstrumfeber, lösningen inkluderar normal användning av processen kommer att vara varm, om den inte används också feber, måste du gå till 4S-butiken för att kontrollera och justera.
Bromstrumman, även känd som bromstrumman, är huvudkomponenten i trumbromssystemet, och bromstrummans inre yta spelar rollen som bromsning vid bromsning. Bakhjulsbromstrumman är varm medan den inte är varm kan vara ett problem med bromspumpen, till exempel att bromspumpens kolv inte kan returneras, och situationen med släpande broms kommer att göra att temperaturen på bromstrumman stiger onormalt.
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
