Bensinpump.
Bensinpumpens funktion är att suga bensinen ur tanken och trycka den genom röret och bensinfiltret till flottörkammaren i förgasaren. Det är på grund av bensinpumpen som bensintanken kan placeras på baksidan av bilen, bort från motorn och under motorn.
Bensinpump enligt det olika körläget, kan delas upp i mekanisk drivmembran typ och elektrisk drivtyp två.
Bensinpump av membran
Membran typ bensinpump är en representativ för mekanisk bensinpump, som används i förgasarmotor, vanligtvis drivs av excentriskt hjul på kamaxeln, dess arbetssituation är:
① Oljesugkamaxelrotation, när den excentriska toppskakarmen, dra ner pumpfilmstången, pumpfilmen ner, producera sug, bensin sugs ut från tanken och genom oljelöret, bensinfiltret, in i bensinpumpen i bensinpumpen.
② Pumpolja När den excentriska vänder en viss vinkel och inte längre toppar skakarmen, pumpfilmfjädern är sträckt, pumpfilmen stiger och bensinen pressas från oljeutloppsventilen till flottörkammaren för förgasaren.
Bensinpumpen för membranstyp kännetecknas av dess enkla struktur, men på grund av motorns termiska effekter bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att säkerställa pumpoljeprestanda vid höga temperaturer, liksom hållbarheten i gummimaterialets membran till värme och olja.
Den maximala oljeförsörjningen för den allmänna bensinpumpen är 2,5 till 3,5 gånger större än den maximala bränsleförbrukningen för bensinmotorn. När pumpoljan är större än bränsleförbrukningen och nålventilen för förgasarens flottörkammare stängs, ökar trycket i oljepumpens utloppslinje, reagerar på oljepumpen och membranresan förkortas eller slutar fungera.
Elektrisk bensinpump
Elektrisk bensinpump, inte driven av kamaxel, utan av elektromagnetisk kraft upprepade gånger sugpumpfilm. Den elektriska pumpen kan fritt välja installationsposition och kan förhindra fenomenet luftmotstånd.
De viktigaste installationstyperna av elektriska bensinpumpar för bensininjektionsmotorer är installerade i oljeförsörjningslinjen eller i bensintanken. Den förstnämnda har en stor layout, kräver inte speciell design av bensintank och är lätt att installera och demontera. Emellertid är oljepumpsugningsavsnittet lång, lätt att producera luftmotstånd, och arbetsbruset är större, dessutom får oljepumpen inte läcka, och denna typ har använts mindre på de nuvarande nya fordonen. Den senare bränsleledningen är enkel, låg brus, läckagekrav med flera bränslen är inte höga, är den nuvarande huvudtrenden.
På jobbet, förutom att tillhandahålla den konsumtion som krävs för motordrift, bör flödet av bensinpumpen också säkerställa att det finns tillräckligt med avkastningsflöde för att säkerställa trycksystemets tryckstabilitet och tillräcklig kylning.
Symtomen på en trasig bensinpump
Symtom på en trasig bensinpump i din bil inkluderar:
Bensinpumpen misslyckades helt, vilket fick bränsletillförselsystemet att krascha och fordonet inte startade.
Bensinpumpens kontrollventil är skadad, vilket resulterar i inget resttryck, bränsletrycket når inte det angivna bränsletrycket, och det är svårt att starta, vilket kräver flera tändningar under lång tid.
Centrifugalpumpens impeller slitage, vilket resulterar i minskat oljeförsörjningstryck, inget ljud av bensinpumpdrift, ingen olja, svag acceleration, när du kör det kommer att vara onormalt brus, surrande ljud.
Rotor fastnat och andra mekaniska fel, oljepumpens arbetsström stiger, vilket resulterar i relä eller säkerhetsskador.
Motorns fellampa är tänd och motorjitteret är onormalt.
Dessutom kan en trasig bensinpump också leda till stannning under körning, eftersom bränsletillförseln är instabil. Om du stöter på dessa symtom rekommenderas det att kontrollera och ersätta bensinpumpen i tid för att undvika olyckor under körning.
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
