Det rekommenderas att du använder bromsskiva, bromsok och bromsbelägg i den bromsserie som passar din bil. Den bästa tiden att byta bromsbelägg är att kontrollera tjockleken på skivbromsens bromsbelägg genom att trampa på bromsplattan, medan tjockleken på bromsbelägget på trumbromsen kontrolleras genom att dra ut bromsbelägget ur bromsen.
Tillverkaren föreskriver att bromsbeläggens tjocklek på både skivbromsar och trumbromsar inte får vara mindre än 1,2 mm, eftersom alla faktiska mätningar visar att bromsbeläggen slits och lossnar snabbare före eller efter 1,2 mm. Därför bör ägaren kontrollera och byta ut bromsbeläggen på bromsen vid denna tidpunkt eller tidigare.
För vanliga fordon, under normala körförhållanden, är livslängden för frambromsens bromsbelägg 30 000–50 000 km, och livslängden för bakbromsens bromsbelägg är 120 000–150 000 km.
Vid montering av nya bromsbelägg ska insidan och utsidan skiljas åt, och bromsbeläggets friktionsyta ska vara vänd mot bromsskivan för att skivan ska passa ordentligt. Montera tillbehören och fäst klämman. Innan du drar åt klämman, använd ett verktyg (eller specialverktyg) för att trycka tillbaka pluggen på bromsklossen för att underlätta monteringen av bromsklossen. Om bromsbelägget på trumbromsen behöver bytas ut rekommenderas det att man uppsöker en professionell reparationsverkstad för att undvika fel.
Bromsskon, allmänt känd som bromsbelägg, är en förbrukningsvara som gradvis slits ut vid användning. När den är sliten till gränsläget måste den bytas ut, annars minskar bromseffekten och kan till och med orsaka säkerhetsolyckor. Bromsskon är relaterad till livsäkerhet och måste behandlas med försiktighet.
