Luftkonditioneringsfilter och luftfilter för fordon.
Den största skillnaden mellan luftkonditioneringsfilter för bilar och luftfilter är deras placering, funktion, utbytescykel och skyddsobjektet.
Annan plats: Luftfilterelementet är vanligtvis installerat i motorrummet eller nära motorn, och den specifika platsen kan ses i bilens instruktioner eller underhållsmanual. Luftkonditioneringsfiltret är installerat i co-pilotens förvaringsfack.
Luftfilterelementets huvudfunktion är att filtrera damm och partiklar i luften som kommer in i motorn, för att säkerställa att motorn kan andas in frisk och ren luft, för att undvika att sand och damm kommer in i cylindern för att slita cylindern och för att säkerställa motorns normala drift. Luftkonditioneringsfilterelementet ska filtrera de föroreningar som finns i luften som kommer in i bilens inre från utsidan, såsom små partiklar, pollen, bakterier, industriell avfallsgas och damm, etc., för att förbättra luftens renhet i bilen och ge en bra luftmiljö för passagerarna i bilen.
Bytescykeln är annorlunda: bytescykeln för luftfiltret beror på mängden damm och föroreningar, och det rekommenderas ofta att byta det en gång under cirka 30 000 kilometer när du kör på motorvägen. För stadsfordon ersätts det i allmänhet en gång på 10 000-15 000 kilometer. Bytescykeln för luftkonditioneringsfiltret rekommenderas att bytas ut en gång var sjätte månad, och den kan också bestämmas utifrån den yttre miljön för körningen. Om miljön är relativt fuktig eller diset är högt, kan ersättningscykeln förkortas på lämpligt sätt.
Olika skyddsobjekt: luftfiltret skyddar motorn och förhindrar att damm och föroreningar kommer in i motorn. Luftkonditioneringsfiltret skyddar hälsan för personerna i bilen och förhindrar att olika föroreningar i luften kommer in i luftkonditioneringssystemet och påverkar luftkvaliteten i bilen.
Sammanfattningsvis, även om båda är viktiga bilfilter, har de uppenbara skillnader i plats, roll, ersättningscykel och skyddsobjekt.
Hur ofta byter bilens luftkonditioneringsfilter?
Bytescykeln för billuftkonditioneringsfiltret rekommenderas vanligtvis för ett utbyte vid cirka 10 000 km. Denna cykel kan dock variera beroende på faktorer som fordonets miljö, luftkvalitet, körförhållanden och filtermaterial. I kraftigt förorenade städer eller industriområden, eftersom det finns mer skadliga ämnen som damm och partiklar i luften, blir belastningen på filterelementet tyngre, så det rekommenderas att förkorta ersättningscykeln. För fordon med hög körsträcka eller i dåliga miljöer kan luftkonditioneringsfilter behöva bytas ut oftare. Dessutom bör ägaren kontrollera luftkonditioneringsfiltret varannan månad, beroende på användningen av förhållanden och miljöfaktorer är det mer lämpligt att byta ut en gång var sjätte månad till ett år. Om det upptäcks att kyl- eller värmeeffekten hos luftkonditioneringen minskar, luftvolymen minskar eller det luktar i bilen kan det också vara en signal om att luftkonditioneringsfiltret behöver bytas ut.
Metoderna för att ersätta luftkonditioneringsfilterelement inkluderar vanligtvis:
Öppna handskfacket och ta bort dämpningsstängerna på båda sidor.
Ta bort handskfacket, se den svarta rektangulära baffeln, dra upp den och ta bort kortklämman.
Ta ut det gamla luftkonditioneringsfilterelementet.
Installera ett nytt luftkonditioneringsfilterelement.
Om luftkonditioneringsfiltret inte byts ut i tid kan den mest uppenbara känslan vara att billukten är stor, vilket påverkar körkomforten och luftkonditioneringens prestanda. Därför är ett snabbt byte av luftkonditioneringsfilterelementet viktigt för att upprätthålla frisk luft i bilen och körsäkerhet.
Kan bilens luftkonditioneringsfilter rengöras med vatten?
Bättre inte
Billuftkonditioneringsfilter är bäst att inte rengöra med vatten. Även om ytan ser ren ut kan det fortfarande finnas mycket bakterier och damm inuti filtret, och vattendroppsrester är också lätta att föda fram bakterier, vilket resulterar i lukt i luftkonditioneringsfiltret.
Materialet i billuftkonditioneringsfiltret är huvudsakligen tillverkat av non-woven tyg, och vissa innehåller också aktivt kolpartiklar. Om filterelementet bara är smutsigt på ytan eller det finns främmande partiklar, skaka det försiktigt eller blås av det med en högtrycksluftpistol.
Om du vill förlänga livslängden på filterelementet rekommenderas det inte att tvätta det, utan att använda en luftpistol för rengöring. Effekten av denna metod är dock begränsad och dess prestanda är mycket mindre än det nya filterelementets. Om föroreningsgraden för luftkonditioneringsfiltret är allvarlig, rekommenderas att byta ut luftkonditioneringsfiltret direkt.
Vid byte eller rengöring av luftkonditioneringsfiltret måste följande punkter noteras:
Om luftflödet från luftkonditioneringen minskar avsevärt kan detta vara en signal om att luftkonditioneringsfiltret är blockerat och filtret bör rengöras eller bytas ut i tid.
Undvik att använda vatten vid rengöring, för att inte skada filterelementet.
Se till att följa pilens riktning vid installationen, annars kan det hända att filterelementet inte fungerar korrekt och till och med blåser in damm i bilen.
Kort sagt, för att upprätthålla normal drift av bilens luftkonditioneringssystem och den friska luften inuti bilen, rekommenderas att byta ut luftkonditioneringsfilterelementet regelbundet och använda rätt metod när rengöring behövs.
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
