• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MG 3 AUTO PARTS BILRESERVDELAR FLÄKT - 30008353 Kraftsystem LEVERANTÖR AV BILDELE grossist mg katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MG 3

Platsorganisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad

Betalning: TT-deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn FLÄKT
Produktapplikation SAIC MG3
Produkter OEM-nr 30008353
Platsens organisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning TT-insättning
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktvisning

FLÄKT - 30008353
FLÄKT - 30008353

Produktkunskap

Bilens elektroniska fläkt är inte orsaken.
Orsaker till att en bils elektroniska fläkt inte snurrar kan vara:
Vattentemperaturen uppfyller inte startkraven: kylfläktarna i moderna bilar använder oftast elektronisk temperaturkontroll, och fläktarna startar bara när vattentemperaturen når en viss temperatur. Om vattentemperaturen är för låg kommer fläkten naturligtvis inte att starta.
Reläfel: Även om vattentemperaturen uppfyller kraven, kommer kylfläkten inte att fungera korrekt om fläktens relä går sönder.
Problem med temperaturbrytaren: Fel på temperaturbrytaren kan också påverka kylfläktens funktion.
Fel på tanktemperatursensor: Fel på vattentemperatursensorn kan påverka motorns effekt, eftersom den vattenkylda motorn är beroende av kylvätskecirkulationen för att avleda värme, och att temperatursensorn fungerar korrekt är avgörande för detta.
Säkringsbränd: När säkringen har gått, använd inte koppartråd eller ståltråd istället, du bör gå till en verkstad för att byta ut säkringen.
Dålig motorsmörjning eller överhettning: Dessa problem kan minska motorns lastkapacitet, vilket gör att fläkten inte kan rotera.
Mindre startkapacitans eller motoråldring: Dessa problem kan orsaka att motorns startmoment minskar eller att det inre motståndet ökar, vilket påverkar fläktens rotation.
Lösningar inkluderar att kontrollera om vattentemperaturen uppfyller kraven, byta ut felaktiga reläer eller temperaturbrytare, serva eller byta säkringar, fylla på smörjolja eller byta ut en ny motor.
När startar bilens elektroniska fläkt
När vattentemperaturen stiger till den övre gränsen
Bilens elektroniska fläkt startar när vattentemperaturen stiger till den övre gränsen.
När motortemperaturen stiger till en viss gräns slår termostaten på strömmen, vilket gör att den elektroniska fläkten börjar arbeta för att kyla motorns vattentank. Om luftkonditioneringen är påslagen, även om vattentemperaturen inte når den övre gränsen, kan den elektroniska fläkten aktiveras för att hjälpa till att kyla luftkonditioneringssystemets kondensor. Denna dubbla styrmekanism säkerställer effektiv kylning av motor och luftkonditioneringssystem under höga temperaturer eller hög belastning.
Bilens elektroniska fläkt suger eller blåser luft
Vindriktningen för den elektroniska bilens fläkt kan vara antingen sugande eller blåsande, beroende på fordonets design och motorns kylsystems utformning. Det huvudsakliga sättet att avgöra om den elektroniska fläkten suger eller blåser luft är att observera fläktbladens riktning:
Om vindriktningen är från konvex till konkav, och den konkava sidan är inåt (mot radiatorn), är fläkten av sugtyp, det vill säga att radiatorns värme sugs inifrån och ut längs den naturliga vindens riktning.
Om vindriktningen är från konkav till konvex, och den konkava sidan är utåt (inte mot radiatorn), blåser fläkten, det vill säga blåser radiatorns värme i den naturliga vindens riktning.
Denna designskillnad är till för att säkerställa att luften flödar i rätt riktning och väg för optimal värmeavledning. Olika fordonstyper och motorlayouter kan kräva olika fläktdesigner för att optimera kyleffektiviteten.
Prestandan hos bilens elektroniska fläkttemperaturregleringsbrytare är trasig
Bilens elektroniska fläkttemperaturregleringsbrytare fungerar inte som den ska, främst på grund av att den elektroniska fläkten bakom vattentanken inte fungerar korrekt. När temperaturregleringsbrytaren går sönder, oavsett om kylvätskan når den inställda temperaturen, kan det hända att den elektroniska fläkten inte startar eller slutar fungera korrekt, vilket kan leda till att motorn överhettas, vilket i sin tur påverkar bilens normala drift.
Bilens vattentank är vanligtvis placerad i den främre delen och kan observeras genom att öppna motorkåpan. Temperaturkontrollbrytaren använder den skivformade bimetallplattan som ett temperaturprovtagningselement och är installerad i den temperaturkänsliga delen av vattentanken för att styra start och stopp av fläkten genom att dynamiskt samla in temperaturförändringen hos vattnet i vattentanken för att skydda motorn från överhettningsskador.

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa åt dig, CSSOT kan hjälpa dig med dessa du undrar över, mer detaljerad vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter