Steg 5 - kontrollera klämman och slangen
Nästa steg är att kontrollera gummislangen och klämman på vattentanken. Den har två slangar: en högst upp i vattentanken för att tömma kylvätska med hög temperatur från motorn och en längst ner för att cirkulera den kylda kylvätskan till motorn. Vattentanken måste tömmas för att underlätta slangbyte, så kontrollera dem innan du spolar motorn. Om du upptäcker att slangarna är trasiga, har läckagemärken eller att klämmorna ser rostiga ut kan du byta ut dem innan du fyller på vattentanken. Mjuka, klibbiga märken indikerar att du behöver en ny slang, och om du hittar några av dessa märken på bara en slang, byt ut två.
Steg 6 - töm den gamla kylvätskan
Vattentankens avtappningsventil (eller avtappningsplugg) ska ha ett handtag som gör den enkel att öppna. Lossa bara vridpluggen (använd arbetshandskar – kylvätskan är giftig) och låt kylvätskan rinna ner i avtappningskärlet som du placerade under ditt fordon i steg 4. När all kylvätska har tömts ut, sätt tillbaka vridpluggen och fyll på den gamla kylvätskan i den förslutbara behållaren som du har förberett bredvid. Sätt sedan tillbaka avtappningskärlet under avtappningspluggen.
Steg 7 - spola vattentanken
Nu är du redo att utföra själva spolningen! Ta bara med din trädgårdsslang, sätt in munstycket i vattentanken och låt den rinna helt. Öppna sedan vridpluggen och låt vattnet rinna ner i avloppstråget. Upprepa tills vattenflödet blir rent och se till att hälla allt vatten som använts i spolningsprocessen i en förslutbar behållare, precis som du gör dig av med den gamla kylvätskan. Vid detta tillfälle bör du byta ut eventuella slitna klämmor och slangar efter behov.
Steg 8 - tillsätt kylvätska
Den ideala kylvätskan är en blandning av 50 % frostskyddsmedel och 50 % vatten. Destillerat vatten bör användas eftersom mineralerna i kranvattnet förändrar kylvätskans egenskaper och gör att den inte fungerar korrekt. Du kan blanda ingredienserna i en ren behållare i förväg eller spruta in dem direkt. De flesta vattentankar rymmer cirka två liter kylvätska, så det är lätt att bedöma hur mycket du behöver.
Steg 9 - lufta kylsystemet
Slutligen måste den luft som finns kvar i kylsystemet tömmas ut. Med tanklocket öppet (för att undvika tryckuppbyggnad), starta motorn och låt den gå i cirka 15 minuter. Slå sedan på värmaren och ställ in den på hög temperatur. Detta cirkulerar kylvätskan och gör att eventuell instängd luft kan skingras. När luften har avlägsnats försvinner utrymmet den upptar, vilket lämnar en liten mängd kylvätska kvar, och du kan nu fylla på kylvätska. Var dock försiktig, luften som släpps ut från vattentanken kommer att komma ut och vara ganska varm.
Sätt sedan tillbaka vattentankens lock och torka av överflödig kylvätska med en trasa.
Steg 10 - rengör och kassera
Kontrollera vridpluggarna för eventuella läckor eller spill, släng trasor, gamla klämmor och slangar samt engångsavtappningskärl. Nu är du nästan klar. Korrekt kassering av använd kylvätska är lika viktigt som kassering av använd motorolja. Återigen, smaken och färgen på gammal kylvätska är särskilt tilltalande för barn, så lämna den inte utan uppsikt. Vänligen skicka dessa behållare till återvinningscentralen för farligt material! Hantering av farligt material.
