EGR -ventilen (avgasrecirkulationsventil) är en mekatronisk produkt installerad på en dieselmotor för att styra mängden avgasrecirkulation som matas tillbaka till intagssystemet
EGR -ventilen är en mekatronisk produkt installerad på en dieselmotor för att styra mängden avgasrecirkulation som matas tillbaka till insugningssystemet. Det är vanligtvis beläget på höger sida av insugningsgrenröret, nära gasreglaget, och är ansluten till den med ett kort metallrör som leder till avgasgrenröret. Dess funktion är att kontrollera mängden avgaser som kommer in i insugningsgrenröret, så att en viss mängd avgaser flyter in i insugningsgrenröret för återcirkulation. EGR -ventilen är en mycket viktig och kritisk komponent i avgasrecirkulationsanordningen.
Egr -ventilen är uppdelad i två typer: mekanisk typ och elektronisk kontrolltyp.
EGR -ventilen reducerar temperaturen i förbränningskammaren genom att vägleda avgaserna som släpps ut från förbränningen av motorn till intaggrenröret för att delta i förbränningen, förbättra arbetseffektiviteten för motorn, förbättra förbränningsmiljön och minska belastningen på motorn, effektivt minska utsläppen av ingen förening, reducera för att minska tiden för att prolera tiden för varje belastning på motorn på motorn. Serviceliv.
Det fullständiga namnet är avgascirkulation, det vill säga återcirkulation av avgaserna [1] systemet används för att minska urladdningen av kväveoxider (NOx) i avgaserna. Kväve och syre reagerar kemiskt endast under höga temperatur- och högtrycksförhållanden, och temperaturen och trycket i motorns förbränningskammare uppfyller dessa förhållanden, särskilt under tvingad acceleration. När motorn körs under belastning öppnas EGR -ventilen, vilket gör att en liten mängd avgaser kan komma in i insugningsgrenröret och in i förbränningskammaren tillsammans med den brännbara blandningen. EGR -ventilen är stängd vid tomgång och lite avgaser återcirkuleras till motorn. Bilavgasgas är en icke-brännbar gas (utan bränsle och oxidant) som inte deltar i förbränning i förbränningskammaren. Det minskar förbränningstemperaturen och trycket genom att absorbera en del av värmen som genereras genom förbränning för att minska produktionen av kväveoxider. Mängden avgaser som kommer in i förbränningskammaren ökar med motorvarvtal och belastning
Avgascirkulation är en metod där en del av avgasgasen införs i den inhalerade friska luften (eller blandningen) under motorns arbetsprocess och återvände till cylindern för återcirkulation för att delta i förbränning. Dess funktion är att minska utsläppet av NOx. NOx är en mycket skadlig gas för människokroppen, som huvudsakligen genereras under hög temperatur och syre-rika förhållanden. Under motorns arbetsprocess, om en del av avgaserna återinförs i cylindern på ett snabbt och lämpligt sätt, eftersom huvudkomponenten i avgaserna har en relativt stor specifik värmekapacitet, CO2, kan avgaserna absorbera en del av värmen som genereras genom förbränning och ta den ur cylindern och har en god effekt på blandningen. En viss utspädningseffekt, vilket minskar den maximala temperaturen och syrehalten i motorns förbränning, vilket minskar bildningen av NOx -föreningar.
Emellertid kommer överdriven avgasscirkulation att påverka den normala driften av motorn, särskilt när motorn körs med tomgångshastighet, låg hastighet och låg belastning och motorn körs i kallt tillstånd, och när motorkraften krävs med full belastning (full gas) kommer återcirkulationens avgaser att ha en allvarlig inverkan på motorens prestanda. Därför bör mängden avgaser som deltar i återcirkulationen automatiskt justeras enligt de faktiska arbetsförhållandena för motorn och förändringar i arbetsförhållandena. Praxis har bevisat att enligt olika motorstrukturer varierar mängden avgaser som är involverade i återcirkulation i allmänhet mellan 6% och 13%.
För att göra mängden avgasernas återcirkulation inte har en överdriven inverkan på motorprestanda, använder moderna elektroniskt kontrollerade motorer också en kontrollstrategi med sluten slinga för avgaser för avgaser). eller trycksensor), den slutna korrigeringsåterkopplingskontrollen av den faktiska avgasrecirkulationsmängden utförs. Business reseutrymme. Golvets höjd från marken är låg, och användningshastigheten för inre utrymme är den högsta bland liknande produkter, som är 19% högre än för liknande produkter; stort utrymme
Lämplig för en mängd olika scenarier är volymen på det långa axeln mitten av toppfacket upp till 10,2 m³
Boxkroppen är kvadratisk och användningshastigheten är hög, 15% mer utrymme än liknande produkter
Superkraft
SAIC π2.0T turbodieselmotor
Bränsleförbrukningen per 100 kilometer är så låg som 7,8L, den maximala effekten är 102 kW och toppmomentet är 330N m
Tomgångsbruset når kontorsnivån på endast 51dB
2000bar högt tryck Common Rail System, bättre bränsleförstärkningseffekt, minskar effektivt bränsleförbrukningen med 20%
Den enda i sin klass utrustad med en 6-växlad automatisk växellåda, intelligent växling och 5% mer bränsleeffektiv
Smart kontroll
6AMT manuell växellåda, den centrala kontrollintegrerade växeln, kan välja 6MT, 6AMT olika växellådor, växeln är mjuk och slät och kontrollen är bekvämare och enkel
Rigorös, högmonterad Mira Professional Chassis Tuning ger en körkänsla som är jämförbar med en personbil. Luftupphängningsteknologi kan förbättra vägvibrationens isoleringsförmåga kraftigt och förbättra kontrollgränsen och komforten [19] omfattande [19] [19]
Pålitlig och hållbar
Special dubbelsidig galvaniserat stålplåt, EPP miljövänlig vattenlöslig färg, fyra färgbehandlingsprocesser för fosfating, elektrofores, mellanbeläggning och topprock för att säkerställa att den inte kommer att korroderas på 10 år. (Den nationella standarden kräver 7 år)
【Omfattande säkerhet】: bärande kropp med integrerad, burramstruktur
Den europeiska Safety Crash Design Standard, de viktigaste delarna av kroppen är gjorda av stål med extremt hög styrka, mängden är så hög som 50% och endast cirka 30% av liknande produkter
Den senaste generationen av Bosch ESP9.1 Electronic Stability Assistance System inkluderar ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS och andra system, som kan övervaka dess status när som helst under körning för att undvika fordonssidan och svänga under bromsning och kurvans för att säkerställa säkerheten vid kurvning.
Superkvalitet
Snygg MPV -form, Flying Wing Grille, smarta strålkastare, samma färgfront och bakre stötfångare, samma färg av yttre färg, samma färgdörrhandtag, bakre integritetsglas, mer lyxigt
Helt ny interiörkvalitet, omfattar cockpit, helt täckt interiör, bekvämare för företag och IKEA
Standard 10,1-tums central kontroll stor skärm och 4,2-tums vänster LCD-instrument, parkeringsradar, elektriska uppvärmda ytterspeglar, bakre fönsterelektrisk uppvärmningskonfiguration, bekvämare för körning och ridning
