Det rekommenderas att du använder bromsskivan, bromsok och bromsbelägget i bromsserien matchade med din bil. Den bästa tiden att byta ut bromsbelägget är att tjockleken på bromsbelägget på skivbromsen kan kontrolleras genom att kliva på bromsplattan, medan bromsbeläggets tjocklek på bromsskon på trumbromsen måste kontrolleras genom att dra bromsskon ur bromsen.
Tillverkaren föreskriver att tjockleken på bromsbeläggarna på både skivbromsar och trumbromsar inte ska vara mindre än 1,2 mm, eftersom alla faktiska mätningar visar att bromsbeläggarna bär och skalar snabbare före eller efter 1,2 mm. Därför bör ägaren kontrollera och byta ut bromsbeläggarna på bromsen vid denna tid eller före.
För vanliga fordon, under normala körförhållanden, är livslängden för bromsbelägget på den främre bromsen 30000-50000 km, och livslängden för bromsbelägget på den bakre bromsen är 120000-150000 km.
Vid installation av en ny bromsbelägg ska insidan och utsidan särskiljas, och bromsbeläggets friktionsyta ska möta bromsskivan för att göra skivan passar ordentligt. Installera tillbehören och fäst klämkroppen. Innan du drar åt tongkroppen, använd ett verktyg (eller specialverktyg) för att trycka på kontakten på tongens rygg för att underlätta installationen av tången på plats. Om bromsbelägget på trumbromsen måste bytas ut rekommenderas det att gå till en professionell underhållsfabrik för professionell drift för att undvika fel.
Bromsskon, allmänt känd som bromsbelägget, är en förbrukningsbar och kommer gradvis att slitna i användning. När den bärs till gränspositionen måste den bytas ut, annars kommer det att minska bromseffekten och till och med orsaka säkerhetsolyckor. Bromsskon är relaterad till livssäkerhet och måste behandlas med försiktighet.
