Rollen som bilkondensor.
Rollen som bilkondensor återspeglas huvudsakligen i billuftkonditioneringssystemet, och dess roll är följande:
Kylning och kylning: Kondensorn avleder högtemperatur- och högtrycksköldmedieångan som släpps ut från kompressorn för att kyla ner den och kondensera den till flytande högtrycksköldmedium.
Värmeväxling: Kondensorn är en värmeväxlare, som fördelar värmen som absorberas av köldmediet i bilen till atmosfären genom kondensorn.
Tillståndsövergång: Kondensorn kan omvandla gas eller ånga till en vätska, vilket uppnås genom snabb värmeöverföring till luften nära röret.
Dessutom är bilkondensorn vanligtvis installerad på bilens framsida (framför kylaren), och kyls av en fläkt, vilket säkerställer att luftkonditioneringssystemet fungerar effektivt. Det bör noteras att trycket på kondensorn är högre än det hos motorns kylvätskekylare, så särskild försiktighet krävs vid installation och service.
Hur man rengör bilens kondensor
Stegen för att rengöra bilkondensorn är följande:
Starta bilen och slå på luftkonditioneringen, låt den elektroniska fläkten börja fungera och skölj sedan kondensorn med vatten för att säkerställa att vattnet kan täcka alla delar av kondensorn.
Efter att specialtvättmedlet har blandats med vatten, används vattensprutverktyget för att spraya jämnt på kondensorns yta, medan den elektroniska fläkten ska fortsätta att fungera för att hjälpa rengöringsmedlet att distribueras till alla hörn av kondensorn.
Stäng av luftkonditioneringen och motorn, observera kondensorns yta, efter att smutsen och smutsen flyter, skölj upprepade gånger med mycket vatten tills kondensorns yta är ren.
När det gäller om kondensorn kan rengöras med en högtrycksvattenpistol, rekommenderas att justera trycket till lämplig nivå när du använder högtrycksvattenpistolen och undvika överdriven kraft för att undvika att skada kondensorn.
Rengöring av bilkondensorn är nödvändig, eftersom långvarig användning kommer att leda till ackumulering av damm, rakor och annat skräp på kondensorns yta, vilket påverkar värmeavledningseffekten och sedan påverkar luftkonditioneringssystemets normala drift. Regelbunden rengöring kan bibehålla kondensorns bästa prestanda och förbättra effektiviteten hos luftkonditioneringssystemet.
Skillnaden mellan en bilkondensor och en vattentank
Den största skillnaden mellan bilkondensatorer och vattentankar är att de har olika anslutningsrör, slitna enheter, tjocklekar och funktioner.
Anslutningsrören är olika: bilkondensorn är ansluten till aluminiumröret, medan bilvattentanken är ansluten till gummiröret. Detta innebär att kondensorn använder metallslang, som vanligtvis är ansluten till luftkonditioneringskompressorn och vätsketanken, medan vattentanken använder gummislang, som är ansluten till motorns vattenpump och motortermostat.
Enheten är annorlunda: bilens kondensor har en torktank av aluminiumcylinder bredvid sig, medan bilens vattentank har en vattentemperatursensor under sig.
Tjockleken är annorlunda: tjockleken på bilkondensorn är cirka 1,5 cm och tjockleken på bilens vattentank är cirka 3 cm.
Olika funktioner: kondensorn är en del av luftkonditioneringssystemet, vilket är köldmediet, som huvudsakligen ansvarar för värmeavledning i fordonets luftkonditioneringssystem; Vattentanken är en del av motorns kylsystem, som är kylvätskan, huvudsakligen ansvarig för att sänka motorns arbetstemperatur.
Dessa skillnader gör att kondensorn och vattentanken spelar olika roller i bilen, även om de är placerade i den främre delen och nära varandra, men var och en har en viktig funktion.
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
