En bilstötfångare är en säkerhetsanordning som absorberar och mildrar yttre stötar och skyddar karossens fram- och bakdel. En anordning som producerar dämpning när en bil eller förare tvingas till en kollision. En plaststötfångare består av en ytterplatta, ett dämpningsmaterial och en tvärbalk. Ytterplattan och buffertmaterialet är tillverkade av plast, och tvärbalken är präglat med kallvalsad plåt med en tjocklek på cirka 1,5 mm för att bilda ett U-format spår. Ytterplattan och buffertmaterialet är fästa vid tvärbalken, som är ansluten till ramens längsgående balk med skruvar och kan tas bort när som helst. Plasten som används i denna plaststötfångare är vanligtvis tillverkad av polyester- och polypropenmaterial genom formsprutning. En bilstötfångare är en säkerhetsanordning som absorberar och mildrar yttre stötar och skyddar karossens fram- och bakdel. För tjugo år sedan var de främre och bakre stötfångarna på bilar huvudsakligen tillverkade av metallmaterial. De präglades in i U-formade stålprofiler med en tjocklek på mer än 3 mm. Ytan var förkromad, nitad eller svetsad med ramens längsgående balk, och det fanns ett stort mellanrum till karossen, vilket verkade vara en ytterligare komponent. Med utvecklingen av bilindustrin är bilstötfångaren, som en viktig säkerhetsanordning, också på väg mot innovation. Dagens främre och bakre stötfångare på bilar bibehåller inte bara den ursprungliga skyddsfunktionen, utan strävar också efter harmoni och enhet med karossformen och strävar efter sin egen lättvikt. För att uppnå detta mål är främre och bakre stötfångare på bilar tillverkade av plast, vilket kallas plaststötfångare. Plaststötfångaren består av ytterplatta, dämpningsmaterial och tvärbalk. Ytterplattan och buffertmaterialet är tillverkade av plast, och tvärbalken är präglat med kallvalsad plåt med en tjocklek på cirka 1,5 mm för att bilda ett U-format spår. Ytterplattan och buffertmaterialet är fästa vid tvärbalken, som är ansluten till ramens längsgående balk med skruvar och kan tas bort när som helst. Plasten som används i denna plaststötfångare är vanligtvis tillverkad av polyester- och polypropenmaterial genom formsprutning. Det finns också en typ av plast som kallas polykarbonatsystem utomlands, som infiltrerar legeringskompositionen och använder metoden för formsprutning av legeringen. Den bearbetade stötfångaren har inte bara hög hållfasthet, utan har också fördelarna med svetsning, utan har också god beläggningsprestanda och används alltmer på bilar. Plaststötfångaren har styrka, styvhet och dekorativitet. Ur säkerhetssynpunkt kan den spela en buffertroll vid en kollision och skydda karossens fram- och baksida. Ur utseendesynpunkt kan den naturligt kombineras med karossen och bli en integrerad helhet. Den har god dekoration och har blivit en viktig del för att dekorera bilens utseende.
