ABS-sensor, låsningsfritt bromssystem.
Huvudsakliga arter
1, linjär hjulhastighetssensor
Linjär hjulhastighetssensor består huvudsakligen av en permanentmagnet, polaxel, induktionsspole och tandkrans. När kuggkransen roterar växlar kugghjulets spets och glapp mot varandra i polaxeln. Under kuggkransens rotation ändras det magnetiska flödet inuti induktionsspolen växelvis för att generera den induktionselektromotoriska kraften, och denna signal matas in till ABS elektroniska styrenhet via kabeln i änden av induktionsspolen. När kuggkransens hastighet ändras ändras även frekvensen för den inducerade elektromotoriska kraften.
2, ringhjulets hastighetssensor
Ringformad hjulhastighetssensor består huvudsakligen av permanentmagnet, induktionsspole och tandkrans. Permanentmagneten består av flera par magnetiska poler. Under kuggkransens rotation ändras det magnetiska flödet inuti induktionsspolen växelvis för att generera den induktionselektromotoriska kraften. Denna signal matas in till ABS elektroniska styrenhet via kabeln i änden av induktionsspolen. När kuggkransens hastighet ändras ändras även frekvensen för den inducerade elektromotoriska kraften.
3, hjulhastighetssensor av Hall-typ
När kugghjulet är placerat i den position som visas i (a) sprids magnetfältlinjerna som passerar genom Hall-elementet och magnetfältet är relativt svagt. När kugghjulet är placerat i den position som visas i (b) koncentreras magnetfältlinjerna som passerar genom Hall-elementet och magnetfältet är relativt starkt. När kugghjulet roterar ändras densiteten hos den magnetiska kraftlinjen som passerar genom Hall-elementet, vilket orsakar att Hall-spänningen ändras, och Hall-elementet kommer att mata ut en millivolt (mV) nivå av kvasisinusvågspänning. Denna signal måste också omvandlas av den elektroniska kretsen till en standardpulsspänning.
Installera
(1) Stämplingsdrevring
Kuggringen och innerringen eller dornen på navenheten har presspassning. I monteringsprocessen av navenheten kombineras kuggringen och innerringen eller dornen med en oljepress.
(2) Installera sensorn
Passformen mellan sensorn och navenhetens ytterring är presspassning och mutterlåsning. Den linjära hjulhastighetssensorn har huvudsakligen mutterlåsningsform, och ringhjulhastighetssensorn har presspassning.
Avståndet mellan permanentmagnetens inre yta och ringens tandyta: 0,5 ± 0,15 mm (främst genom kontroll av ringens ytterdiameter, sensorns innerdiameter och koncentriciteten)
(3) Testspänningen använder den egentillverkade professionella utspänningen och vågformen vid en viss hastighet, och den linjära sensorn bör också testa om det finns en kortslutning;
Hastighet: 900 varv/min
Spänningskrav: 5,3 ~ 7,9 V
Krav på vågform: stabil sinusvåg
Spänningsdetektering
Utgångsspänningsdetektering
Inspektionsartiklar:
1, utgångsspänning: 650 ~ 850 mV (1 20 rpm)
2, utgångsvågform: stabil sinusvåg
För det andra, ABS-sensorns hållbarhetstest vid låg temperatur
Håll sensorn vid 40 °C i 24 timmar för att testa om ABS-sensorn fortfarande uppfyller de elektriska och tätningsprestandakraven för normal användning.
Är abs-sensorn fram och bak
ABS-sensorn är vänster och höger. ABS-sensorn är en viktig del av bilens låsningsfria bromssystem, som används för att detektera hjulhastigheten och skicka den till ABS-styrenheten. På så sätt kan styrenheten justera bromskraftens storlek beroende på hjulets hastighet och hastighet för att förhindra att hjulet låser sig. ABS-sensorer installeras vanligtvis på platser nära hjulen, vilket kan variera beroende på modell och märke. För modeller som Volkswagen Lavida installeras ABS-sensorn separat för varje hjul, totalt fyra fram- och bakhjul (vänster och höger). Det betyder att ABS-sensorn har vänster och höger punkter på fordonets framhjul, så det är nödvändigt att skilja mellan vänster och höger. Om till exempel vänster bakhjulssensor är skadad när du byter ut ABS-sensorn måste du byta ut den därefter.
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
