Det rekommenderas att du använder bromsskivan, bromsok och bromsbelägg från bromsserien som matchar din bil. Den bästa tiden att byta bromsbelägg är att tjockleken på bromsbelägget på skivbromsen kan kontrolleras genom att trampa på bromsplattan, medan tjockleken på bromsbelägget på bromsbacken på trumbromsbromsen måste kontrolleras genom att dra bromsbacken ur bromsen.
Tillverkaren anger att tjockleken på bromsbeläggen på både skivbromsar och trumbromsar inte ska vara mindre än 1,2 mm, eftersom alla faktiska mätningar visar att bromsbeläggen slits och lossnar snabbare före eller efter 1,2 mm. Därför bör ägaren kontrollera och byta ut bromsbeläggen på bromsen vid denna tidpunkt eller tidigare.
För vanliga fordon, under normala körförhållanden, är livslängden för bromsbelägget på den främre bromsen 30000-50000 km, och livslängden för bromsbelägget på den bakre bromsen är 120000-150000 km.
Vid montering av en ny bromsbelägg ska insidan och utsidan särskiljas och bromsklossens friktionsyta ska vara vänd mot bromsskivan för att få skivan att passa ordentligt. Montera tillbehören och fäst klämkroppen. Innan du drar åt tångkroppen, använd ett verktyg (eller specialverktyg) för att trycka tillbaka pluggen på tången för att underlätta installationen av tången på plats. Om bromsbelägget på trumbromsen behöver bytas ut, rekommenderas att gå till en professionell underhållsfabrik för professionell drift för att undvika fel.
Bromsbacken, allmänt känd som bromsbelägg, är en förbrukningsvara och kommer gradvis att slitas ut under användning. När den är sliten till gränsläget måste den bytas ut, annars kommer det att minska bromseffekten och till och med orsaka säkerhetsolyckor. Bromsbacken är relaterad till livssäkerhet och måste behandlas med försiktighet.
