Bilseparationslager -1.3T action
Huvudfunktionen hos ett bilseparationslager är att säkerställa att kopplingen fungerar smidigt och förlänga dess livslängd.
Den viktigaste länken i kopplingens funktion: När kopplingspedalen trycks ned, rör sig tryckskivan eller drivskivan i det frikopplande lagret, som lager fjäderkraften, mot kopplingshuset, och frikopplingsspaken lutas för att övervinna tryckskivans fjäderkraft och slutföra kopplingens frikoppling. Denna process är en viktig del av kopplingens funktion, eftersom det frikopplande lagrets driftläge direkt påverkar kopplingens prestanda och livslängd.
Minska friktion och slitage : Separationslagret är konstruerat med axiallager, vilket kan minska friktion och slitage och förbättra kopplingens livslängd. Manövermekanismen för kopplingspedalens länkmekanism kan inte rotera, och axiallagret i det separerade lagret kan ge stabilt stöd för att säkerställa smidig drift av kopplingen .
Säkerställer smidig kopplingsgång : Frikopplingslagret bidrar till en smidig rörelse av frikopplingsspaken genom att motverka fjädertrycket på tryckplattan eller drivskivan, vilket uppnår kopplingsfrikoppling. Denna konstruktion är utformad för att säkerställa smidig och effektiv drift av kopplingen, minska mekanisk friktion och därigenom minska slitage på komponenter och förlänga kopplingens och transmissionssystemets livslängd .
Vikten av underhåll och utbyte: Om separeringslagret förlorar sin glidande effekt på grund av oljebrist leder det till ökad vibration och buller från kopplingen, och kraften på separeringsstången ökar också, vilket resulterar i förlust av aluminium. Därför är det mycket viktigt att regelbundet kontrollera och underhålla separeringslagrets smörjtillstånd, endast för att upprätthålla ett gott smörjtillstånd, för att säkerställa kopplingens normala funktion.
Om det uppstår problem med separationslagret, såsom onormalt ljud eller ökat slitage, bör det åtgärdas i tid och separationslagret bytas ut direkt vid behov.
Bilseparationslager -1.3T hänvisar till separationslagret som är installerat på en bil med 1,3-liters turboladdad motor. Separationslagret är vanligtvis placerat mellan kopplingen och växellådan, dess huvudsakliga funktion är att eliminera värme och motstånd som genereras av direkt friktion, trycka på tryckskivan för att separera den från friktionsskivan och därmed avbryta vevaxelns effekt.
Den specifika funktionsprincipen för separeringslagret är följande: det är monterat på den rörformiga förlängningen av lagerkåpan på transmissionens första axel, och separeringslagrets axel är alltid mot separeringsgaffeln genom returfjädern, och gapet till änden av separeringsspaken är cirka 3~4 mm. När kopplingen trycks ned trycker frikopplingsgaffeln på frikopplingslagret för att kombinera det med kopplingstryckplattan, vilket uppnår kopplingsfrikoppling.
Skadefenomen och vanliga orsaker till separata lager inkluderar:
ablativ skada: slitage på lagerytan eller ablativ skada på grund av hög temperatur och friktion.
Dålig smörjning: Bristande smörjning kan orsaka överhettning och skador på lagren.
Felaktig användning: frekvent användning av halvlänkaget ökar lagrens slitage.
Slitage på delar: Slitage på andra relaterade delar påverkar också separeringslagrets normala funktion.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
