Bilstötfångare är en säkerhetsanordning som absorberar och dämpar yttre påverkan och skyddar fram- och baksidan av bilens kaross. En anordning som producerar dämpning när en bil eller förare tvingas av kollision. Plast stötfångare är sammansatt av ytterplåt, dämpningsmaterial och tvärbalk. Den yttre plattan och buffertmaterialet är gjorda av plast, och tvärbalken är stansad med kallvalsad plåt med en tjocklek på cirka 1,5 mm för att bilda ett U-format spår; Ytterplattan och buffertmaterialet är fästa på tvärbalken, som är ansluten till ramens längsgående balk med skruvar och kan tas bort när som helst. Plasten som används i denna plaststötfångare är vanligtvis gjord av polyester- och polypropenmaterial genom formsprutning. Bilstötfångare är en säkerhetsanordning som absorberar och mildrar yttre påverkan och skyddar de främre och bakre delarna av bilens kaross. För tjugo år sedan var de främre och bakre stötfångarna på bilar huvudsakligen gjorda av metallmaterial. De stämplades i U-format kanalstål med en tjocklek på mer än 3 mm. Ytan var förkromad, nitad eller svetsad med ramens längsgående balk, och det fanns ett stort gap med kroppen, vilket verkade vara en extra komponent. Med utvecklingen av bilindustrin är bilstötfångare, som en viktig säkerhetsanordning, också på väg mot innovation. Dagens främre och bakre stötfångare för bilar bibehåller inte bara den ursprungliga skyddsfunktionen, utan strävar också efter harmoni och enhet med karossformen och strävar efter sin egen lättvikt. För att uppnå detta mål är de främre och bakre stötfångarna på bilar gjorda av plast, vilket kallas plaststötfångare. Plast stötfångare är sammansatt av ytterplåt, dämpningsmaterial och tvärbalk. Den yttre plattan och buffertmaterialet är gjorda av plast, och tvärbalken är stansad med kallvalsad plåt med en tjocklek på cirka 1,5 mm för att bilda ett U-format spår; Ytterplattan och buffertmaterialet är fästa på tvärbalken, som är ansluten till ramens längsgående balk med skruvar och kan tas bort när som helst. Plasten som används i denna plaststötfångare är vanligtvis gjord av polyester- och polypropenmaterial genom formsprutning. Det finns också en sorts plast som kallas polykarbonatsystem utomlands, som infiltrerar legeringskompositionen och använder metoden för legeringsformsprutning. Den bearbetade stötfångaren har inte bara höghållfast styvhet, utan har också fördelarna med svetsning, men har också bra beläggningsprestanda och används mer och mer på bilar. Plast stötfångaren har styrka, styvhet och dekoration. Ur säkerhetssynpunkt kan den spela en buffertroll vid en kollisionsolycka och skydda fram- och bakkroppen. Ur ett utseendemässigt perspektiv kan det naturligt kombineras med kroppen och bli en integrerad helhet. Den har bra dekoration och har blivit en viktig del för att dekorera bilens utseende.
