Vad är fordonets termostatelektronik
Automotive Electronic Thermostat är en termostat som exakt styrs av en elektronisk styrenhet (ECU) och sensorer. Det kan inte bara kontrollera kylvätskans cirkulationsväg och flödeshastighet med mekaniska medel, utan har också intelligent elektronisk kontrollöppningsfunktion. Den elektroniska termostaten har integrerade uppvärmningselement, som styrs av motorstyrningsmodulen (ECM) för att uppnå exakt justering av kylvätsketemperaturen.
Arbetsprincip
Mekanisk öppningsfunktion : När kylvätsketemperaturen når cirka 103 ℃, kommer paraffinvaxet inuti den elektroniska termostaten att trycka ventilen att öppna på grund av termisk expansion, så att kylvätskan kan cirkuleras snabbt, och motorn kan snabbt nå den bästa arbetstemperaturen .
Öppna funktioner för elektronisk styrning : Motorkontrollmodulen kommer att analysera motorbelastningen, hastigheten, hastigheten, hastigheten, insugningsluften och kylvätsketemperaturen och andra signaler och sedan ge 12V -spänningen till värmelementet i den elektroniska termostaten, så att kylvätskan runt den kommer att stiga och därmed ändra öppettiden för termostaten. Även i det kalla starttillståndet kan den elektroniska termostaten fungera, och kylvätsketemperaturen styrs i intervallet 80 till 103 ° C. Om kylvätsketemperaturen överstiger 113 ° C, tillför kontrollmodulen kontinuerligt effekt till värmeelementet för att säkerställa att motorn inte överhettar .
Skillnad från traditionell termostat
Elektronisk termostat har följande fördelar jämfört med traditionell termostat:
Exakt kontroll : Kan justera kylvätskeflödesvägen i realtid beroende på motorns och miljöförhållandena, förbättra motorns termiska effektivitet, minska energiförbrukningen och utsläppen och förlänga motorns livslängd.
Intelligent reglering : Exakt temperaturkontroll genom elektroniska styrenheter och sensorer för att undvika överhettning eller underkylning .
Stark anpassningsförmåga : Kan upprätthålla motorns bästa arbetstemperatur under olika arbetsförhållanden för att säkerställa att motorn kan köras effektivt under olika arbetsförhållanden .
Huvudfunktionen för elektronisk termostat för bilar är att reglera motorns temperatur exakt genom att elektroniskt styra cirkulationsvägen och flödeshastigheten för kylvätskan för att säkerställa att motorn kan fungera i lämpligt temperaturområde under olika arbetsförhållanden .
Arbetsprincipen för elektronisk termostat
Den elektroniska termostaten slås på och av med hjälp av motorstyrningsmodulen (ECM). ECM samlar in signaler som motorbelastning, hastighet, hastighet, inloppstemperatur och kylvätsketemperatur och analyserar dem. Vid behov kommer ECM att tillhandahålla 12V driftspänning till det elektroniska termostatvärmeelementet för att värma upp kylvätskan runt det och därmed ändra öppningstiden för termostaten. Även i det kalla arbetstillståndet kan den elektroniska termostaten också fungera genom den elektroniska styrfunktionen för att kontrollera kylvätsketemperaturen i intervallet 80 ℃ till 103 ℃ .
Fördelar med elektronisk termostat jämfört med traditionell termostat
Exakt kontroll : Den elektroniska termostaten kan styra öppningen av termostaten mer exakt enligt vattentemperaturförändringen från motortdatorn genom vattentemperatursensorn. Jämfört med den traditionella termostaten, som förlitar sig på kylvätsketemperaturen för att kontrollera termostaten, kan den elektroniska termostaten justera motortemperaturen mer exakt .
Anpassa till olika arbetsförhållanden : Den elektroniska termostaten kan automatiskt justera cirkulationsvägen och flödet på kylvätskan enligt motorens belastning och arbetsförhållanden för att säkerställa att motorn kan köra effektivt under olika arbetsförhållanden.
Energibesparing och utsläppsminskning : Genom att exakt kontrollera kylvätsketemperaturen kan den elektroniska termostaten förbättra motorns termiska effektivitet, minska bränsleförbrukningen och skadliga gasutsläpp, bidrar till energibesparing och miljöskydd .
Praktiskt ansökningsfall
Det elektroniskt kontrollerade motorkylsystemet som används i Volkswagen Audi APF (1,6L in-line 4-cylinder) -motor, kylvätsketemperaturreglering, kylvätskekirkulation, kylfläktdrift bestäms av motorbelastningen och styrs av motorstyrenheten. Sådana system förbättrar bränsleekonomin och minskar utsläppen med partiell belastning.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG & 750 Auto Parts Welcome att köpa.
