EGR-ventilen (avgasrecirkulationsventil) är en mekatronisk produkt installerad på en dieselmotor för att kontrollera mängden avgasåterföring som matas tillbaka till insugningssystemet
EGR-ventilen är en mekatronisk produkt installerad på en dieselmotor för att kontrollera mängden avgasåterföring som matas tillbaka till insugningssystemet. Den är vanligtvis placerad på höger sida av insugningsröret, nära gasspjällskroppen, och är ansluten till den med ett kort metallrör som leder till avgasgrenröret. Dess funktion är att kontrollera mängden avgas som kommer in i insugningsröret, så att en viss mängd avgas strömmar in i insugningsröret för återcirkulation. EGR-ventilen är en mycket viktig och kritisk komponent i avgasåterföringsanordningen.
EGR-ventilen är uppdelad i två typer: mekanisk typ och elektronisk styrtyp.
EGR-ventilen minskar temperaturen i förbränningskammaren genom att leda avgaserna som släpps ut från förbränningen av motorn till insugningsröret för att delta i förbränningen, förbättra motorns arbetseffektivitet, förbättra förbränningsmiljön och minska belastningen på motorn, vilket effektivt minskar utsläppen av NO-föreningar, minskar knackning och förlänger tiden för varje komponent. livslängd.
Det fullständiga namnet är Exhaust Gas Recirculation, det vill säga avgasåterföring [1] Systemet används för att minska utsläppet av kväveoxider (NOX) i avgaserna. Kväve och syre reagerar kemiskt endast under förhållanden med hög temperatur och högt tryck, och temperaturen och trycket i motorns förbränningskammare uppfyller dessa villkor, särskilt vid forcerad acceleration. När motorn går under belastning öppnas EGR-ventilen, vilket gör att en liten mängd avgaser kan komma in i insugningsröret och in i förbränningskammaren tillsammans med den brännbara blandningen. EGR-ventilen stängs på tomgång och lite avgaser recirkuleras till motorn. Bilavgaser är en obrännbar gas (utan bränsle och oxidationsmedel) som inte deltar i förbränningen i förbränningskammaren. Det minskar förbränningstemperaturen och trycket genom att absorbera en del av värmen som genereras av förbränningen för att minska produktionen av kväveoxider. Mängden avgaser som kommer in i förbränningskammaren ökar med motorvarvtal och belastning
Avgasåterföring är en metod där en del av avgaserna införs i den inandade friska luften (eller blandningen) under motorns arbetsprocess och återförs till cylindern för återcirkulation för att delta i förbränningen. Dess funktion är att minska utsläppen av NOx. NOx är en mycket skadlig gas för människokroppen, som huvudsakligen genereras under höga temperaturer och syrerika förhållanden. Under motorns arbetsprocess, om en del av avgaserna återinförs i cylindern i tid och på lämpligt sätt, eftersom huvudkomponenten i avgasen har en relativt stor specifik värmekapacitet, CO2, kan avgaserna absorbera en del av värmen som genereras vid förbränning och ta ut den ur cylindern, och har en god effekt på blandningen. En viss utspädningseffekt, vilket minskar den maximala temperaturen och syrehalten i motorns förbränning, vilket minskar bildningen av NOx-föreningar.
Däremot kommer överdriven avgasåtercirkulation att påverka motorns normala drift, särskilt när motorn går på tomgång, lågt varvtal och låg belastning och motorn går i kallt tillstånd, och när motoreffekten krävs vid full belastning (full gas) kommer recirkuleringen av avgaserna att ha en allvarlig inverkan på motorns prestanda. Därför bör mängden avgaser som deltar i recirkulationen automatiskt justeras i enlighet med motorns faktiska arbetsförhållanden och förändringar i arbetsförhållandena. Praxis har visat att, enligt olika motorstrukturer, varierar mängden avgaser som ingår i recirkulationen i allmänhet mellan 6 % och 13 %.
För att mängden avgasåterföring inte ska ha en överdriven inverkan på motorns prestanda, använder moderna elektroniskt styrda motorer också en styrstrategi för återföring av avgaser med sluten slinga, och en EGR-ventillägesgivare är installerad vid avgasåterföringen. ventil (vissa modeller använder även avgastemperaturgivare). eller trycksensor), utförs korrigeringsåterkopplingskontroll med sluten slinga av den faktiska avgasåtercirkulationsmängden. Affärsreseutrymme. Höjden på golvet från marken är låg, och utnyttjandegraden av det invändiga utrymmet är högst bland liknande produkter, vilket är 19 % högre än för liknande produkter; stort utrymme
Lämplig för en mängd olika scenarier, volymen av det långaxlade facket i mitten upp till 10,2 m³
Lådan är fyrkantig och utnyttjandegraden är hög, 15 % mer utrymme än liknande produkter
Superkraft
SAIC π2.0T turbodieselmotor
Bränsleförbrukningen per 100 kilometer är så låg som 7,8L, maxeffekten är 102kW och toppvridmomentet är 330Nm
Tomgångsljudet når kontorsnivån på endast 51dB
2000bar högtrycks common rail-system, bättre bränsleförstoftningseffekt, reducerar effektivt bränsleförbrukningen med 20%
Den enda i sin klass utrustad med en 6-växlad automatlåda, intelligent växling och 5 % mer bränsleeffektiv
Smart kontroll
6AMT manuell växellåda, den centralstyrda integrerade växeln, kan välja 6MT, 6AMT olika transmissionsformer, växeln är mjuk och smidig och kontrollen är mer bekväm och enkel
Rigorös, högstandard MIRA professionell chassitrimning ger en körkänsla jämförbar med den för en personbil. Luftfjädringsteknik kan avsevärt förbättra vägvibrationsisoleringsförmågan och förbättra kontrollgränsen och komforten omfattande [19]
Pålitlig och hållbar
Speciell dubbelsidig galvaniserad stålplåt, EPP miljövänlig vattenlöslig färg, fyra färgbehandlingsprocesser av fosfatering, elektrofores, mellanbeläggning och topplack för att säkerställa att den inte korroderas på 10 år. (Den nationella standarden kräver 7 år)
【Omfattande säkerhet】: Bärande kropp med integrerad burramstruktur
Den europeiska säkerhetsstandarden för krockdesign, de viktigaste delarna av karossen är gjorda av ultrahöghållfast stål, mängden är så hög som 50% och endast cirka 30% av liknande produkter
Den senaste generationen av Bosch ESP9.1 elektroniska stabilitetsassistanssystem inkluderar ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS och andra system, som kan övervaka dess status när som helst under körning för att undvika att fordonet glider och svajar under inbromsning och svängspets för att säkerställa säkerhet i kurvtagning.
Super kvalitet
Snygg MPV-form, flygande vinggrill, smarta strålkastare, samma färg främre och bakre stötfångare, samma färg ytterbackspeglar, samma färg dörrhandtag, bakre insynsskydd, lyxigare
Helt ny interiörkvalitet, omfattande sittbrunn, heltäckt interiör, bekvämare för företag och IKEA
Standard 10,1-tums centralstyrd stor skärm och 4,2-tums vänster LCD-instrument, parkeringsradar, eluppvärmda ytterbackspeglar, bakruta eluppvärmningskonfiguration för avfrostning, bekvämare för körning och körning
