• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO PARTS BILAR RESERVFLÄKT- 30008353 Elsystem AUTO PARTS LEVERANTÖR grossist mg katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MG 3

Org av plats: MADE IN CHINA

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktens namn FLÄKT
Produktapplikation SAIC MG3
Produkter OEM NR 30008353
Org av plats GJORT I KINA
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normalt en månad
Betalning TT Deposition
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktdisplay

FAN- 30008353
FAN- 30008353

Produktkunskap

Automotive elektronisk fläkt vänder inte orsaken.
Orsaker till att en bils elektroniska fläkt inte vrider sig kan vara:
Vattentemperaturen uppfyller inte startkraven: kylarfläktarna i moderna bilar använder mestadels elektronisk temperaturkontroll, och fläktarna startar först när vattentemperaturen når en specifik temperatur. Om vattentemperaturen är för låg kommer fläkten naturligtvis inte att vrida sig.
Reläfel: Även om vattentemperaturen uppfyller kraven, om fläktens relä går sönder, kommer kylarfläkten inte att fungera korrekt.
Problem med temperaturkontrollbrytaren: Felet i temperaturkontrollbrytaren kan också påverka kylarfläktens funktion.
Fel på tanktemperatursensorn: Fel på vattentemperatursensorn kan påverka motorns effekt, eftersom den vattenkylda motorn förlitar sig på kylvätskecirkulationen för att avleda värme, och korrekt funktion av temperatursensorn är avgörande för detta.
Säkringsbränning: När säkringen är bränd, använd inte koppartråd eller -tråd istället, du bör gå till verkstaden för att byta säkring.
Dålig motorsmörjning eller överhettning: Dessa problem kan minska motorns belastningskapacitet, vilket gör att fläkten inte kan rotera.
Mindre startkapacitanskapacitet eller motoråldring: Dessa problem kan göra att motorns startmoment minskar eller inre motstånd ökar, vilket påverkar fläktens rotation.
Lösningar inkluderar att kontrollera om vattentemperaturen uppfyller kraven, byta ut felaktiga reläer eller temperaturbrytare, serva eller byta säkringar, fylla på smörjolja eller byta ut en ny motor.
När startar bilens elektroniska fläkt
När vattentemperaturen stiger till den övre gränsen
Bilens elektroniska fläkt startar när vattentemperaturen stiger till den övre gränsen.
När motortemperaturen stiger till en viss gräns slår termostaten på strömmen, vilket gör att den elektroniska fläkten börjar arbeta för att kyla motorns vattentank. Dessutom, om luftkonditioneringen är påslagen, även om vattentemperaturen inte når den övre gränsen, kan den elektroniska fläkten aktiveras för att hjälpa till att kyla kondensorn till luftkonditioneringssystemet. Denna dubbla kontrollmekanism säkerställer effektiv kylning av motorn och luftkonditioneringssystemet under hög temperatur eller hög belastning.
Elektronisk fläkt för fordon är sug eller blåser luft
Vindriktningen för den elektroniska fordonsfläkten kan vara antingen sugande eller blåsande, beroende på fordonets design och layouten på motorns kylsystem. Det huvudsakliga sättet att avgöra om den elektroniska fläkten suger eller blåser luft är att observera fläktbladets riktning:
Om vindriktningen är från konvex till konkav och den konkava sidan är inåt (mot radiatorn), är fläkten sugtyp, det vill säga värmen från radiatorn sugs från insidan till utsidan längs den naturliga riktningen. vind.
Om vindriktningen är från konkav till konvex, och den konkava sidan är utåt (inte mot radiatorn), blåser fläkten, det vill säga blåser värmen från radiatorn i riktning mot den naturliga vinden.
Denna designskillnad är att säkerställa att luften strömmar i rätt riktning och väg för optimal värmeavledning. Olika fordonstyper och motorlayouter kan kräva olika fläktdesigner för att optimera kylningseffektiviteten.
Prestandan hos den elektroniska fläktens temperaturkontrollbrytare för bilar är bruten
Prestanda för bilens elektroniska fläkttemperaturkontrollbrytare är bruten huvudsakligen inklusive den elektroniska fläkten bakom vattentanken kan inte fungera korrekt. När temperaturreglaget slutar fungera, oavsett om kylvätskan når den inställda temperaturen, kan det hända att den elektroniska fläkten inte startar eller slutar fungera som den ska, vilket kan leda till att motorn överhettas, vilket i sin tur påverkar bilens normala drift.
Bilens vattentank är vanligtvis placerad i den främre delen och kan observeras genom att öppna motorkåpan. Temperaturkontrollbrytaren använder den skivformade bimetallplattan som ett temperaturprovtagningselement och är installerad i den temperaturkänsliga delen av vattentanken för att styra start och stopp av fläkten genom att dynamiskt samla temperaturförändringen av vattnet i vattentanken för att skydda motorn från överhettningsskador.

Ring oss om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa för dig, CSSOT kan hjälpa dig för dessa du förbryllade, mer detaljerat vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat 6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter