Oljefilterelementet är oljefiltret. Oljefiltrets funktion är att filtrera bort diverse, tandkött och fukt i oljan och leverera ren olja till varje smörjande del.
För att minska friktionsmotståndet mellan de relativt rörliga delarna i motorn och minska slitaget på delarna, transporteras oljan kontinuerligt till friktionsytan på varje rörlig del för att bilda en smörjoljefilm för smörjning. Själva motoroljan innehåller en viss mängd gummi, föroreningar, fukt och tillsatser. Samtidigt, under motorns arbetsprocess, gör införandet av metallslitageskräp, inträde av skräp i luften och genereringen av oljeoxider att skräpet i oljan gradvis ökar. Om oljan kommer direkt in i smörjoljekretsen utan att filtreras, kommer de olika artiklarna i oljan att föras in i friktionsytan på det rörliga paret, vilket kommer att påskynda slitaget på delar och minska motorns livslängd.
På grund av den höga viskositeten hos själva oljan och det höga innehållet av föroreningar i oljan, för att förbättra filtreringseffektiviteten, har oljefiltret i allmänhet tre nivåer, nämligen oljeuppsamlarfiltret, oljegrovfiltret och oljefinfiltret . Filtret är installerat i oljetråget framför oljepumpen, och det är vanligtvis ett metallfilter. Råoljefiltret är installerat bakom oljepumpen och är anslutet i serie med huvudoljepassagen. Det finns främst metallskrapa, sågspånsfilter och mikroporöst filterpapper. Nu används främst den mikroporösa filterpapperstypen. Oljefinfiltret installeras parallellt med huvudoljepassagen efter oljepumpen. Det finns huvudsakligen två typer av mikroporöst filterpapperstyp och rotortyp. Oljefinfiltret av rotortyp använder centrifugalfiltrering utan filterelement, vilket effektivt löser motsättningen mellan oljepassbarheten och filtreringseffektiviteten.
Filtrets roll
Det finns vanligtvis fyra sorters filter för dieselmotorgrupper: luftfilter, dieselfilter, oljefilter, vattenfilter, följande introducerar dieselfilter
Filter: Dieselgeneratorsatsens filter är en speciell förfiltreringsutrustning för dieselbränsle som används i förbränningsmotorer. Den kan filtrera bort mer än 90 % av mekaniska föroreningar, kolloider, asfaltener etc. Förbättra motorns livslängd. Oren diesel kommer att orsaka onormalt slitage på motorns bränsleinsprutningssystem och cylindrar, minska motoreffekten, öka bränsleförbrukningen snabbt och avsevärt minska generatorns livslängd. Användningen av dieselfilter kan avsevärt förbättra filtreringsnoggrannheten och effektiviteten hos motorer som använder dieselfilter av filttyp, förlänga livslängden för importerade högkvalitativa dieselfilter flera gånger och ha uppenbara bränslebesparande effekter. Hur man installerar dieselfiltret: Dieselfiltret är extremt lätt att installera, anslut det bara till oljetillförselledningen i serie enligt de reserverade oljeinlopps- och utloppsportarna. Var uppmärksam på anslutningen i den riktning som pilen visar, och riktningen för oljeinlopp och utlopp kan inte ändras. När du använder och byter ut filterelementet för första gången, bör dieselfiltret fyllas med dieselolja, och uppmärksamhet bör ägnas åt avgaserna. Avgasventilen sitter på ändlocket av pipan.
Oljefilter
Så här byter du filterelementet: Vid normal användning, om differenstrycklarmet för förfilteranordningen larmar eller den ackumulerade användningen överstiger 300 timmar, bör filterelementet bytas ut.
Metoden för att byta ut filterelementet: 1. Byte av filterelementet på förfiltreringsanordningen med en cylinder: a. Stäng kulventilen på oljeinloppet och öppna det övre ändlocket. (Det övre ändskyddet av aluminiumlegeringstyp måste försiktigt bändas från sidavståndet med en platt skruvmejsel); b. Skruva loss pluggledningen till avloppsutloppet för att tömma avloppsoljan; c. Lossa fästmuttern på den övre änden av filterelementet, och operatören bär en oljesäker Håll filterelementet hårt med handskar och ta bort det gamla filterelementet vertikalt uppåt; d. Byt ut det nya filterelementet, stoppa den övre tätningsringen (med sin egen tätningspackning i den nedre änden) och dra åt muttern; f. Dra åt pluggledningen till avloppsutloppet och täck det övre ändlocket ( Var uppmärksam på att stoppa tätningsringen) och skruva fast bultarna. 2. Byte av filterelementet på den parallella förfiltreringsanordningen med dubbla cylinder: a. Stäng först oljeinloppsventilen på filtret på ena sidan av filterelementet som behöver bytas, stäng oljeutloppsventilen efter några minuter, skruva sedan av ändlockets bultar och öppna ändlocket; b. Öppna avloppsventilen för att helt tömma den smutsiga oljan och förhindra att den smutsiga oljan kommer in i den rena oljekammaren när filterelementet byts ut; c. Lossa fästmuttern på den övre änden av filterelementet, operatören bär oljesäkra handskar för att hålla filterelementet tätt och ta bort det gamla filterelementet vertikalt uppåt; c. Byt ut det nya filterelementet, stoppa den övre tätningsringen (den nedre änden har sin egen tätningspackning) och dra åt muttern; d. Stäng avtappningsventilen, täck över det övre ändlocket (var uppmärksam på att stoppa tätningsringen) och skruva fast bultarna. E. Öppna oljeinloppsventilen först, öppna sedan avgasventilen, stäng avgasventilen omedelbart när oljan kommer ut ur avgasventilen och öppna sedan oljeutloppsventilen; använd sedan filtret på andra sidan på samma sätt.
Generatorfilter
Generatorsats luftfilter: Det är huvudsakligen en luftintagsanordning som filtrerar partiklarna och föroreningarna i luften som andas in när kolvgeneratorset fungerar. Den består av ett filterelement och ett skal. Huvudkraven för luftfiltret är hög filtreringseffektivitet, lågt flödesmotstånd och kontinuerlig användning under lång tid utan underhåll. När generatoraggregatet fungerar, om inandningsluften innehåller damm och andra föroreningar, kommer det att förvärra slitaget på delarna, så ett luftfilter måste installeras.
Det finns 3 sätt för luftfiltrering: tröghetstyp, filtertyp och oljebadstyp:
Tröghetstyp: Eftersom densiteten av partiklar och föroreningar är högre än luftens, när partiklarna och föroreningarna roterar med luften eller gör skarpa svängar, kan den centrifugala tröghetskraften separera föroreningarna från luftflödet.
Filtertyp: styr luften att strömma genom en metallfilterskärm eller filterpapper etc. för att blockera partiklar och föroreningar och fästa vid filterelementet.
Oljebadstyp: Det finns ett oljetråg i botten av luftfiltret, som använder luftflödet för att snabbt påverka oljan, separerar partiklar och föroreningar och fastnar i oljan, och de omrörda oljedropparna strömmar genom filterelementet med luftflödet och fästa vid oljan. på filterelementet. När luften strömmar genom filterelementet kan den ytterligare absorbera föroreningar för att uppnå syftet med filtrering.
Utbytescykeln för generatoraggregatets luftfilter: den gemensamma generatoraggregatet byts ut en gång var 500:e drifttimme; standby generatorset byts ut en gång var 300:e timme eller var 6:e månad. När generatoraggregatet vanligtvis underhålls kan det tas bort och blåsas med en luftpistol, eller så kan bytescykeln förlängas med 200 timmar eller tre månader.
Filtreringskrav för filter: Filter tillverkade av äkta fabriker krävs, men det kanske inte är stora märken, men falska och fula sådana får inte användas.
