Bilens vattentank.
Bilens vattentank kallas även kylaren, kylvätskan flödar i kylarens kärna och luften passerar utanför kylarens kärna. Den varma kylvätskan kyls ner eftersom den avger värme till luften, och den kalla luften värms upp eftersom den absorberar värmen som avges av kylvätskan, så kylaren är en värmeväxlare.
Slangen till motorkylaren åldras under lång tid, den går lätt sönder, vatten tränger lätt in i kylaren, slangen går sönder under körning, och högtemperaturvattnet som stänker ut kommer att bilda en stor mängd vattenånga under motorkåpan. När detta fenomen inträffar bör du omedelbart välja en säker plats att stanna på och sedan vidta nödåtgärder för att lösa det.
Under normala omständigheter, när kylaren är översvämmad, är det troligt att slangens skarv spricker och vatten läcker. Då kan du använda en sax för att klippa av den skadade delen och sedan sätta tillbaka slangen i kylarens inloppsskarv och klämma eller trådklämma. Om läckan sitter mitt i slangen, linda in läckan med tejp. Rengör slangen innan du lindar in den. När läckan har torkat, linda tejpen runt slangens läcka. Om du inte har tejp till hands kan du också linda plastpapper runt revan först och sedan klippa den gamla tyget i remsor och linda det runt slangen. Ibland är slangsprickan stor och kan fortfarande läcka efter att den trasslat in sig. Då kan tanklocket öppnas för att minska trycket i vattenvägen och minska läckaget.
Efter att ha vidtagit ovanstående åtgärder får motorvarvtalet inte vara för högt. För att försöka hålla högkvalitativ körning bör du också vara uppmärksam på vattentemperaturmätarens visarposition. Om vattentemperaturen är för hög kan du stoppa kylningen eller tillsätta kylvatten.
Hur man löser läckage i bilens vattentank
Problemet med läckage i bilens vattentank kan lösas på en mängd olika sätt, beroende på läckagets svårighetsgrad och orsak. Kontrollera först att tanklocket är ordentligt åtdraget, vilket är det enklaste inspektionssteget. Om locket inte är åtdraget bör det dras åt igen för att lösa problemet.
Vid mindre vattenläckage, såsom sprickor på högst 1 mm eller hål på 2 mm, kan du prova att tillsätta vattentankens starka tätningsmedel i vattentanken och sedan starta bilen så att tätningsmedlet når vattenläckan med vattencirkulationen och slutar läcka. Om det inte finns något tätningsmedel, kan du vid mindre vattenläckage i enskilda värmerör tillfälligt lägga tobaks- eller bomullstussar med tvål för att täppa till vattenläckan.
Om vattenläckaget är allvarligt, såsom att gummirörsskarvar eller trasiga värmeavledningsrör är trasiga, bör de skadade delarna bytas ut i tid eller tillfälliga åtgärder som tejp användas för att minska vattenläckaget, och verkstaden bör kontaktas för professionell vård så snart som möjligt.
Vid daglig användning bör fordonets vattentank kontrolleras regelbundet för att undvika problem som orsakas av långvarig obesiktning eller stötar under körning. Om du stöter på problem med vattentankläckage rekommenderas det inte att fortsätta köra under en längre tid för att undvika ytterligare skador på motorn.
När det gäller reparationskostnader varierar den exakta kostnaden beroende på orsaken till läckaget, fordonsmodellen och verkstadens avgifter. Det rekommenderas att kontakta en närliggande bilverkstad för en korrekt offert.
Om vattenläckan är allvarlig eller frekvent rekommenderas det att byta ut den nya vattentanken för att säkerställa körsäkerheten, oavsett om den ska bytas ut eller repareras. Om läckan är liten och bara inträffar sporadiskt kan man överväga att laga den för att spara pengar.
Hur man rengör bilens vattentank
Metoden för att rengöra bilens vattentank innefattar huvudsakligen användning av professionellt avkalkningsmedel för bilens vattentank, manuell rengöring och kalkrengöringsmedel. Det rekommenderas att använda professionellt avkalkningsmedel för bilens vattentank, eftersom det inte behöver demonteras. Du kan hälla det speciella kalkrengöringsmedlet direkt i bilens vattencirkulationssystem, låta motorn gå på tomgång eller efter 20-30 minuters körning tömma ut avkalkningsmedlet inuti tanken och systemet och sedan skölja det med vatten upprepade gånger. Detta kan effektivt ta bort kalk, rost, lera och olika skadliga ämnen i motorns vattencirkulationssystem.
Även om manuell rengöring kan ta bort kalk, är det lågeffektivt, arbetsintensivt, svårt att rengöra och det kan lätt orsaka sekundära skador på vattentanken. Användning av vanligt kalkrengöringsmedel kräver att vattentanken demonteras. Borttagningen är inte grundlig, lukten är stor, korrosionen är stark och det är lätt att orsaka åldring av vattentanken och förkorta dess livslängd.
Användningen av professionellt avkalkningsmedel för vattentanken är enkelt och bekvämt. Det kan inte bara skydda kylsystemet, utan även neutralisera sura ämnen, ta bort kalk samtidigt, utan även ta bort rost, sediment och andra föroreningar i vattentanken, kompatibelt med olika typer av frostskyddsmedel och kylvätska.
Det rekommenderas att bilens vattentank rengörs minst en gång om året för att bibehålla bilens kylares bästa prestanda och förlänga dess livslängd.
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
