Bilvattentank.
Bilvattentanken kallas även kylaren, kylvätskan strömmar i kylarkärnan och luften passerar utanför kylarkärnan. Den varma kylvätskan svalnar eftersom den leder bort värme till luften och den kalla luften värms upp eftersom den absorberar värmen som avges av kylvätskan, så radiatorn är en värmeväxlare.
Motorns kylare kommer att åldras under lång tid att använda, lätt att bryta, vatten är lätt att komma in i kylaren, slangen är trasig under körning, högtemperaturvattnet som stänker ut kommer att bilda en stor grupp av vattenånga från under motorkåpan, när detta fenomen inträffar, bör du omedelbart välja en säker plats att stanna och sedan vidta nödåtgärder för att lösa.
Under normala omständigheter, när kylaren är översvämmad, är det mest sannolikt att skarven på slangen har en spricka och vattenläckage, då kan du använda en sax för att klippa av den skadade delen, och sedan sätts slangen in i kylarens inlopp igen. skarven, och klämman eller trådklämman. Om läckan är i mitten av slangen, linda in läckan med tejp. Rengör slangen innan du lindar den. När läckan är torr, linda tejpen runt läckan på slangen. Om du inte har tejp till hands kan du också linda plastpapper runt revan först, och sedan skära den gamla duken i remsor och vira runt slangen. Ibland är slangsprickan stor, och den kan fortfarande läcka efter intrassling, då kan tanklocket öppnas för att minska trycket i vattenvägen och minska läckaget.
Efter att ha vidtagit ovanstående åtgärder kan motorvarvtalet inte vara för högt, för att försöka hänga högklassig körning, kör också uppmärksam på pekarens läge för vattentemperaturmätaren, fann att vattentemperaturen är för hög för att stoppa kylning eller tillsätt kylvatten.
Hur man löser bilens vattentankläckage
Problemet med läckage av bilvattentank kan lösas på en mängd olika sätt, beroende på svårighetsgraden och orsaken till läckaget. Kontrollera först och främst att tanklocket är tätt, vilket är det enklaste inspektionssteget. Om locket inte är åtdraget bör det dras åt igen för att lösa problemet.
För mindre vattenläckage, såsom sprickor på högst 1 mm eller hål på 2 mm, kan du försöka lägga till vattentankens starka täppningsmedel i vattentanken och sedan starta bilen så att täppningsmedlet når vattnet läcka med vattencirkulationen och slutar läcka. Om det inte finns något igentäppningsmedel, vid lätt vattenläckage av enskilda värmerör, kan du tillfälligt sätta tobaks- eller bomullstuss med tvål för att täppa till vattenläckan.
Om vattenläckaget är allvarligt, såsom gummirörskarvar eller värmeavledningsrör är trasiga, bör de skadade delarna bytas ut i tid eller tillfälliga åtgärder såsom tejp bör användas för att minska vattenläckaget, och reparationsverkstaden för professionell behandling som så snart som möjligt.
Vid daglig användning bör fordonets vattentanksskick kontrolleras regelbundet för att undvika problem orsakade av lång tid utan inspektion eller stötar under körning. Om du stöter på ett problem med vattentankläckage rekommenderas det inte att fortsätta köra under en längre tid för att undvika ytterligare skador på motorn.
När det gäller reparationskostnader kommer den exakta kostnaden att variera beroende på orsaken till läckan, fordonsmodellen och reparationsverkstadens avgifter. Det rekommenderas att konsultera en närliggande bilverkstad för en korrekt offert.
För att byta ut eller reparera, om vattenläckaget är allvarligt eller frekvent, rekommenderas att byta ut den nya vattentanken för att säkerställa körsäkerheten. Om läckan är liten och bara inträffar ibland, överväg att lappa för att spara kostnader.
Hur man rengör bilens vattentank
Metoden för att rengöra bilvattentanken inkluderar huvudsakligen användningen av professionellt bilvattentankavkalkningsmedel, manuell rengöring och skalrengöringsmedel. Det rekommenderas att använda professionellt avkalkningsmedel för bilvattentankar, eftersom det inte behöver demonteras tanken, du kan direkt hälla det speciella rengöringsmedlet i bilens vattencirkulationssystem, låt motorn gå på tomgång eller efter 20-30 minuter körning, töm ut avkalkningsmedlet inuti tanken och systemet och skölj det sedan med vatten upprepade gånger. Detta kan effektivt ta bort glödskal, rost, lera och olika skadliga ämnen i motorns vattencirkulationssystem.
Även om manuell rengöring kan ta bort kalk, är det låg effektivitet, hög arbetsintensitet, svår att rengöra och lätt att orsaka sekundär skada på vattentanken. Användningen av vanligt skalrengöringsmedel behöver ta isär vattentanken, borttagningen är inte grundlig, lukten är stor, korrosionen är stark och det är lätt att orsaka åldrande av vattentanken och förkorta dess livslängd.
Användningen av professionellt avkalkningsmedel för bilvattentank är enkel och bekväm, det kan inte bara skydda kylsystemet, utan också neutralisera sura ämnen, ta bort kalk samtidigt, men också ta bort rost, sediment och andra föroreningar i vattentanken, kompatibel med olika typer av frostskyddsmedel och kylvätska.
Frekvensen för rengöring av bilvattentanken rekommenderas minst en gång om året för att bibehålla bästa prestanda hos bilkylaren och förlänga dess livslängd.
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
